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停車(chē)誘導(dǎo)

停車(chē)場(chǎng)模擬

自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)由一個(gè)可停放 n 輛車(chē)的狹長(zhǎng)通道構(gòu)成，且只有一個(gè)入口可供汽車(chē)進(jìn)出。在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，汽車(chē)按到達(dá)的先后次序，由北向南依次排列（假設(shè)入口在最南端）。若停車(chē)場(chǎng) 內(nèi)已停滿 n 輛車(chē)，則后來(lái)的汽車(chē)需在入口外的臨時(shí)等候便道上等候，當(dāng)有車(chē)要離開(kāi)時(shí)，臨時(shí)等候便道上的第一輛車(chē)即可進(jìn)入。當(dāng)自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)某輛車(chē)要離開(kāi)時(shí)，必須先將在它之后進(jìn)入的車(chē)輛移出為其讓路，待該輛車(chē)離開(kāi)后，其他車(chē)輛再按原次序移入自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)。每輛車(chē)離開(kāi)自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按其停留時(shí)間的長(zhǎng)短交費(fèi)（在臨時(shí)等候便道上停留的時(shí)間不收費(fèi)）。

標(biāo)簽： 停車(chē)場(chǎng) 模擬

上傳時(shí)間： 2020-04-28

上傳用戶：oneday
電動(dòng)智能小車(chē)（完整論文）_599458.rar

摘要 80C51單片機(jī)是一款八位單片機(jī)，他的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評(píng)。這里介紹的是如何用80C51單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)是結(jié)合科研項(xiàng)目而確定的設(shè)計(jì)類(lèi)課題。本系統(tǒng)以設(shè)計(jì)題目的要求為目的，采用80C51單片機(jī)為控制核心，利用超聲波傳感器檢測(cè)道路上的障礙，控制電動(dòng)小汽車(chē)的自動(dòng)避障，快慢速行駛，以及自動(dòng)停車(chē)，并可以自動(dòng)記錄時(shí)間、里程和速度，自動(dòng)尋跡和尋光功能。整個(gè)系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性能高。實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果滿足要求，本文著重介紹了該系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方法及測(cè)試結(jié)果分析。

標(biāo)簽： 電動(dòng)智能小車(chē)

上傳時(shí)間： 2021-11-28

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超聲波測(cè)距原理圖

超聲波原理圖，用于停車(chē)場(chǎng)停車(chē)檢測(cè)，也可于測(cè)距，機(jī)器人避障用

標(biāo)簽： 超聲波測(cè)距

上傳時(shí)間： 2021-11-29

上傳用戶：zhaiyawei
基于51單片機(jī)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)（源程序 Proteus仿真）

功能描述：本系統(tǒng)介紹了利用單片機(jī)控制的一種停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。它能在任意時(shí)間內(nèi)，根據(jù)有效的停車(chē)空間，計(jì)算能夠停泊的車(chē)輛數(shù)量，并且使用自動(dòng)而可靠的完成車(chē)輛的進(jìn)出。還能夠顯示是否有停放的場(chǎng)地以及是否有車(chē)輛進(jìn)、出停車(chē)場(chǎng)。系統(tǒng)包括：電源模塊、傳感器模塊、顯示模塊、手動(dòng)鍵盤(pán)輸入模塊、車(chē)輛車(chē)位模擬模塊等。它可以實(shí)現(xiàn)控制的開(kāi)啟、顯示停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)有車(chē)輛數(shù)和已停放過(guò)車(chē)輛數(shù)、人工的設(shè)置總車(chē)位數(shù)以及剩余車(chē)位數(shù)的數(shù)值顯示等功能。并且擁有16個(gè)模擬的停車(chē)位，用來(lái)顯示車(chē)輛停放的具體位置。仿真圖：

標(biāo)簽： 51單片機(jī) 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng) proteus

上傳時(shí)間： 2022-02-13

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基于51單片機(jī)的停車(chē)位管理系統(tǒng)

由于近年來(lái)汽車(chē)數(shù)量的增加,為了使司機(jī)能夠方便快捷地找到停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位,本文設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位管理和終端顯示系統(tǒng).以STC89C52單片機(jī)為核心,采用紅外輻射開(kāi)關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)控停車(chē)車(chē)輛.結(jié)合RFID射頻識(shí)別技術(shù),構(gòu)建智能停車(chē)場(chǎng)管理平臺(tái),同時(shí)通過(guò)藍(lán)牙完成停車(chē)位信息的無(wú)線傳輸.本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了即時(shí)計(jì)算可停放車(chē)輛數(shù)量并顯示有效停車(chē)位的功能.運(yùn)行和測(cè)試后,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,功耗低,非常實(shí)用.

