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交通運輸

新版交通燈模組(包括PCB圖、使用說明書和產(chǎn)品說明書)

新版交通燈模組范例代碼、電路原理圖、PCB圖、使用說明書和產(chǎn)品說明書（快速上手）。

標簽： PCB 交通燈模組使用說明書

上傳時間： 2013-10-20

上傳用戶：edward_0608
單片機控制交通燈程序及設(shè)計

近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機的應(yīng)用正在不斷深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測技術(shù)日益更新。在實時檢測和自動控制的單片機應(yīng)用系統(tǒng)中，單片機往往作為一個核心部件來使用，僅單片機方面知識是不夠的，還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合，加以完善。十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。交通信號燈控制方式很多。本系統(tǒng)采用MSC-51系列單片機ATSC51和可編程并行I/O接口芯片8255A為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過8051芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩5秒時黃燈閃爍警示（交通燈信號通過PA口輸出，顯示時間直接通過8255的PC口輸出至雙位數(shù)碼管）；車輛闖紅燈報警；綠燈時間可檢測車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實用性強、操作簡單、擴展功能強。程序源代碼 ORG 0000H ;主程序的入口地址 LJMP MAIN ;跳轉(zhuǎn)到主程序的開始處 ORG 0003H ;外部中斷0的中斷程序入口地址 ORG 000BH ;定時器0的中斷程序入口地址

標簽： 單片機控制交通燈程序

上傳時間： 2013-12-21

上傳用戶：1234321@q
基于FPGA的交通路口車流量檢測方法研究

為了使車流在交通路口順暢通過，通常需要統(tǒng)計一個交通信號燈周期內(nèi)的車流量，以實現(xiàn)交通信號燈的自動配時。文中提出了一種交通路口的車流量檢測算法。通過在道路前方設(shè)置檢測線，進而統(tǒng)計檢測線灰度變化的情況，即可統(tǒng)計出通過的車流量。并對其進行FPGA的硬件仿真。實驗結(jié)果表明，此方法實現(xiàn)簡單，運算處理速度快，能夠得到較滿意的結(jié)果。

標簽： FPGA 交通路口車流量檢測方法研究

上傳時間： 2013-10-12

上傳用戶：1406054127
基于FPGA的交通燈設(shè)計

基于FPGA的交通燈設(shè)計里面有全部代碼和詳細步驟簡潔易懂

標簽： FPGA 交通燈

上傳時間： 2013-11-19

上傳用戶：hewenzhi
物聯(lián)網(wǎng)智能交通擁堵判別算法的研究與實現(xiàn)

針對城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象，依據(jù)RFID檢測系統(tǒng)的特點，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測方法。并且對城市道路交叉口采集到的交通流量相對增量、車輛的時間占有率相對增量以及地點平均車速等信息進行了對比性分析和統(tǒng)計推導(dǎo)，從理論上論證了交通擁擠產(chǎn)生時的交通流特點，然后以此為基礎(chǔ)給出了交通擁擠事件出現(xiàn)時的判別準則，構(gòu)造出相應(yīng)的擁擠檢測指標及判別算法。最后利用Matlab編程再結(jié)合實際交通測量數(shù)據(jù)驗證了算法的正確性。

標簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能交通判別法的研究

上傳時間： 2014-12-28

上傳用戶：GavinNeko
基于ZigBee的城市交通中的塞車狀況自動預(yù)警系統(tǒng)

根據(jù)現(xiàn)今的交通系統(tǒng)中駕駛員不能獲取塞車狀況的實時信息的情況，設(shè)計出了基于ZigBee無線組網(wǎng)城市交通中的塞車狀況的自動預(yù)警系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以為某一時刻正在或?qū)⒁鲂熊囕v和出行人員提供實時的路況信息，從而自動分流出行車輛與人員，減輕了車輛過于擁擠的現(xiàn)狀并極大地緩解了交通道路的壓力。

標簽： ZigBee 城市交通自動預(yù)警系統(tǒng)

上傳時間： 2013-11-09

上傳用戶：wentianyou
基于扭環(huán)形計數(shù)器設(shè)計交通信號燈自動控制電路

為了提高學(xué)生的數(shù)字電子技術(shù)綜合實踐能力，設(shè)計交通信號燈自動控制數(shù)字電子技術(shù)實驗電路。選用D觸發(fā)器和555定時器作為主要器件，利用組合邏輯電路、時序邏輯電路和555定時器等方面的數(shù)字電路理論，將扭環(huán)形計數(shù)器應(yīng)用到十字路口交通信號燈自動控制電路中，并利用Multisim作為設(shè)計工具進行仿真。

標簽： 扭環(huán)形計數(shù)器交通信號燈自動控制電路

上傳時間： 2013-11-16

上傳用戶：ouyangmark
基于NiosII多核智能交通車載終端的設(shè)計

利用NiosII多核處理器，提出了基于Internet的實時路況查詢系統(tǒng)和智能車載終端。通過配置雙NiosII軟核，改善了MCU處理速度不高、外設(shè)資源有限、接口配置繁瑣、硬件設(shè)計和軟件設(shè)計編程復(fù)雜等問題，將大量控制以及對多種外設(shè)訪問的工作進行了合理分配。既具有普通導(dǎo)航設(shè)備的方便實用性，又能通過無線通訊及Internet與后臺服務(wù)器連接，獲取道路擁堵情況、停車場車位情況等動態(tài)實時信息，同時可作為智能交通的車載前端。

標簽： NiosII 多核智能交通車載終端

上傳時間： 2014-12-30

上傳用戶：superman111
軌道交通系統(tǒng)中列車定位技術(shù)

闡述了軌道交通列車定位技術(shù)。介紹了在軌道交通系統(tǒng)中列車定位技術(shù)的功能，國內(nèi)外軌道交通中主要采用的列車定位方法，重點論述了幾種主要定位技術(shù)，并從定位精度、閉塞制式、維護投資成本、抗干擾等方面進行分析比較。提出目前軌道交通定位技術(shù)應(yīng)綜合運用，取長補短，多種方法相互融合，才能滿足軌道交通中對安全可靠性的要求。 Abstract: Rail train positioning technology is described. The paper introduces the funetions of the train positioning technology in the rail transit system， the main methods of train positioning do mestic and international rail， and focuses on several key methods， analyzes and compares from the positioning accuracy， block system, maintenance and investment cost， interference and so on， suggested that the current rail positioning technology should be integrated use of positioning method of meriging， learn from each other， to meet the reliability requirements of rail safety.

標簽： 軌道交通列車定位技術(shù)

上傳時間： 2013-11-25

上傳用戶：franktu
路口交通燈仿真系統(tǒng)

路口交通燈仿真系統(tǒng)

標簽： 交通燈仿真系統(tǒng)

上傳時間： 2013-10-12

上傳用戶：wivai