非常炫的光效,as編寫(xiě),可以為閃客愛(ài)好者提供學(xué)習(xí)借鑒
上傳時(shí)間： 2015-08-17
上傳用戶：qw12
隨著綠色工程的實(shí)施，在照明領(lǐng)域，已將電力電子技術(shù)廣泛應(yīng)用到電氣照明中去，所以尋找綠色、高效、長(zhǎng)壽命、光色好等優(yōu)點(diǎn)的照明設(shè)備已成為必然。高強(qiáng)度氣體放電燈(High-Intensity-Discharge)由于光效高而節(jié)能，已經(jīng)在照明領(lǐng)域取得廣泛的應(yīng)用。但傳統(tǒng)的電感鎮(zhèn)流器存在諸多缺點(diǎn)，故與之配套的HID燈電子鎮(zhèn)流器的開(kāi)發(fā)成為研究的熱點(diǎn)，本文對(duì)基于數(shù)字控制的HID燈電子鎮(zhèn)流器進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)。 本文第二章闡述了氣體放電的基礎(chǔ)知識(shí)和電光源的基本參數(shù)。比較了電子電感鎮(zhèn)流器的優(yōu)缺點(diǎn)，針對(duì)HID燈對(duì)電子鎮(zhèn)流器的要求，介紹了電子鎮(zhèn)流器基本原理和發(fā)展趨勢(shì)。第三章對(duì)高強(qiáng)度氣體放電燈的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。首先是對(duì)電子鎮(zhèn)流器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行分析與比較，選定了傳統(tǒng)的三級(jí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，其次是對(duì)電子鎮(zhèn)流器的核心-逆變器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，選定了全橋逆變結(jié)構(gòu)，再次是對(duì)HID燈的各種點(diǎn)火電路的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，本文選定了用單片機(jī)進(jìn)行控制的點(diǎn)火的方式；最后是對(duì)燈的聲諧振進(jìn)行了各種方式的比較與分析，給出通過(guò)數(shù)字調(diào)頻的方式來(lái)抑制聲諧振理論分析。第四章主要通過(guò)比較各種功率因數(shù)校正的優(yōu)缺點(diǎn)，并采取了基于boost結(jié)構(gòu)的臨界功率因數(shù)校正。第五章對(duì)HID燈啟動(dòng)工作過(guò)程進(jìn)行了分析，提出了三段線性控制的策略，給出了控制的理論分析;比較了間接和直接兩種控制恒功率的方法，選定間接控制方式。第六章主要對(duì)數(shù)字控制的250W金鹵燈的樣機(jī)的實(shí)現(xiàn)中的部分電路(保護(hù)、驅(qū)動(dòng)、逆變)進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)并給出了部分電路圖和軟件設(shè)計(jì)的流程圖以及部分仿真與試驗(yàn)波形。最后在第七章對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，對(duì)本文的設(shè)計(jì)進(jìn)行小結(jié)以及對(duì)未來(lái)的展望。
標(biāo)簽： 氣體 電子鎮(zhèn)流器
上傳時(shí)間： 2013-07-16
上傳用戶：heart_2007
氙燈作為高強(qiáng)度氣體放電燈，其較好的顯色性，高光效等優(yōu)點(diǎn)大大超過(guò)傳統(tǒng)的鹵鎢燈，越來(lái)越受到市場(chǎng)的青睞，與其配套的電子鎮(zhèn)流器的研制也成了熱點(diǎn)。鑒于氙燈復(fù)雜的啟動(dòng)特性，與模擬控制相比，數(shù)字控制因其較大的靈活性在此控制方面顯示了較大的優(yōu)勢(shì)。本文將以數(shù)字控制的汽車(chē)頭燈電子鎮(zhèn)流器為研究課題，對(duì)其一些關(guān)鍵的問(wèn)題加以研究和探討。 論文的緒論部分將首先介紹汽車(chē)頭燈的發(fā)展歷史，接著對(duì)汽車(chē)頭燈電子鎮(zhèn)流器存在的難點(diǎn)問(wèn)題做簡(jiǎn)要的分析，指出目前其所處的現(xiàn)狀，并結(jié)合汽車(chē)頭燈未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)談?wù)劚敬握n題的可行性和必要性。 第二章首先給出了目前氙燈電子鎮(zhèn)流器的基本電路結(jié)構(gòu)，考慮到第一級(jí)直流升壓變流電路的重要性，較詳細(xì)討論了目前具備升壓功能的幾個(gè)典型電路的特點(diǎn)。