標(biāo)簽： 51單片機(jī) 停車(chē)位管理系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2022-03-28

上傳用戶：zhanglei193
基于msp430g2553單片機(jī)的循跡小車(chē)規(guī)避的設(shè)計(jì)

隨著現(xiàn)代科技術(shù)的進(jìn)步，公路交通呈現(xiàn)出行駛高速化、車(chē)流密集化的趨勢(shì)。同時(shí)，隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)的產(chǎn)量和保有量都在急劇增加。但公路發(fā)展、交通管理相對(duì)落后，導(dǎo)致了交通事故與日俱增，城市交通擁堵成為城市管理的難題。本設(shè)計(jì)在汽車(chē)前端放置超聲波檢測(cè)裝置，通過(guò)對(duì)前方汽車(chē)車(chē)距的檢測(cè)，送到中心控制器作出判斷，進(jìn)行車(chē)輛車(chē)速控制，從而達(dá)到車(chē)輛主動(dòng)安全行駛，避免不必要的碰撞。設(shè)計(jì)利用智能小車(chē)來(lái)模擬真實(shí)車(chē)輛行駛環(huán)境，采用紅外對(duì)管檢測(cè)黑線實(shí)現(xiàn)循跡，超聲波傳感器測(cè)距實(shí)現(xiàn)避障，采用MSP43062553作為主控制芯片，電動(dòng)車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)采用L298N芯片，根據(jù)內(nèi)置的程序分別控制小車(chē)四個(gè)直流電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)小車(chē)自動(dòng)識(shí)別路線循跡行駛，能較有效的控制其在碰上障礙物時(shí)能及時(shí)停車(chē)。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，較容易實(shí)現(xiàn)，具有一定的智能性。這個(gè)系統(tǒng)安裝在汽車(chē)上，能探測(cè)車(chē)輛前方的行人、車(chē)輛或周?chē)系K物，能向司機(jī)提前發(fā)出即將發(fā)生撞車(chē)危險(xiǎn)的信號(hào)，促使司機(jī)采取應(yīng)急措施來(lái)應(yīng)付特殊險(xiǎn)情，避免損失，在日常交通環(huán)境中提高了車(chē)輛行駛安全性，具有一定的市場(chǎng)推廣價(jià)值。關(guān)鍵詞：智能小車(chē)：msp430單片機(jī)；L298N；超聲波傳感器；紅外傳感器

標(biāo)簽： msp430 單片機(jī) 循跡小車(chē)

上傳時(shí)間： 2022-06-17

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51單片機(jī)超聲波測(cè)距詳細(xì)設(shè)計(jì)

本論文比較詳細(xì)介紹了種基于，片機(jī)的超聲測(cè)距設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可以用于智能停車(chē)場(chǎng)作為車(chē)位是含有車(chē)的傳感器。該系統(tǒng)是以率氣中超聲波的傳播速度為確定條件，利月發(fā)射超波與反射回波時(shí)間差米測(cè)雖待測(cè)距離。本系統(tǒng)的安裝和使用較方便，價(jià)格便宜，并川與龍線測(cè)控系統(tǒng)配合使用，有非常鬧的應(yīng)用前錄。本文的超聲波測(cè)距儀主要是依據(jù)智能停車(chē)場(chǎng)來(lái)設(shè)計(jì)，但也可以稍加改動(dòng)用于其他用途。超聲測(cè)距儀的設(shè)計(jì)原理是以得到更好的系統(tǒng)性能為月的的。為達(dá)劃不同的測(cè)距范圍，單片機(jī)可以根據(jù)軟件來(lái)設(shè)岸遠(yuǎn)近兩種發(fā)射模式，E近距離測(cè)量時(shí)使用8個(gè)脈沖申，遠(yuǎn)距離測(cè)量時(shí)使用32個(gè)脈沖中來(lái)增強(qiáng)回波信號(hào)，根據(jù)叫波信號(hào)特點(diǎn)來(lái)得到了最佳接收機(jī)的組成。論文簡(jiǎn)單講述了超聲波檢測(cè)的發(fā)展利原理，介紹超聲傳感器的工作原理及特性，并對(duì)于影響測(cè)的系統(tǒng)的一些主要參數(shù)進(jìn)行了說(shuō)明。在介紹超聲測(cè)距系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，提出了系統(tǒng)的總體構(gòu)成。針對(duì)測(cè)距系統(tǒng)發(fā)射、按收、檢測(cè)、顯示部分的總體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了論證。介紹了AT8951單片機(jī)在系統(tǒng)中的應(yīng)用，分析了系統(tǒng)各部分的硬件及軟件實(shí)現(xiàn)。最后測(cè)距儀進(jìn)行驗(yàn)證。各主要技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，該測(cè)距儀對(duì)室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)書(shū)限范圍的距離測(cè)量具有較高的精度和可靠性，最后文1分析了誤差產(chǎn)生的原因及如何對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行完苦提出了一些改進(jìn)建議。關(guān)鍵詞：超聲波：智能停車(chē)：超聲傳感器：超盧測(cè)距；單片機(jī)

