?? 低頻喚醒技術(shù)技術(shù)資料

?? 資源總數(shù)：20802
?? 源代碼：25656
低頻喚醒技術(shù)，專為延長(zhǎng)電池壽命而設(shè)計(jì)，通過(guò)在非活躍狀態(tài)下以極低功耗運(yùn)行，僅在接收到特定信號(hào)時(shí)激活設(shè)備，廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、智能家居及可穿戴設(shè)備中。掌握此技術(shù)不僅能夠提升產(chǎn)品能效比，還能增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。加入我們，從20802個(gè)精選資源中探索低頻喚醒技術(shù)的奧秘，助力您的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能目標(biāo)。

?? 低頻喚醒技術(shù)熱門資料

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文中介紹了半主動(dòng)式電子標(biāo)簽硬件和軟件的設(shè)計(jì)方案，應(yīng)用AS3933低頻喚醒接收芯片實(shí)現(xiàn)了電子標(biāo)簽低頻喚醒接收功能。針對(duì)低頻喚醒接收模塊，計(jì)算和討論了其并聯(lián)諧振電路相關(guān)的參數(shù)，并給出了電路和程序設(shè)計(jì)的方案。應(yīng)用低頻喚醒技術(shù)的半主動(dòng)式電子標(biāo)簽可靠的低頻通信距離可達(dá)3m以上，同時(shí)低頻喚醒技術(shù)顯著降低了電子標(biāo)...

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介紹了輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)的原理、發(fā)展及應(yīng)用，重點(diǎn)分析了在爆胎預(yù)警系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)：一是通過(guò)改進(jìn)電池設(shè)計(jì)以及LF低頻喚醒技術(shù)來(lái)延長(zhǎng)系統(tǒng)總的工作時(shí)間，二是通過(guò)檢測(cè)端天線的設(shè)計(jì)來(lái)加強(qiáng)數(shù)據(jù)的傳輸效率。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，這些改進(jìn)在系統(tǒng)功能、實(shí)物尺寸和運(yùn)行成本上都有所改善，具有一定的實(shí)用價(jià)值，為爆胎預(yù)警...

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1引言汽車在高速行駛過(guò)程中，輪胎氣壓不足易導(dǎo)致爆胎。爆胎是引起交通事故的主要原因。輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)（TPMS）的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓等情況進(jìn)行報(bào)警，確保行車安全。目前，TPMS主要分為直接式和間接式。直接式系統(tǒng)通過(guò)安裝在輪胎內(nèi)部的壓力傳感器直接檢測(cè)胎內(nèi)壓...

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