武漢理工 課設
上傳時間： 2013-10-30
上傳用戶：xiehao13
首次介紹EPSON公司EOC88系列8位單片機的技術書籍。全書對近十種單片機的多功能接口、應用及其開發技術作了系統及詳細地闡述：包括CPU及其指令、工作方式與存儲器擴展，各類定時/計數器，聲音發生器，LCD驅動控制器，串行口及紅外收發控制器，觸摸屏控制器，A/D、D/A轉換器，SVD電路及其操作流程；在應用中介紹了交通管理IC卡讀寫器、電子門鎖及高檔股票機等；最后對EOC88系列單片機的開發工具與開發技術作了詳細地描述。＜br＞本書可作為大專院校有關專業師生的教學參考，也是從事單片機應用與開發的廣大工程技術人員必備的參考資料。 第一章EOC88系列單片機CPU結構及其指令系統 1.1單片機概述 1.2EOC88系列單片機CPU結構 1.2.1運算器與寄存器結構 1.2.2CPU工作方式單片機工作方式 1.3單片機的存儲器結構 1.3.1程序存儲器 1.3.2數據存儲器 1.3.3存儲器映象I/O尋址 1.4CPU操作及其時序 1.4.1時序發生器與總線控制 1.4.2單片機的操作時序 1.5總線方式及其擴展 1.5.1總線方式 1.5.2單片機總線擴展 1.5.3系統控制與總線控制 1.6單片機指令系統 1.6.1單片機尋址方式 1.6.2指令格式 1.6.3指令系統 第二章EOC88系列單征機制接口技術 2.1電源 2.2初始化復位 2.3接口電路及其操作 2.3.1系統控制器與總線控制 2.3.2振蕩電路及其操作 2.3.3監測定時器 2.3.4輸入口 2.3.5輸出口 2.3.6I/O口 2.3.7串行口 2.3.8紅外通訊接口 2.3.9時鐘計時器 2.3.10秒表計時器 2.3.11可編程定時/計數器 2.3.12LCD驅動器與控制器 2.3.13聲音發生器 2.3.14模擬比較器 2.3.15模擬比較器 2.3.16A/D轉換器 2.3.17D/A轉換器 2.3.18電源電壓檢測電路 2.3.19中斷系統 第三章應用 3.1電子門鎖 3.1.1電子門鎖 3.1.2EOC88104單片機的控制信號 3.1.3程序流程 3.2手持式"交通卡"讀寫器 3.2.1結構 3.2.2操作流程與編程注意事項 3.3高檔股票信息機 3.3.1性能 3.3.2EOC88系列單片機開發系統組成及開發過程 第四章系統組成概述 4.1系統組成概述 4.2主計算機位置 4.3硬件開發工具概述 4.3.1內電路仿真器 4.3.2外圍電路板 4.3.3內電路仿真器操作軟件在Windows上的安裝 4.4軟件開發工具 4.4.1EOC88系列"結構匯編器"軟件包 4.4.2EOC88XXX開發工具軟件包 4.5開發過程概述 4.6匯編語言源文件的編制 4.6.1EOC88系列單片機 4.6.2偽指令 4.6.3宏指令 4.6.4條件匯編 4.6.5輸出表格控制 4.7各軟件工具在開發過程中的使用 4.7.1結構預處理器 4.7.2交叉匯編器 4.7.3連接器 4.7.4連接命令參數文件的生成 4.7.5二進制/十六進制轉換器 4.7.6符號信息生成器 4.7.7符號表文件生成器 4.7.8程序未使用區填充器 4.7.9功能選擇生成器 4.7.10掩模數據檢查器 4.7.11批處理文件 4.8仿真調試 4.8.1調試功能概述 4.8.2開發系統仿真調試命令 4.8.3開發系統仿真調試操作 4.8.4開發系統運行注意事項
上傳時間： 2013-10-24
上傳用戶：鳳臨西北
針對LED電子顯示屏在高速公路智能交通管理實際應用中存在著的問題，設計了一種基于AVR的太陽能高速公路智能電子顯示屏系統。該系統采用單片機ATMEGA8接收超聲波檢測信號，并控制無線發送模塊向ATMEGA128主控模塊發送車輛有無信號，主控模塊接收到無線信號后，控制LED點陣顯示屏及LCD液晶顯示屏實時信息顯示。實驗結果表明該系統性能穩定、實時性高、節能、環保、具有良好的應用前景。
上傳時間： 2013-10-22