鑒于氙燈較高的點(diǎn)火要求，對(duì)幾種典型的點(diǎn)火電路做了分析比較，最后討論了控制模式及其具體的控制方式。 第三章對(duì)汽車(chē)頭燈電子鎮(zhèn)流器進(jìn)行了全面的設(shè)計(jì)。依據(jù)汽車(chē)頭燈電子鎮(zhèn)流器的主要技術(shù)指標(biāo)，較詳細(xì)給出了主電路的設(shè)計(jì)過(guò)程，并還對(duì)其做了相應(yīng)的損耗分析及效率估計(jì)。接著介紹了單級(jí)電壓遞升式點(diǎn)火電路設(shè)計(jì)，模數(shù)控制方式的原理，及控制回路中典型控制電路的設(shè)計(jì)，最后通過(guò)實(shí)際樣機(jī)的制作，論證其設(shè)計(jì)的合理性。 第四章詳細(xì)分析了高強(qiáng)度氣體放電燈的啟動(dòng)特性，并根據(jù)金鹵燈和氙燈各自啟動(dòng)特點(diǎn)及相應(yīng)要求，分別提出了適合各自啟動(dòng)要求的控制方法。此外，在大量文獻(xiàn)閱讀的基礎(chǔ)上，比較了當(dāng)前典型的恒功率控制方案。在這個(gè)基礎(chǔ)上，提出了基于數(shù)模混合控制的新型恒功率控制方案。最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了這些控制方法的可行性及正確性。
標(biāo)簽： 數(shù)字控制 汽車(chē)頭燈 電子鎮(zhèn)流器
上傳時(shí)間： 2013-07-09
上傳用戶：kaka
高速公路隧道屬于特殊路段，隧道洞內(nèi)外環(huán)境差別非常大，需要在隧道內(nèi)設(shè)置電光照明，以消除司機(jī)的“暗適應(yīng)"與“明適應(yīng)’’視覺(jué)問(wèn)題，保證隧道行車(chē)安全。而當(dāng)前的大部分高速公路隧道照明控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，照明光源舒適度不高，未根據(jù)洞外環(huán)境亮度，綜合車(chē)速車(chē)流量及洞內(nèi)煙霧濃度等因素，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)隧道洞內(nèi)照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的問(wèn)題，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患，造成能源浪費(fèi)，不符合設(shè)計(jì)規(guī)范和國(guó)家節(jié)能的政策要求。 本文介紹了當(dāng)前隧道照明的發(fā)展及照明燈具智能控制的研究狀況，針對(duì)當(dāng)前隧道照明的控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題，給出了基于ZigBee的隧道照明無(wú)線控制系統(tǒng)的 架構(gòu)；分析比較了當(dāng)前各種隧道照明光源的特點(diǎn)，針對(duì)當(dāng)前普遍采用的高壓鈉燈照明和新興的LED燈照明做了詳細(xì)的經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比，根據(jù)系統(tǒng)使用壽命周期內(nèi)的性價(jià)比，選擇大功率LED作為隧道照明燈具；在分析ZigBee協(xié)議及組網(wǎng)流程的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于ZigBee技術(shù)的簇樹(shù)型隧道照明無(wú)線測(cè)控網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)采用CC2430無(wú)線模塊作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的硬件解決方案，對(duì)網(wǎng)絡(luò)中的協(xié)調(diào)器、路由器及終端節(jié)點(diǎn)的組網(wǎng)及其數(shù)據(jù)處理流程進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)了利用ZigBee技術(shù)作為控制命令和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目烧{(diào)光LED燈具，滿足所提出的控制系統(tǒng)對(duì)燈具的要求：針對(duì)隧道照明控制參數(shù)及燈具光效難以建立精確數(shù)學(xué)模型的特點(diǎn)，系統(tǒng)采用基于專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)的隧道照明的模糊控制算法，設(shè)計(jì)了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC設(shè)計(jì)的隧道照明的控制系統(tǒng)中。論文最后對(duì)所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，驗(yàn)證了系統(tǒng)的可行性。
