?? 利用率技術(shù)資料

?? 資源總數(shù)：266
?? 源代碼：86

?? 利用率全部資料 (266個(gè))

無(wú)線光通信技術(shù)具有通信容量大、傳輸速率高等眾多優(yōu)點(diǎn), 在許多場(chǎng)合都有重要的應(yīng)用, 是現(xiàn)代通信技術(shù)研究的一個(gè)熱點(diǎn)。由于脈沖位置調(diào)制 ( PPM ) 有較高的平均功率利用率和抗干擾能力, 故 PPM是無(wú)線...

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用 C 語(yǔ)言來(lái)開發(fā)單片機(jī)系統(tǒng)軟件最大的好處是編寫代碼效率高、軟件調(diào)試直觀、維護(hù) 升級(jí)方便、代碼的重復(fù)利用率高、便于跨平臺(tái)的代碼移植等等，因此 C 語(yǔ)言編程在單片機(jī) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)中已得到越來(lái)越廣泛的運(yùn)用...

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利用哈夫曼編碼進(jìn)行通信可以大大提高信道的利用率，縮短信息傳輸?shù)臅r(shí)間，降低傳輸成本。但是這要求發(fā)送端通過(guò)一個(gè)編碼系統(tǒng)對(duì)待傳數(shù)據(jù)預(yù)先編碼，在接收端傳來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行譯碼。對(duì)于雙工信道，每端都需要有一個(gè)完整的編...

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正交頻分復(fù)用(OFDM)技術(shù)由于具有頻譜利用率高、抗多徑能力強(qiáng)等突出優(yōu)點(diǎn),因此在高速無(wú)線通信領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但是,OFDM信號(hào)具有較高的峰平比(PAPR),受功率放大器(簡(jiǎn)稱功放)非線性效應(yīng)的影...

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TTCAN協(xié)議在CAN協(xié)議基礎(chǔ)之上，將事件觸發(fā)機(jī)制與實(shí)時(shí)性更高的時(shí)間觸發(fā)機(jī)制相結(jié)合，提高了網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性，滿足對(duì)安全性要求苛刻的實(shí)時(shí)系統(tǒng)以及總線日益增長(zhǎng)的信息負(fù)載的需求；同時(shí)，CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)為TTC...

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該文主要研究了以TI公司的16位定點(diǎn)TMS320F240型DSP為控制核心的全數(shù)字交流變頻調(diào)速系統(tǒng)硬件、軟件的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法.該系統(tǒng)主要由主電路、系統(tǒng)保護(hù)電路、控制回路和采樣回路組成.主電路部分包...

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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)作為降低城市汽車尾氣污染、減少油耗和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的行業(yè)新技術(shù)，前景十分廣闊，日益受到人們的關(guān)注，其開發(fā)也成為新的熱點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是HEV的核心部分，其性能的優(yōu)劣很大...

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