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信息交互

基于ic卡的充電樁用戶管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

純電動(dòng)汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向之一，因其節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)已得到國家政策的大力支持推廣。在電動(dòng)汽車市場化進(jìn)程中，配套充電設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)將決定其發(fā)展速度和力度。所以研究在充電站系統(tǒng)中如何向用戶提供可靠、便捷、安全的充電服務(wù)成為了保障充電站功能實(shí)現(xiàn)的重要趨勢本文依托山東大為電氣有限公司研究生聯(lián)合培養(yǎng)工作站的項(xiàng)目“電動(dòng)汽車充電站及其管理系統(tǒng)”，針對電動(dòng)汽車交流充電樁的具體運(yùn)營需求，基于項(xiàng)目對電動(dòng)汽車交流充電樁的軟硬件設(shè)計(jì)，提出了采用CPU卡為媒介為用戶提供刷卡充電消費(fèi)服務(wù)。首先針對項(xiàng)目應(yīng)用需求設(shè)計(jì)CPU卡的卡上文件系統(tǒng)、安全體系、文件訪問流程以及讀卡器終端與卡片信息交互的方式對CPU卡的應(yīng)用進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)；并基于ARM主控板和 Linux嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)了交流充電樁的IC卡應(yīng)用設(shè)計(jì)方案，并編寫了充電樁刷卡消費(fèi)應(yīng)用程序，通過測試證實(shí)可完成卡片識別、用戶身份認(rèn)證、正確計(jì)費(fèi)及意外情況處理等功能：最后在電動(dòng)汽車充電站管理系統(tǒng)的理念下采用C#面向?qū)ο箝_發(fā)語言及 SQLserver數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)用戶信息管理的實(shí)現(xiàn)方案，通過對系統(tǒng)數(shù)據(jù)表的規(guī)劃、對CPU卡的操作流程設(shè)計(jì)以及界面功能的編程實(shí)現(xiàn)用戶信息管理系統(tǒng)的功能。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；充電站；CPU卡；用戶信息管理全球能源危機(jī)以及環(huán)境污染問題越來越受到各國人民的重視，在此背景下電動(dòng)汽車以其低于傳統(tǒng)燃料汽車的噪聲與污染，以及其易于操縱、維修、低運(yùn)行成本等優(yōu)點(diǎn)，迅速贏得了世界上許多發(fā)達(dá)國家和各大著名汽車廠商的關(guān)注，并成為其大力研究開發(fā)與推廣的重點(diǎn)。而伴隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其配套充電設(shè)施與充電服務(wù)也將隨之成為各國相關(guān)科研人員致力研究的方向

標(biāo)簽： 充電樁

上傳時(shí)間： 2022-04-01

上傳用戶：XuVshu
基于HLA、RTI與Socket的分布式仿真系統(tǒng)互連的實(shí)現(xiàn)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，計(jì)算機(jī)仿真所模擬的對象變得越來越復(fù)雜，計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)的規(guī)模也變得日益龐大，開發(fā)難度成倍增加。為了解決這一難題，業(yè)界提出了分布交互仿真這一概念。分布交互仿真是指在設(shè)計(jì)仿真系統(tǒng)時(shí)采用協(xié)調(diào)一致的軟件架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和數(shù)據(jù)庫，將分布在不同地點(diǎn)的仿真節(jié)點(diǎn)互連，形成一套統(tǒng)一的綜合仿真環(huán)境。本論文采用分布式仿真領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的HLA技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分布式仿真中的子模塊互連功能。在本論文涉及的分布式仿真系統(tǒng)中，模塊間互連的實(shí)現(xiàn)主要分為兩種方法，一種是完全使用HILA/RTI運(yùn)行支撐環(huán)境提供的各種服務(wù)，借由HLA協(xié)議規(guī)定的對象類和交互類實(shí)現(xiàn)分布式系統(tǒng)中各個(gè)子模塊間的信息交互：另一種方法是將子模塊的對外接口封裝成符合HLA規(guī)則的聯(lián)邦成員，再將封裝好的聯(lián)邦成員加載到HLA/RTI聯(lián)邦執(zhí)行中，這樣，子模塊對外交互的實(shí)現(xiàn)無需任何改動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)子模塊間的信息交互。在實(shí)現(xiàn)分布式仿真系統(tǒng)互連功能時(shí)，可能還會遇到一些與項(xiàng)目需求相關(guān)的問題，如子模塊間信息的分辨率不匹配，這就要求對某些仿真模塊發(fā)出的信息進(jìn)行聚合、解聚處理，在本論文中，對這一問題也有一定的關(guān)注。

標(biāo)簽： hla rti socket 分布式仿真系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2022-06-22

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BMS電池管理系統(tǒng)資料.

