用VHDL語(yǔ)言描述和實(shí)現(xiàn)的一個(gè)交通燈控制器，該交通燈系統(tǒng)為一個(gè)十字路口交通管理信號(hào)燈，用于主干道與鄉(xiāng)間公路的交叉路口，要求是優(yōu)先保證主干道的暢通，因此平時(shí)處于“主干道綠燈，鄉(xiāng)間道紅燈”狀態(tài)，只有在鄉(xiāng)間公路有車(chē)輛要穿行主干道時(shí)才將交通燈切向“主干道紅燈，鄉(xiāng)間道綠燈”，一旦鄉(xiāng)間公路無(wú)車(chē)輛通過(guò)路口，交通燈又回到“主綠，鄉(xiāng)紅”的狀態(tài)。此外，主干道每次通行的時(shí)間不得短于1分鐘，鄉(xiāng)間公路每次通行時(shí)間不得長(zhǎng)于20秒。而在兩個(gè)狀態(tài)交換過(guò)程中出現(xiàn)的“主黃，鄉(xiāng)紅”和“主紅，鄉(xiāng)黃”狀態(tài)，持續(xù)時(shí)間都為4秒。
上傳時(shí)間： 2013-12-01
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Contiki是一個(gè)開(kāi)源，高度便攜性，多任務(wù)操作系統(tǒng)內(nèi)存效率的網(wǎng)絡(luò)化嵌入式系統(tǒng)和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。 Contiki是采用了不同的項(xiàng)目，如公路隧道火災(zāi)監(jiān)測(cè)，入侵檢測(cè)，水質(zhì)監(jiān)測(cè)在波羅的海，并在監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。 Contiki是專為微控制器與少量的記憶。一個(gè)典型的Contiki配置2千字節(jié)的RAM和40千字節(jié)的ROM 。
上傳時(shí)間： 2017-04-06
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三維激光掃描點(diǎn)云(房屋)作為新的高科技產(chǎn)品，三維激光掃描儀已經(jīng)成功的在文物保護(hù)、城市建筑測(cè)量、地形測(cè)繪、采礦業(yè)、變形監(jiān)測(cè)、工廠、大型結(jié)構(gòu)、管道設(shè)計(jì)、飛機(jī)船舶制造、公路鐵路建設(shè)、隧道工程、橋梁改建等領(lǐng)域里應(yīng)用。三維激光掃描儀，其掃描結(jié)果直接顯示為點(diǎn)云（pointcloud 意思為無(wú)數(shù)的點(diǎn)以測(cè)量的規(guī)則在計(jì)算機(jī)里呈現(xiàn)物體的結(jié)果），依據(jù)點(diǎn)云能夠提取任何你想得到的信息。
上傳時(shí)間： 2017-04-20
上傳用戶：古谷仁美
對(duì)于特定長(zhǎng)度的高速公路，公路上的車(chē)輛密度（每100米車(chē)輛的數(shù)目）與事故發(fā)生的數(shù)量有關(guān)。一般認(rèn)為，事故的數(shù)量隨某一點(diǎn)的車(chē)輛密度的增加而增加。然而，當(dāng)車(chē)輛密度超過(guò)某一特定值時(shí)，由于擁
標(biāo)簽： 長(zhǎng)度
上傳時(shí)間： 2017-05-02
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通過(guò)對(duì)坐標(biāo)系的變換，得出公路帶復(fù)合型緩和曲線的圓曲線邊樁計(jì)算方法
上傳時(shí)間： 2017-08-31
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手機(jī)郵箱撒的方式方式方式的，啊的釋放撒飛灑，啊的公路施工科。
上傳時(shí)間： 2014-01-12
上傳用戶：qw12
公路和城市道路、互通設(shè)計(jì)專用，超級(jí)實(shí)用的EICAD教程
標(biāo)簽： EICAD教程
上傳時(shí)間： 2015-06-23
上傳用戶：chenjl
三維激光掃描儀應(yīng)用在礦山測(cè)量中和公路以及鐵路變形監(jiān)測(cè)中，希望有幫助
標(biāo)簽： 激光掃描儀
上傳時(shí)間： 2016-05-25
上傳用戶：lijinlong
運(yùn)用狀態(tài)機(jī)設(shè)計(jì)按鍵控制數(shù)碼管顯示的電路系統(tǒng)開(kāi)發(fā)板上三個(gè)LED等分別代表公路上紅黃綠三種顏色交通燈。
上傳時(shí)間： 2019-02-17
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居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)以居民自用電動(dòng)汽車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間停留為主。需求：充電時(shí)間一般6-10小時(shí)，電池容量多為2030度電；充電功率要求較小，私人所有無(wú)需計(jì)費(fèi)/由物業(yè)統(tǒng)管需計(jì)費(fèi)單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)充電時(shí)間為單位內(nèi)部停留時(shí)間，有緊急補(bǔ)電需求，以及目的地充電需求。需求充電時(shí)間4-8小時(shí)，直流快充及交流慢充，計(jì)費(fèi)與否可選公共停車(chē)場(chǎng)-商業(yè)地產(chǎn)商業(yè)地產(chǎn)以短時(shí)及中時(shí)停留為主。充電類型多樣化，需計(jì)費(fèi)。需求：充電時(shí)間14小時(shí)，直流與一定比例交流需計(jì)費(fèi)，需運(yùn)營(yíng)管理公共停車(chē)場(chǎng)--交通樞紐交通樞紐停車(chē)場(chǎng)一般收取較高停車(chē)費(fèi)，充電以快速補(bǔ)電為主。需求：充電時(shí)間較短，多直流，需計(jì)費(fèi)場(chǎng)際公路高速公路服務(wù)區(qū)城際公路/高速公路服務(wù)區(qū)多為高速及城際公路間快速補(bǔ)電，停留時(shí)間越短越好。車(chē)型有多樣性，大巴及乘用均有。需求：充電時(shí)間短，電壓200-750V為優(yōu)，直流大功率，需計(jì)費(fèi)專用停車(chē)場(chǎng)-出租車(chē)出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)以出租車(chē)為主，充電需求以考慮出租車(chē)車(chē)型，及極速充電為需求充電時(shí)間較短，充電功率較大，需計(jì)費(fèi)專用停車(chē)場(chǎng)-公交車(chē)公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)主要用于公交車(chē)隊(duì)內(nèi)部充電。營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)：白天工作需要快速補(bǔ)電，夜間休息可以慢速充滿。求：充電時(shí)間長(zhǎng)（夜晚）+短（白天），大功率直流，計(jì)費(fèi)專用停車(chē)場(chǎng)-工業(yè)園專用停車(chē)場(chǎng)以觀光車(chē)、通勤車(chē)、物流車(chē)等切換為電動(dòng)車(chē)后的充電需求為主。需求以觀光車(chē)、通勤車(chē)、物流車(chē)為主，充電電壓低，充電電流大電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)組成·充電模塊控制單元·充電機(jī)柜
標(biāo)簽： 新能源汽車(chē) 充電樁
上傳時(shí)間： 2022-03-29
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