真序擴頻通信系統(tǒng)的SYSTEMVIEW信真及其FPGA實現(xiàn)發(fā)送端設計
標簽： SYSTEMVIEW FPGA 發(fā)送
上傳時間： 2013-08-28
上傳用戶：debuchangshi
1．數(shù)據(jù)管理：包括司機基本信息、汽車基本信息、車輛事故信息、車輛維修信\r\n息等的管理；\r\n2．派車運營記錄管理：登記派車的情況、進行派車修改；\r\n來確定庫存是否有需要的車型，為賣車做好準備；\r\n3．查詢管理：能夠根據(jù)車輛編號和派車日期查詢當日的派車情況，并能進行統(tǒng)\r\n計派車次數(shù)等；\r\n 4．系統(tǒng)管理：用戶管理和系統(tǒng)退出等。\r\n
標簽： 數(shù)據(jù)管理 汽車
上傳時間： 2013-09-09
上傳用戶：wanqunsheng
D-06 ALLEGRO 是通用型的GSM撥號器和控制器，它既可以用于家庭又可以用于工業(yè)自動控制，用于安全防范或遠程數(shù)據(jù)傳輸工程，觸發(fā)任何一個輸入端將會使得該裝置以短信的方式發(fā)送報告到已編好程的電話號碼上或直接打電話，通過發(fā)送特定的短信到該裝置上，你可以打開或關閉遠端控制輸出端。基本設定是，GD-06提供4個輸入觸發(fā)端和3個輸出端。 可以通過對該裝置發(fā)送短信進行編程或通過互聯(lián)網(wǎng)用捷豹GSMLINK網(wǎng)頁進行編程。 專業(yè)模式允許所有的輸入和輸出端的全面編程，觸發(fā)監(jiān)聽模式，GPRS數(shù)據(jù)通訊和模擬數(shù)據(jù)發(fā)送。
標簽： ALLEGRO GSM GD 06
上傳時間： 2013-10-22
上傳用戶：panjialaodi
在QPSK調制方式下，分別研究推導了基于輔助數(shù)據(jù)的極大似然比信噪比估計算法研究、基于矩的信噪比估計算法研究以及基于高階累積量的信噪比估計算法。通過仿真比較了信噪比估計算法的性能，著重分析比較了采用的迭代次數(shù)及數(shù)據(jù)長度等參數(shù)對算法性能的影響，最終根據(jù)算法各自的特點給出了相應的適用范圍。
標簽： 信噪比 方法研究
上傳時間： 2013-10-20
上傳用戶：15736969615
針對應用于信息戰(zhàn)的數(shù)據(jù)鏈而言，L波段收發(fā)前端是其關鍵部件之一。本文介紹了一種基于DDS的捷變頻收發(fā)前端的理論分析、設計思路和基本構成。從接收鏈路、發(fā)射鏈路以及捷變頻本振等方面進行分析，并給出仿真結果。該組件具有低噪聲、高密度、捷變頻等特點。
標簽： L波段 捷變 前端設計 仿真
上傳時間： 2013-10-31
上傳用戶：dgann
基于對信號的周期平穩(wěn)統(tǒng)計量的分析，提出了一種高斯白噪聲信道下的盲信噪比估計方法。對信號的調制方式?jīng)]有要求，也不需要發(fā)送端發(fā)送己知數(shù)據(jù)。
標簽： 周期 信噪比
上傳時間： 2013-11-07
上傳用戶：hakim
介紹一種簡便的方法, 只用軟件就可以將轉換器位數(shù)提高, 并且還能同時提高采樣系統(tǒng)的信噪比。通過實際驗證, 證明該方法是成功的。
標簽： A_D 過采樣 分辨率 信噪比
上傳時間： 2013-11-11
上傳用戶：zhenyushaw
以雙音多頻信號為例，通過運用快速傅里葉變換和Hanning窗等數(shù)學方法，分析了信號頻率，電平和相位之間的關系，推導出了計算非整周期正弦波形信噪比的算法，解決了數(shù)字信號處理中非整周期正弦波形信噪比計算精度低下的問題。以C編程語言進行實驗，證明了算法的正確性和可重用性，并可極大的提高工作效率。
標簽： 周期 信噪比 正弦 波形
上傳時間： 2014-01-18
上傳用戶：laomv123
美信ESD保護之路
標簽： ESD 美信 保護
上傳時間： 2013-12-24
上傳用戶：黃華強
利用AT89S52單片機實現(xiàn)GSM短信的防火報警系統(tǒng)設計
標簽： 89S S52 GSM AT
上傳時間： 2013-11-04
上傳用戶：liangliang123
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