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以單片機(jī)為核心的工控板PCB原理圖

基于FPGA的汽車發(fā)動機控制器研究

汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟增長中發(fā)揮著越來越重要的作用。近幾年，雖然我國的汽車工業(yè)已經(jīng)得到了飛速的發(fā)展，但汽車ECU(Electronic Control Unit)的設(shè)計制造一直無法實現(xiàn)國產(chǎn)化，嚴重制約了汽車工業(yè)的發(fā)展。針對這個現(xiàn)狀，本課題對于ECU的設(shè)計進行了初步研究。首次嘗試了基于SOPC技術(shù)的ECU系統(tǒng)設(shè)計，并利用dSPACE實時仿真發(fā)動機，完成了ECU的硬件在回路仿真，對控制效果進行了測試和分析。目前，市場上的ECU系統(tǒng)都是基于專用單片機的。本文首先對現(xiàn)有的汽車發(fā)動機控制器結(jié)構(gòu)進行了分析比較，總結(jié)出ECU的主要組成部件；而后通過各類方案的對比，確定了本課題采用基于FPGA的嵌入NIOS Ⅱ軟核的SOPC技術(shù)方案。之后，進行了汽車發(fā)動機模型搭建和控制算法的設(shè)計。發(fā)動機模型以Hendricks提出的均值模型為基礎(chǔ)，參考mathworks公司的發(fā)動機建模方案進行設(shè)計。并在該模型基礎(chǔ)上，參考Fekete提出的針對多缸發(fā)動機的基于模型的空燃比控制策略和mathworks發(fā)動機控制方案，建立了以控制空燃比為核心的發(fā)動機噴油控制算法。并通過simulink的仿真，驗證了模型和算法的合理有效性。基于系統(tǒng)設(shè)計總體方案，完成了ECU硬件電路設(shè)計，并在該系統(tǒng)中完成了上述算法的移植和優(yōu)化。最后，利用dSPACE實時仿真發(fā)動機，進行ECU的硬件在回路仿真，對本文設(shè)計的ECU系統(tǒng)進行了測試。證實了該ECU方案在空燃比控制方面取得了較好的效果。本論文以大量的圖示形式介紹了發(fā)動機模型和系統(tǒng)軟硬件設(shè)計，使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和軟件流程等一目了然，淺顯易懂。同時論文中采用的基于SOPC技術(shù)的ECU設(shè)計具有一定創(chuàng)新性，對于其他ECU系統(tǒng)的開發(fā)和設(shè)計具有一定指導(dǎo)意義。

標簽： FPGA 汽車發(fā)動機控制器

上傳時間： 2013-07-11

上傳用戶：小眼睛LSL
STM32F103VBT6的核心板PCB和原理圖

STM32F103VBT6的核心板PCB和原理圖

標簽： F103 VBT6 STM 103

上傳時間： 2013-06-26

上傳用戶：vaidya1bond007b1
快速了解FPGA/SOPC（可編程片上系統(tǒng)）開發(fā)的流程

作為一個簡明的教程，主要宗旨是讓初學(xué)者快速地了解FPGA/SOPC（可編程片上系統(tǒng)）開發(fā)的流程。

標簽： FPGA SOPC 可編程片上系統(tǒng) 流程

上傳時間： 2013-08-09

上傳用戶：hphh
基于PLC的碟式太陽能跟蹤控制系統(tǒng)設(shè)計

設(shè)計了一種以FX3U系列PLC為控制核心的太陽能自動跟蹤控制系統(tǒng)。該跟蹤控制系統(tǒng)將視日運動軌跡跟蹤與傳感器跟蹤相結(jié)合，即第一級采用視日運動軌跡跟蹤，初步跟蹤太陽的運行軌跡，第二級采用傳感器跟蹤校正，并采用雙軸式跟蹤調(diào)整裝置。系統(tǒng)還設(shè)計了時間顯示模塊，能夠顯示實時時間，同時也可以對時間進行實時調(diào)整。

標簽： PLC 太陽能跟蹤控制系統(tǒng)設(shè)計

上傳時間： 2013-12-30

上傳用戶：hz07104032
基于單片機的門控系統(tǒng)硬件設(shè)計

通過以SD02型熱釋電傳感器等器件組成的紅外感應(yīng)模塊,將檢測到的人體信號傳送給以STC89C52單片機為核心的單片機模塊;單片機模塊根據(jù)設(shè)定程序檢測前級送入信號,并作出判斷輸出電信號控制后級驅(qū)動模塊；驅(qū)動模塊采用SH-215B高性能細分驅(qū)動器，其輸出控制電機運行。

標簽： 單片機門控系統(tǒng) 硬件設(shè)計

上傳時間： 2013-11-04

上傳用戶：文993
基于Avalon總線的8051MCU IP核的設(shè)計

設(shè)計了一款基于Avalon總線的8051MCU IP核。它支持MCS-51指令集，優(yōu)化內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，通過采用流水線技術(shù)、指令映射技術(shù)、指令預(yù)取技術(shù)、微代碼技術(shù)等極大的提高了IP核的工作速度，使IP核在100MHz時鐘下，能夠單周期執(zhí)行一條指令。本設(shè)計使用Modelsim軟件完成了功能仿真和時序仿真，并在以Altera 公司的Cyclone II FPGA芯片為核心的DE2開發(fā)板上完成了硬件驗證。

標簽： Avalon 8051 MCU 總線

上傳時間： 2013-11-02

上傳用戶：gundan
基于凌陽SPCE061A單片機的音控小車的設(shè)計

設(shè)計并制作了一種智能音控小車。以凌陽單片機SPCE061A為核心控制部件，以減速直流電機LS17RU419i、電機驅(qū)動芯片L298N、紅外線光電傳感器ST178等為主要元件，開發(fā)了系統(tǒng)的硬件和智能控制軟件，其中軟件包括小車避障及路徑控制軟件、語音識別及播放軟件。智能音控小車的運行狀態(tài)表明該設(shè)計方案是可行的。

標簽： SPCE 061A 061 凌陽

上傳時間： 2014-01-19

上傳用戶：wenwiang
匯編實時運行核心的匯編源代碼

匯編實時運行核心的匯編源代碼

標簽： 匯編核心運行匯編源代碼

上傳時間： 2015-01-08

上傳用戶：dbs012280
本書以一種清晰并易于接受的方式將深奧的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)問題表達給具有各種背景的讀者。作者是互聯(lián)網(wǎng)最早期的研究者之一

本書以一種清晰并易于接受的方式將深奧的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)問題表達給具有各種背景的讀者。作者是互聯(lián)網(wǎng)最早期的研究者之一，他以獨樹一幟的方法把技術(shù)上的準確性和當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的研究熱點完美地結(jié)合起來，講述了網(wǎng)絡(luò)的底層技術(shù)和聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。本書是原書第2版的譯本，比第1版增加了3章內(nèi)容，介紹了基本網(wǎng)絡(luò)工具、遠程數(shù)字連接技術(shù)和中間件技術(shù)。對全書做了很多修改和更新。本書是描述互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的經(jīng)典之作，被認為是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“圣經(jīng)”。

標簽： 方式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 互聯(lián)網(wǎng) 背景

上傳時間： 2015-01-11

上傳用戶：wsf950131
幾種減裁Linux核心的方法.doc

幾種減裁Linux核心的方法.doc

標簽： Linux 減核心

上傳時間： 2015-01-13

上傳用戶：lxm