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交通信號

  • 通信原理課程做的大作業

    通信原理課程做的大作業,關于正交調制的。

    標簽: 通信原理

    上傳時間: 2015-10-07

    上傳用戶:xc216

  • 構建了正交頻分復用(OFDM)系統的仿真模型,給出了具體信道的參數。在不同信道傳輸環境下,對不同調制方式和 不同移動速度下的OFDM系統性能進行了分析比較,在仿真結果的基礎上給出了OFDM系統抗多普

    構建了正交頻分復用(OFDM)系統的仿真模型,給出了具體信道的參數。在不同信道傳輸環境下,對不同調制方式和 不同移動速度下的OFDM系統性能進行了分析比較,在仿真結果的基礎上給出了OFDM系統抗多普勒頻移的參考方案,采 用的信道模型基于ITU - RM. 1225 ChannelB瑞利(Rayleigh)衰落信道。最后,在基于COST 207的信道模型下,對四種典型 環境的OFDM系統進行了仿真研究,并對其結果作了討論分析。結果表明:在多徑衰落信道下,OFDM系統可以有效克服多 徑衰落和多普勒頻移,能夠應用于未來的通信系統。 關鍵詞:正交頻分復用 多徑衰落信道 多普勒效應 循環前綴

    標簽: OFDM 正交頻分復用 仿真模型

    上傳時間: 2013-12-27

    上傳用戶:梧桐

  • 移動通信的發展當前正處于一個關鍵時期,新的業務和技術不斷涌現,客戶的需求也不斷增長。同時,因特網迅速發展 成為真正的超級高速公路,數據多媒體通信發展迅猛,所以第三代移動通信的目標是寬帶通信,也就是擴

    移動通信的發展當前正處于一個關鍵時期,新的業務和技術不斷涌現,客戶的需求也不斷增長。同時,因特網迅速發展 成為真正的超級高速公路,數據多媒體通信發展迅猛,所以第三代移動通信的目標是寬帶通信,也就是擴頻通信。本文討論 了多相正交序列波應用于擴頻通信系統的可能性。構造了基于多相正交序列波的擴頻通信系統模型,并用Simulink 軟件對 其通信過程進行仿真

    標簽: 發展 移動通信 因特網

    上傳時間: 2014-01-05

    上傳用戶:星仔

  • MQAM調制方式 本文主要介紹了正交幅度調制(QAM)調制和解調的原理和實現

    MQAM調制方式 本文主要介紹了正交幅度調制(QAM)調制和解調的原理和實現,MQAM與OFDM,MPSK的性能比較,以及MQAM在有擾信道下的性能及其改進方法:信道編碼和頻域均衡。并在已知特性的通信信道上進行仿

    標簽: MQAM QAM 調制 調制方式

    上傳時間: 2014-01-19

    上傳用戶:三人用菜

  • ofdm是今年來通信領域一種新興的技術

    ofdm是今年來通信領域一種新興的技術,正交頻分復用同時也是4G的關鍵技術

    標簽: ofdm 通信領域

    上傳時間: 2016-08-18

    上傳用戶:wys0120

  • 二進制通信系統的進行蒙特卡羅仿真程序

    二進制通信系統的進行蒙特卡羅仿真程序,以正交信號為基礎。當均值分別等于0,0.1,1.0,2.0時完成10000個比特的仿真并求出誤差概率。繪出理論誤碼率和蒙特拉羅仿真的差錯率并進行比較這倆個結果,并繪出每個均值情況下判決器的1000個接受信噪比抽樣

    標簽: 二進制 通信系統 蒙特卡羅 仿真程序

    上傳時間: 2016-08-21

    上傳用戶:鳳臨西北

  • 四進制通信系統的進行蒙特卡羅仿真程序

    四進制通信系統的進行蒙特卡羅仿真程序,以正交信號為基礎。當均值分別等于0,0.1,1.0,2.0時完成10000個比特的仿真并求出誤差概率。繪出理論誤碼率和蒙特拉羅仿真的差錯率并進行比較這倆個結果,并繪出每個均值情況下判決器的1000個接受信噪比抽樣

    標簽: 四進制 仿真程序 通信系統 蒙特卡羅

    上傳時間: 2014-01-21

    上傳用戶:frank1234

  • 摘要:基于通信技術的列車運行控制系統(CBTC)是鐵路信號的發展方向

    摘要:基于通信技術的列車運行控制系統(CBTC)是鐵路信號的發展方向,交頻分復用 OFDM)是一種無線環境下的高速傳輸技術,它對高速列車控制信息傳輸中卞要受到的由于多 徑傳播引起的快衰落所產生的影響有很強的抵抗能力.本文首先介紹了OFDM技術的發展和 基本原理,然后在計算機上用M atlal〕對其性能進行了仿真,仿真中將OFDM與傳統的單載波 調制方式—i1,交振幅調制( 1frQAM)對抗多徑十擾的性能進行了比較,最后分析了一者的仿真結果.

    標簽: CBTC 通信技術 列車運行 控制系統

    上傳時間: 2013-12-16

    上傳用戶:netwolf

  • OFDM通信系統matlab實現

    正交頻分復用(OFDM)技術以其頻譜利用率高、抗多徑和脈沖噪聲、在高效帶寬利用率情況下的高速傳輸能力、根據信道條件對子載波進行靈活調制及功率分配的能力,并成為第四代移動通信的關鍵技術之一。本課程論文主要涉及了OFDM系統中的FFT/IFFT、時鐘同步、循環前綴、頻偏估計、峰平比等關鍵技術。壓縮包中有完整代碼且有word文檔

    標簽: matlab OFDM 通信系統

    上傳時間: 2018-12-20

    上傳用戶:allures

  • 5G通信系統中massive-MIMO-FBMC技術的結合概述

    5G通信系統中massive-MIMO-FBMC技術的結合概述摘要為了應對第五代移動通信(5G)中更高數據率和更低時延的需求,大規模MIMO (massive multiple-input multiple-output)技術已經被提出并被廣泛研究。大規模 MIMO技術能大幅度地提升多用戶網絡的容量。而在5G中的帶寬研究方面,特別 是針對碎片頻譜和頻譜靈活性問題,現有的正交頻分多址(Orthogonal Frequency Division Multiplexing, OFDM)技術不可能應對未來的挑戰,新的波形方案需要 被設計出來。基于此,FBMC(filter bank multicarrier)技術由于具有比OFDM低 得多的帶外頻譜泄露而被受到重視,并已被標準推進組IMT-2020列為5G物理層 的主要備選方案之一。 本文首先回顧了5G中波形設計方案(主要是FBMC調制)和大規模多天線系 統(即massive MIMO)的現有工作和主要挑戰。然后,簡要介紹了基于Massive MIMO的FBMC系統中的自均衡性質,該性質可以用于減少系統所需的子載波數 目。同時,FBMC中的盲信道跟蹤性質可以用于消除massive MIMO系統中的導頻 污染問題。盡管如此,如何將FBMC技術應用于massive MIMO系統中的誤碼率、 計算復雜度、線性需求等方面仍然不明確,未來更多的研究工作需要在massive MIMO-FBMC方面展開來。 關鍵詞:大規模MIMO;FBMC;自均衡;導頻污染;盲均衡

    標簽: 5G 通信系統

    上傳時間: 2022-02-25

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