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)BMS主要用于對電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測、顯示報(bào)警，充放電模式選擇等，并通過CAN總線的方式與車輛集成控制器或充電機(jī)進(jìn)行信息交互，保障電動(dòng)汽車高效、可靠、安全運(yùn)行。實(shí)時(shí)跟蹤電池運(yùn)行狀態(tài)及參數(shù)檢測：實(shí)時(shí)采集電池充放電狀態(tài)，采集數(shù)據(jù)有電池總電壓，電池總電流，每個(gè)電池箱內(nèi)電池測點(diǎn)溫度以及單體模塊電池電壓等。由于動(dòng)力電池都是串聯(lián)使用的，所以這些參數(shù)的實(shí)時(shí)，快速，準(zhǔn)確的測量是電池管理系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。剩余電量估算：電池剩余能量相當(dāng)于傳統(tǒng)車的油量。荷電狀態(tài)（SOC）的估算是了為了讓司機(jī)及時(shí)了解系統(tǒng)運(yùn)行狀況。實(shí)時(shí)采集充放電電流、電壓等參數(shù)，并通過相應(yīng)的算法進(jìn)行剩余電量的估計(jì)。充放電控制：根據(jù)電池的荷電狀態(tài)控制對電池的充放電，當(dāng)某個(gè)參數(shù)超標(biāo)如單體電池電壓過高或過低時(shí)，為保證電池組的正常使用及性能的發(fā)揮，系統(tǒng)將切斷繼電器，停止電池的能量供給和釋放。

標(biāo)簽： bms 電池管理

上傳時(shí)間： 2022-07-05

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ATT7022C的三相智能電表的設(shè)計(jì)

隨著近些年國家電網(wǎng)公司電網(wǎng)智能化建設(shè)的規(guī)劃，電子式電能表技術(shù)迅速發(fā)展，針對用電信息采集，雙向互動(dòng)，防竊電，遠(yuǎn)程抄表等技術(shù)研究的進(jìn)步，現(xiàn)階段發(fā)展趨勢是寬量程高可靠性，由于電能表過載倍數(shù)越高，電能表準(zhǔn)確計(jì)量的負(fù)荷范圍就越寬，因此選擇寬量程高可靠行的多功能智能電能表可以減小用戶負(fù)荷增長后更換電能表的工作量。目前國內(nèi)儀器制造設(shè)計(jì)的電能表主要有遠(yuǎn)程監(jiān)測儀表，手持式儀表，便攜式多功能分析儀表。遠(yuǎn)程檢測儀表是被定點(diǎn)安裝在現(xiàn)場，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)以通訊的方式把數(shù)據(jù)集中上傳至上位機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一分析處理，不是實(shí)時(shí)在線雙向互動(dòng)的。手持式儀表由技術(shù)人員隨身攜帶，測量分析功能比較簡單。便攜式多功能分析儀表數(shù)據(jù)處理功能強(qiáng)大，但主要用于現(xiàn)場專項(xiàng)測試，價(jià)格較高。而在技術(shù)解決方案中，傳統(tǒng)的單片機(jī)不能滿足多功能而且精度低，不適用于信息交互高速實(shí)時(shí)處理場合。基于DSP高速計(jì)算芯片需要的擴(kuò)展外設(shè)比較多，系統(tǒng)比較復(fù)雜，開發(fā)成本比較高，不具備實(shí)用價(jià)值。選擇計(jì)量芯片ATT7022C加ARM處理器，可將人機(jī)交互和數(shù)據(jù)通信等的功能都集中于ARM子系統(tǒng)中，使整個(gè)系統(tǒng)體積小、功耗低、量程寬，可靠性高，具備實(shí)用價(jià)值。