上傳用戶：bensonlly
GPRS、CDMA及現在很熱門的3G網絡都屬于廣域無線，這些通信方式具有覆蓋范圍廣、組網靈活快捷、運行成本低等優點。被廣泛應用于電力系統、工業監控、交通管理、氣象、水處理、環境監控、金融證券、煤礦、石油等行業。DTU是基于上述無線網絡的無線數傳設備，其提供了一個透明的數據傳輸通道，用戶無需了解復雜的TCP/IP、PPP等協議棧，即可讓數據采集終端增加一個無線接口，實現遠程無線的數據采集及數據監控。
上傳時間： 2013-10-23
上傳用戶：xymbian
隨著現代科技術的進步，公路交通呈現出行駛高速化、車流密集化的趨勢。同時，隨著汽車工業的飛速發展，汽車的產量和保有量都在急劇增加。但公路發展、交通管理相對落后，導致了交通事故與日俱增，城市交通擁堵成為城市管理的難題。本設計在汽車前端放置超聲波檢測裝置，通過對前方汽車車距的檢測，送到中心控制器作出判斷，進行車輛車速控制，從而達到車輛主動安全行駛，避免不必要的碰撞。設計利用智能小車來模擬真實車輛行駛環境，采用紅外對管檢測黑線實現循跡，超聲波傳感器測距實現避障，采用MSP43062553作為主控制芯片，電動車電機驅動采用L298N芯片，根據內置的程序分別控制小車四個直流電機運轉，實現小車自動識別路線循跡行駛，能較有效的控制其在碰上障礙物時能及時停車。本設計結構簡單，較容易實現，具有一定的智能性。這個系統安裝在汽車上，能探測車輛前方的行人、車輛或周圍障礙物，能向司機提前發出即將發生撞車危險的信號，促使司機采取應急措施來應付特殊險情，避免損失，在日常交通環境中提高了車輛行駛安全性，具有一定的市場推廣價值。關鍵詞：智能小車：msp430單片機；L298N；超聲波傳感器；紅外傳感器
上傳時間： 2022-06-17
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十字路口交通燈管理 現對交通信號燈進行管理，車輛放行3分鐘后，車行道黃燈閃爍5秒鐘，以警示車輛將切換紅綠燈。此時人行橫道仍維持紅燈點亮。車行道的黃燈閃爍5秒鐘后，轉為人行橫道行人放行1分鐘，然后再轉為車行道車輛放行3分鐘。如此循環重復。 用發光二極管模擬信號燈，8255A實現對信號燈的控制（所用端口自定），8253的計數器2定時向實驗系統主片8259A的IRQ7請求中斷，以實現3分鐘，5秒鐘和1分鐘的定時。 實驗系統8253計數器2的CLK2可接OPCLK，頻率為1.19318MHZ，GATE2已接＋5V，定時可采用軟硬件結合相結合的方式實現。
上傳時間： 2014-08-15
上傳用戶：jennyzai
十字路口交通燈管理現對交通信號燈進行管理，車行道的黃燈閃爍5秒鐘后，轉為人行橫道行人放行1分鐘，然后再轉為車行道車輛放行3分鐘。如此循環重復。 用發光二極管模擬信號燈，8255A實現對信號燈的控制（所用端口自定），8253的計數器2定時向實驗系統主片8259A的IRQ7請求中斷，以實現3分鐘，5秒鐘和1分鐘的定時。 實驗系統8253計數器2的CLK2可接OPCLK，頻率為1.19318MHZ，GATE2已接＋5V，定時可采用軟硬件結合相結合的方式實現。
上傳時間： 2015-04-01
上傳用戶：拔絲土豆
遼寧交通專科學校０３級大三的一個課程設計學生成績管理信息系統．趙磊
標簽： 管理信息系統
上傳時間： 2015-05-04
上傳用戶：13215175592
PB實現的交通運輸管理 系統 1．運輸企業系統管理人員通過該系統來管理用戶資料，備份，恢復數據庫。 2．運輸企業系統應用人員通過該系統來管理車輛，司機，運營信息，事故信息，完成日常應用。 有設計文檔
上傳時間： 2015-05-17
上傳用戶：kr770906
分析了現代城市交通控制與管理問題的現狀，結合城鄉交通的實際情況闡述了交通燈控制系統的工作原理，給出了一種簡單實用的城市交通燈控制系統的硬件電路設計方案
上傳時間： 2013-12-30
上傳用戶：chenbhdt