標(biāo)簽： ZigBee 隧道照明 無(wú)線控制
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：gundamwzc
LED照明具有節(jié)能、安全、環(huán)保的特性，作為一個(gè)新興的技術(shù)領(lǐng)域，在最近幾年得到很大發(fā)展。LED是典型的電流驅(qū)動(dòng)器件，精確控制驅(qū)動(dòng)電流，可決定光效、電源效率、散熱等許多參數(shù)。為了降低電流紋波系數(shù)，在高頻反激式開(kāi)關(guān)電源中，采用梯形積分PI控制方法。通過(guò)搭建基于MATLAB/Simulink 的反激式開(kāi)關(guān)電源模型，對(duì)梯形積分PI控制方法進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果表明， 梯形積分PI控制方法能有效的減小電源的紋波電流，電流紋波系數(shù)降低到1.5%，達(dá)到了控制目的。
標(biāo)簽： LED 積分 PI控制 反激式開(kāi)關(guān)電源
上傳時(shí)間： 2013-10-20
上傳用戶：liujinzhao
大家知道，氣體放電燈（日光燈﹑高壓鈉燈﹑高壓汞燈，金屬鹵化物燈等）傳統(tǒng)上采用電感式鎮(zhèn)流器（Ballast）和燈管串接起來(lái)，接入電網(wǎng)電壓，另外單獨(dú)采用啟輝器或觸發(fā)器，以產(chǎn)生必要的高壓（超前頂峰式鎮(zhèn)流器無(wú)需觸發(fā)器）使燈點(diǎn)亮。當(dāng)燈點(diǎn)亮后，利用電感鎮(zhèn)流器自身的阻抗來(lái)控制或限制燈管電流，使燈管穩(wěn)定工作。這種電感鎮(zhèn)流器，一般是采用硅鋼片堆棧起來(lái)作鐵心，纏繞漆包線制作成。工作頻率一般是50 Hz/60Hz。這種鎮(zhèn)流器相對(duì)體積大﹑笨重，且功耗大、效率低。 為了克服電感鎮(zhèn)流器的缺點(diǎn)，人們?cè)O(shè)法提高燈的工作頻率。這是因?yàn)椋ぷ黝l率提高一倍，鎮(zhèn)流器的體積就縮小到原來(lái)的0.707。現(xiàn)在流行起來(lái)的電子節(jié)能燈，其電子鎮(zhèn)流器都是通過(guò)AC/DC/AC變換，把市電50 Hz/60 Hz 交流電壓，先變成直流電壓，再通過(guò)逆變器變成幾十kHz 的交流電壓，從而用鐵氧體磁芯取代了硅鋼片，實(shí)現(xiàn)了電子鎮(zhèn)流器的輕量化，產(chǎn)生了一體化電子節(jié)能燈，并使其功耗降低，光效提高。 但是，對(duì)于高強(qiáng)度氣體放電（High Intensity Discharge縮寫(xiě)HID）燈（高壓鈉燈，高壓汞燈，金屬鹵化物燈等），特別是金屬鹵化物燈（金鹵燈）其工作頻率升高（一般升高到800 Hz 以上），燈電弧容易產(chǎn)生聲共振現(xiàn)象。其表現(xiàn)為燈電弧發(fā)生扭曲，有時(shí)呈月芽形，有時(shí)擺動(dòng)不穩(wěn)定，使燈光閃爍，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起電弧管損壞發(fā)生爆裂。 于是，人們想出了許多辦法，也產(chǎn)生了許多專(zhuān)利技術(shù)。這些辦法或者用來(lái)防止聲共振的發(fā)生，或者用來(lái)減弱、抑制聲共振的發(fā)生。這些辦法一般都采用了最新的電子技術(shù)、集成電路和控制技術(shù)，技術(shù)難度大，造價(jià)高。
標(biāo)簽： 環(huán)形 變壓器 中的應(yīng)用 金鹵燈
上傳時(shí)間： 2014-03-24
上傳用戶：jelenecheung
模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)（第四版）課件 康華光主編 PPT格式
標(biāo)簽： 模擬電子 技術(shù)基礎(chǔ)
上傳時(shí)間： 2013-05-15
上傳用戶：eeworm
光測(cè)原理和技術(shù)
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2013-07-11
上傳用戶：eeworm
東光元器件樣本
上傳時(shí)間： 2013-06-14
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上海巨馬電氣 光電,接近,光纖,光幕,冷熱金屬檢測(cè) 等傳感器樣本
上傳時(shí)間： 2013-07-20
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