標(biāo)簽： att7022c 智能電表

上傳時(shí)間： 2022-07-21

上傳用戶：trh505
在linux平臺上實(shí)現(xiàn)兩個(gè)進(jìn)程之間的交互。一客戶進(jìn)程向一遠(yuǎn)程進(jìn)程提交一道作業(yè)；遠(yuǎn)程進(jìn)程完成作業(yè)后向客戶進(jìn)程返回執(zhí)行結(jié)果或者是結(jié)束的信息。

在linux平臺上實(shí)現(xiàn)兩個(gè)進(jìn)程之間的交互。一客戶進(jìn)程向一遠(yuǎn)程進(jìn)程提交一道作業(yè)；遠(yuǎn)程進(jìn)程完成作業(yè)后向客戶進(jìn)程返回執(zhí)行結(jié)果或者是結(jié)束的信息。

標(biāo)簽： 進(jìn)程 linux 遠(yuǎn)程

上傳時(shí)間： 2015-03-11

上傳用戶：jkhjkh1982
網(wǎng)上商場購物系統(tǒng)是一種具有交互功能的商業(yè)信息系統(tǒng)

網(wǎng)上商場購物系統(tǒng)是一種具有交互功能的商業(yè)信息系統(tǒng)，前臺是瀏覽商品，查詢商品，等等，后臺是公告管理

標(biāo)簽： 商信息系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2013-12-20

上傳用戶：rocketrevenge
CGI(公用網(wǎng)關(guān)接口)規(guī)定了Web服務(wù)器調(diào)用其他可執(zhí)行程序(CGI程序)的接口協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。Web服務(wù)器通過調(diào)用CGI程序?qū)崿F(xiàn)和Web瀏覽器的交互,也就是CGI程序接受Web瀏覽器發(fā)送給Web服務(wù)器的信息

CGI(公用網(wǎng)關(guān)接口)規(guī)定了Web服務(wù)器調(diào)用其他可執(zhí)行程序(CGI程序)的接口協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。Web服務(wù)器通過調(diào)用CGI程序?qū)崿F(xiàn)和Web瀏覽器的交互,也就是CGI程序接受Web瀏覽器發(fā)送給Web服務(wù)器的信息,進(jìn)行處理, 將響應(yīng)結(jié)果再回送給Web服務(wù)器及Web瀏覽器。

標(biāo)簽： Web CGI 程序服務(wù)器

上傳時(shí)間： 2013-12-25

上傳用戶：zhuyibin
1、任務(wù)：為宿舍管理人員編寫一個(gè)宿舍管理查詢軟件, 程序設(shè)計(jì)要求：（1）采用交互工作方式（2）可以增加、刪除、修改信息（3）建立數(shù)據(jù)文件

1、任務(wù)：為宿舍管理人員編寫一個(gè)宿舍管理查詢軟件, 程序設(shè)計(jì)要求：（1）采用交互工作方式（2）可以增加、刪除、修改信息（3）建立數(shù)據(jù)文件，數(shù)據(jù)文件按關(guān)鍵字（姓名、學(xué)號、房號）進(jìn)行排序(用選擇排序) 2、查詢菜單: (用二分查找實(shí)現(xiàn)以下操作) （1）按姓名查詢（2）按學(xué)號查詢（3）按房號查詢 3、打印任一查詢結(jié)果（可以連續(xù)操作）

標(biāo)簽： 編寫查詢工作方式刪除

上傳時(shí)間： 2014-01-23

上傳用戶：梧桐
通過232口批量交互信息

通過232口批量交互信息，可用于計(jì)算機(jī)之間，也可用于與計(jì)算機(jī)連接的單片機(jī)。

標(biāo)簽： 232

上傳時(shí)間： 2015-12-28

上傳用戶：520
人機(jī)交互信息查詢系統(tǒng)

人機(jī)交互信息查詢系統(tǒng)，用于企業(yè)管理人事檔案，C代碼編寫。

標(biāo)簽： 人機(jī)交互信息查詢系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2014-01-19

上傳用戶：曹云鵬