標(biāo)簽： 51單片機(jī) 超聲波測(cè)距

上傳時(shí)間： 2022-06-18

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基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)RFID，是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，操作快捷方便。無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)是一種新技術(shù)，在智能停車(chē)場(chǎng)上應(yīng)用極為廣泛。通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)一種自動(dòng)的車(chē)輛辨識(shí)系統(tǒng)，使得車(chē)輛的停入和駛出能在一個(gè)快速的方式下處理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人、安全、自動(dòng)化。本文針對(duì)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)在智能停車(chē)場(chǎng)上的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，先就智能停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)思想進(jìn)行系統(tǒng)的闡述，然后重點(diǎn)討論了智能停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過(guò)程中用到的相關(guān)模塊：管理員的登錄和注冊(cè)模塊、車(chē)輛具體信息查詢模塊、車(chē)輛的自動(dòng)管理模塊和其他信息模塊等等。整個(gè)論文圍繞基于無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的智能停車(chē)場(chǎng)如何對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理做了大量論述。在對(duì)上述內(nèi)容充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，本文詳細(xì)介紹了如何設(shè)計(jì)這樣一個(gè)系統(tǒng)，使得在無(wú)人情形下可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理，尤其是對(duì)停車(chē)場(chǎng)注冊(cè)的車(chē)輛的停入和駛出動(dòng)作的電子不停車(chē)管理。關(guān)鍵詞：無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，智能停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛管理

標(biāo)簽： 無(wú)線射頻識(shí)別智能停車(chē)場(chǎng)

上傳時(shí)間： 2022-06-21

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RFID智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)私人汽車(chē)保有量日益攀升，這一現(xiàn)象給城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理方式存在著識(shí)別效率低、易出錯(cuò)、數(shù)據(jù)傳輸率低、識(shí)別距離近、必須停車(chē)減速等問(wèn)題。因此，本文針對(duì)上述問(wèn)題提出了基于RFID高頻有源電子標(biāo)簽的遠(yuǎn)距離車(chē)輛識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，研究了智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的特點(diǎn)，對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析與設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)由車(chē)輛基本信息管理，系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理、車(chē)輛出入車(chē)場(chǎng)管理3個(gè)功能模塊組成。高頻標(biāo)簽帶來(lái)了更遠(yuǎn)的識(shí)別距離和更快的識(shí)別速度，實(shí)現(xiàn)了高速、不停車(chē)的車(chē)輛識(shí)別，但是識(shí)別范圍的擴(kuò)大也給系統(tǒng)帶來(lái)了多標(biāo)簽碰撞問(wèn)題。針對(duì)多車(chē)輛信息碰撞的問(wèn)題，本文對(duì)RFID系統(tǒng)的防碰撞算法進(jìn)行了深入研究，在現(xiàn)有的二進(jìn)制防碰撞算法基礎(chǔ)上提出了一種改進(jìn)方法，該算法解決了典型算法在安全性上存在的隱患，在識(shí)讀效率上優(yōu)越于典型算法，在高吞吐率、高負(fù)載的情景下性能尤V為關(guān)油：隨著停車(chē)場(chǎng)的日益大型化，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的路徑選擇也影響著系統(tǒng)的效率。因此，本文設(shè)計(jì)一種停車(chē)場(chǎng)最短路徑停車(chē)引導(dǎo)模型，為停車(chē)提供最短行駛路線。結(jié)合圖論形成停車(chē)位的賦權(quán)有向圖，然后利用A*算法搜索最短停車(chē)路徑，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)和信息顯示設(shè)備引導(dǎo)停車(chē)，大大加快了停車(chē)速度，提高了停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位利用率。最后，在總結(jié)全文工作的基礎(chǔ)上對(duì)進(jìn)一步研究提出了建議和展望。

標(biāo)簽： rfid 智能停車(chē)場(chǎng)

上傳時(shí)間： 2022-06-26

上傳用戶：slq1234567890
基于單片機(jī)的電動(dòng)智能超聲波避障小車(chē)設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，關(guān)于汽車(chē)的研究也就越來(lái)越受人關(guān)注。本設(shè)計(jì)就是在這樣的背景下提出的，指導(dǎo)教師已經(jīng)有充分的準(zhǔn)備。本題目是結(jié)合科研項(xiàng)目而確定的設(shè)計(jì)類(lèi)課題。設(shè)計(jì)的智能電動(dòng)小車(chē)應(yīng)該能夠?qū)崟r(shí)顯示時(shí)間、速度、里程，具有自動(dòng)尋跡、尋光、避障功能，可程控行駛速度、準(zhǔn)確定位停車(chē)。根據(jù)題目的要求，確定如下方案：在現(xiàn)有玩具電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)上，加裝光電、紅外線、超聲波傳感器及金屬探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的速度、位置、運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)測(cè)量，并將測(cè)量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理，然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的智能控制。這種方案能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿足對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)要求。本設(shè)計(jì)采用MCS-51系列中的80C51單片機(jī)。以80C51為控制核心，利用超聲波傳感器檢測(cè)道路上的障礙，控制電動(dòng)小汽車(chē)的自動(dòng)避障，快慢速行駛，以及自動(dòng)停車(chē)，并可以自動(dòng)記錄時(shí)間、里程和速度，自動(dòng)尋跡和尋光功能。80C51是一款八位單片機(jī)，它的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評(píng)。下面就簡(jiǎn)要的介紹一下單片機(jī)及其典型應(yīng)用方式：

標(biāo)簽： 單片機(jī) 電動(dòng)智能超聲波避障小車(chē)

上傳時(shí)間： 2022-06-29

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