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在車載自組網中，路由協議很大程度上決定了整個網絡的性能。如何有效的利用車流信息提高傳輸質量是改善路由性能的一個關鍵問題。本文基于速度-密度線性模型，提出了一種實時車流密度的路由協議RVDR（Real-time Vehicle Density Routing）。該協議通過與鄰居節點交換的速度信息，對相...

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根據位置指紋室內定位算法的理念，提出了一種旨在減小計算量的定位方法，并將此方法應用于KNN算法中。以KNN算法為例，理論上分析了其計算量優化的情況，并在此優化算法的基礎上，通過仿真比較了K的取值、AP節點的位置及數量對定位精度的影響。結果表明該算法不但能夠保證位置指紋室內定位的精度，而且還能有效的減...

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 本文采用分圓格方法，設計了一種簡化型具全分集、滿速率特性的四發四收準正交空時分組碼。該準正交空時分組碼不僅比傳統的基于星座調制技術的四發四收準正交空時碼具有更大的分集增益上界，而且比已有的八發一收分圓準正交空時碼在誤碼率和信道容量、以及中斷概率等方面皆具有顯著的優越性。 ...

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