變速恒頻恒壓無刷雙饋電機風力發電系統的研究
在能源消耗日益增長、環境污染日漸嚴重的今天,在當今對可再生能源的開發利用中,風能由于其突出的優點而成為世界各國普遍重視的能源,風力發電技術也成為各國學者競相研究的熱點.而其中變速恒頻風力發電技術因其高...
勵磁系統技術資料
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單相交流串勵電動機溫升計算和振動分析
單相交流串勵電動機由于啟動轉矩大、轉速高、體積小等一系列的特點，在電動工具、家用電器，尤其是小家電和吸塵器上獲得了十分廣泛的應用。論文對單相交流串勵電動機的發熱和振動特性進行研究。 在第二章，通過討論...
基于RBF神經網絡的開關磁阻電機無位置傳感器控制及單神經元PID控制
開關磁阻電機(SwitchedReluctanceMotor，SRM)具有結構簡單、工作可靠、效率高和成本較低等優點，在很多領域都顯示出強大的競爭力，但是位置傳感器的存在不僅削弱了SRM結構簡單的優勢...
開關磁阻電機的新型齒極結構及自組織模糊控制
開關磁阻電機驅動系統(SRD)是一種新型交流驅動系統,以結構簡單、堅固耐用、成本低廉、控制參數多、控制方法靈活、可得到各種所需的機械特性,而備受矚目,應用日益廣泛.并且SRD在寬廣的調速范圍內均具有較...
無傳感器矢量控制系統及其速度估算的研究
交流電動機是一個多變量、高階、強耦合的非線性系統，不象直流電機那樣易于控制轉矩，采用矢量控制技術可解決傳統交流調速的難題，使交流電機可以按直流電機的控制規律來進行控制，而無傳感器矢量控制技術由于可以省...
基于ARM的車輛姿態測量系統設計
車輛姿態是車輛控制所需的重要參數，其測量方法、測量精度與測量系統的性能和成本密切相關。隨著微處理器技術與新型傳感器技術的發展，利用加速度計、磁阻傳感器和ARM微處理器構成基于地球磁場和重力場的捷聯式姿...
基于DSPFPGA的捷聯慣性導航系統設計
在慣性導航系統中，捷聯式慣性導航系統以其體積小、成本低和可靠性高等優點正逐步取代平臺式慣性導航系統，成為慣性導航系統的發展趨勢。 為了適應捷聯慣性導航系統小型化、低成本和高性能的發展方向，本文...
基于磁阻傳感器的電子羅盤設計
· 摘要： 社會生產、生活的許多方面需要用到地磁定向,本文以磁阻傳感器為基礎,組合加速度計、溫度傳感器、A/D轉換芯片(ADS8364)以及DSP微控制器(MC56F8366)等...
高壓直流輸電系統的穩定性分析
維持高壓直流輸電系統的穩定、可靠運行是一項基本的要求。HVDC-r"程單極大地回路引起的直流偏磁、電力系統背景諧波和各種電力系統擾動等都有可能使HVDC系統運行于非理想的環境，在一定條件下甚至會導致H...
漏電保護器的工作原理、使用范圍、接線方式
漏電保護器的工作原理：漏電保護器主要包括檢測元件(零序電流互感器)、中間環節(包括放大器、比較器、脫扣器等)、執行元件(主開關)以及試驗元件等幾個部分。三相四線制供電系統的漏電保護器工作原理示意圖。T...