一個(gè)單片機(jī)控制直流電機(jī)的程序,可以調(diào)速、控制起停
標(biāo)簽: 單片機(jī)控制 直流電機(jī) 程序
上傳時(shí)間: 2015-10-30
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數(shù)電課程設(shè)計(jì):交通燈⑴設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的交通燈控制電路,要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運(yùn)行,甲車道(主干道)放行45秒,乙車道(支干道)通行時(shí)間為25秒; ⑵在每次由綠燈變成紅燈的轉(zhuǎn)換過(guò)程中間,要亮5秒的黃燈作為過(guò)度,以使行使中的車輛有時(shí)間停到禁止線以外;
標(biāo)簽: 交通燈 數(shù)電 十字路口 控制電路
上傳時(shí)間: 2015-11-06
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軟件介紹:反彈連接木馬源碼 1、編譯服務(wù)端。 服務(wù)端在進(jìn)行編譯時(shí)會(huì)提示出錯(cuò) (停在“fme.SaveToFile(stf) ”段) ,這是正常 的。因?yàn)檫@時(shí)編譯的服務(wù)端沒(méi)有捆綁登錄的信息(即:客戶IP、端口和連接密碼) 其實(shí)這時(shí)的服務(wù)端可執(zhí)行文件已經(jīng)生成了,你在文件夾中就能找到該程序了。 2、編譯客戶端。 采用正常的編譯步驟對(duì)客戶端進(jìn)行編譯即可,但要注意的是,剛編譯好的客戶端未捆 綁服務(wù)端程序,所以當(dāng)你點(diǎn)擊“客戶端配置”按鈕圖標(biāo)時(shí)會(huì)提示出錯(cuò)! 3、服務(wù)端和客戶端都編譯好了以后,你可以使用UPXShell等加殼程序?qū)λ鼈冞M(jìn)行加殼壓 縮,可減少其三分之二的體積。 4、用附帶的“文件捆綁”工具將服務(wù)端捆綁在客戶端程序里面,捆綁后的程序即成為最 終的只有一個(gè)可執(zhí)行文件的木馬程序,就能使用該木馬程序了。 5、運(yùn)行該木馬程序,點(diǎn)擊“客戶端配置”按鈕,配置好你的IP地址(最好是固定的IP地 址)、你的端口號(hào)和你的連接密碼(防止他人連接),這時(shí)會(huì)在當(dāng)前目錄下生成一個(gè)名為 “Rundll.exe”的文件,該文件即為木馬服務(wù)端,將其發(fā)給被控制方運(yùn)行后,你就能通過(guò) 客戶端對(duì)其進(jìn)行控制!
標(biāo)簽: SaveToFile fme stf 服務(wù)端
上傳時(shí)間: 2015-11-23
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使用Delphi 6.0開(kāi)發(fā)用于控制空調(diào)的程序,通過(guò)RS485來(lái)控制空調(diào)的起停,設(shè)定溫度等
標(biāo)簽: Delphi 6.0 控制 空調(diào)
上傳時(shí)間: 2013-12-24
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摘要: 溫度測(cè)控在日常生活、工業(yè)生產(chǎn)工程各領(lǐng)域均具有廣闊的應(yīng)用前景。目前我國(guó)各類實(shí)際溫度控制系統(tǒng) 中主要以傳統(tǒng)控制方式為主,其控制效果不夠理想。本課題將模糊控制與PID 控制結(jié)合,研制出一種具有較 好跟蹤速度和魯棒性的控制系統(tǒng),為工業(yè)控制提供一種新的技術(shù)儲(chǔ)備,具有較高的應(yīng)用價(jià)值。 本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)多功能、適應(yīng)多種環(huán)境的溫度測(cè)控系統(tǒng)。為適應(yīng)不同環(huán)境下溫度控制要求,系統(tǒng)共 實(shí)現(xiàn)4 種溫度控制方式:上位機(jī)高精度浮點(diǎn)PID 溫度控制、上位機(jī)模糊控制、自定義功率控制、下位機(jī)獨(dú)立 PID 控制。試驗(yàn)表明,通過(guò)計(jì)算機(jī)可以遠(yuǎn)程控制監(jiān)視溫度,下位機(jī)脫離計(jì)算機(jī)可以獨(dú)立進(jìn)行PID 溫度控制。 PID 算法中采用功率補(bǔ)償,解決了小偏差下PID 算法輸出功率不夠的問(wèn)題。軟件采用Visual BASIC 語(yǔ)言編寫(xiě)。 該軟件基于Windows2000/XP 平臺(tái),人機(jī)界面友好,易于用戶操作。具有在線修改采樣時(shí)間、控制算法、控 制參數(shù)、圖形顯示功能。 : PID RS-232 VB
標(biāo)簽: 溫度測(cè)控 工業(yè)生產(chǎn) 工程 應(yīng)用前景
上傳時(shí)間: 2016-06-29
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[摘 要] 步進(jìn)電機(jī)具有快速啟停、精確步進(jìn)以及能直接接收數(shù)字量等特點(diǎn),所以在定位場(chǎng)合中得到了廣 泛的應(yīng)用。因此采用單片機(jī)來(lái)控制步進(jìn)電機(jī),借助于軟件實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制。其系統(tǒng)成本不高,同時(shí)還可以 很靈活地改變程序來(lái)改變控制方案。
標(biāo)簽: 步進(jìn)電機(jī) 步進(jìn) 接收 數(shù)字量
上傳時(shí)間: 2013-12-12
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步近電機(jī)控制代碼,可以控制正反,停,限位等功能,帶仿真圖。
上傳時(shí)間: 2013-12-26
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針對(duì)工業(yè)控制過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題,對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)控制進(jìn)行了深入的研究,提出 了兩種新的智能預(yù)測(cè)控制算法。并結(jié)合混合仿真平臺(tái),以平臺(tái)中非線性單變量與多變量系 統(tǒng)為控制對(duì)象,將部分算法應(yīng)用于實(shí)際控制中。
標(biāo)簽: 工業(yè)控制 實(shí)際問(wèn)題 過(guò)程
上傳時(shí)間: 2013-12-10
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單片機(jī)控制風(fēng)扇開(kāi)關(guān),以c語(yǔ)言寫(xiě)的,開(kāi)20分鐘停10分鐘
標(biāo)簽: 單片機(jī)控制 風(fēng)扇 開(kāi)關(guān)
上傳時(shí)間: 2014-01-04
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實(shí)現(xiàn)9層電梯控制 功能如下:1,先假設(shè)沒(méi)上樓之前,樓層運(yùn)行看不到(沒(méi)圖形),可以當(dāng)做隨機(jī)看待。 2。當(dāng)在某層按電梯開(kāi)關(guān)后,在屏幕顯示電梯停到該指定樓層的圖形狀態(tài)。 3。隨后可以按想去的樓層,在屏幕顯示電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程,, 4,可選擇是否還執(zhí)行本程序(坐電梯)
標(biāo)簽: 電梯控制
上傳時(shí)間: 2014-01-01
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