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可調(diào)控

  • 三相橋式全控整流及逆變電路matlab仿真

    一簡要背景概述隨著社會生產和科學技術的發展,整流電路在自動控制系統、測量系統和發電機勵磁系統等領域的應用日益廣泛。常用的三相整流電路有三相橋式不可控整流電路、三相橋式半控整流電路和三相橋式全控整流電路。三相全控整流電路的整流負載容量較大,輸出直流電壓脈動較小,是目前應用最為廣泛的整流電路。它是由半波整流電路發展而來的。由一組共陰極的三相半波可控整流電路和一組共陽極接法的晶閘管串聯而成。六個品閘管分別由按一定規律的脈沖觸發導通,來實現對三相交流電的整流,當改變晶閘管的觸發角時,相應的輸出電壓平均值也會改變,從而得到不同的輸出。由于整流電路涉及到交流信號、直流信號以及觸發信號,同時包含晶閘管、電容、電感、電阻等多種元件,采用常規電路分析方法顯得相當繁瑣,高壓情況下實驗也難順利進行。Matlab提供的可視化仿真工具Simulink可直接建立電路仿真模型,隨意改變仿真參數,并且立即可得到任意的仿真結果,直觀性強,進一步省去了編程的步驟。本文利用Simulink對三相橋式全控整流電路進行建模,對不同控制角、橋故障情況下進行了仿真分析,既進一步加深了三相橋式全控整流電路的理論,同時也為現代電力電子實驗教學奠定良好的實驗基礎。三相橋式全控整流電路以及三相橋式全控逆變電路在現代電力電子技術中具有很重要的作用和很廣泛的應用。這里結合全控整流電路以及全控逆變電路理論基礎,采用Matlab的仿真工具Simulink對三相橋式全控整流電路和三相橋式全控逆變電路進行仿真,對輸出參數進行仿真及驗證,進一步了解三相橋式全控整流電路和三相橋式全控逆變電路的工作原理。

    標簽: 逆變電路 matlab

    上傳時間: 2022-06-01

    上傳用戶:slq1234567890

  • VK2C21A/B/C/D大量應用于抗干擾環境LCD液晶驅動(裸片可訂貨)

    產品型號:VK2C21A/B/C/D 產品品牌:VINKA/永嘉微/永嘉微電 封裝形式:SOP28/24/20/16 裸片:DICE(邦定COB)/COG(邦定玻璃用) 產品年份:新年份 聯 系 人:許碩  原廠直銷,工程服務,技術支持,價格最具優勢!QT446 VK2C21A/B/C/D概述: VK2C21是一個點陣式存儲映射的LCD驅動器,可支持最大80點(20SEGx4COM)或者最大128點(16SEGx8COM)的LCD屏。單片機可通過I2C接口配置顯示參數和讀寫顯示數據,也可通過指令進入省電模式。其高抗干擾,低功耗的特性適用于水電氣表以及工控儀表類產品。 特點: ★  工作電壓 2.4-5.5V ★  內置32 kHz RC振蕩器 ★  偏置電壓(BIAS)可配置為1/3、1/4 ★  COM周期(DUTY)可配置為1/4、1/8 ★  內置顯示RAM為20x4位、16x8位 ★  幀頻可配置為80Hz、160Hz ★  省電模式(通過關顯示和關振蕩器進入)

    標簽: VK2C 21 LCD 應用于 抗干擾 環境 液晶驅動

    上傳時間: 2022-06-07

    上傳用戶:2937735731

  • 工業儀表顯示,收音機LCD驅動,音箱/音響LCD段碼屏驅動:VK2C21A/B/C/D(裸片可訂貨)

    產品型號:VK2C21A/B/C/D 產品品牌:VINKA/永嘉微/永嘉微電 封裝形式:SOP28/24/20/16 裸片:DICE(邦定COB)/COG(邦定玻璃用) 產品年份:新年份 聯 系 人:許碩  Q Q:191 888 5898 聯系手機:18898582398(信) 原廠直銷,工程服務,技術支持,價格最具優勢!QT459 VK2C21A/B/C/D概述: VK2C21是一個點陣式存儲映射的LCD驅動器,可支持最大80點(20SEGx4COM)或者最大128點(16SEGx8COM)的LCD屏。單片機可通過I2C接口配置顯示參數和讀寫顯示數據,也可通過指令進入省電模式。其高抗干擾,低功耗的特性適用于水電氣表以及工控儀表類產品。 特點: ★  工作電壓 2.4-5.5V ★  內置32 kHz RC振蕩器 ★  偏置電壓(BIAS)可配置為1/3、1/4 ★  COM周期(DUTY)可配置為1/4、1/8 ★  內置顯示RAM為20x4位、16x8位 ★  幀頻可配置為80Hz、160Hz ★  省電模式(通過關顯示和關振蕩器進入)

    標簽: VK2C21 VK2C21A VK2C21B VK2C21C VK2C21D LCD抗干擾段碼屏驅動 段碼屏驅動抗干擾

    上傳時間: 2022-06-09

    上傳用戶:2937735731

  • 基于plc技術的群控電梯主從站設計

    1854年,伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯成功發明了第一臺電梯。一個多世紀以來,隨著科學技術的不斷進步,電梯已成為人類物質文明的重要標志。現代樓宇中,單臺電梯已遠遠不能滿足人們的需求,為了進一步縮短人們的侯梯時間、減少能源消耗,除了安裝多臺電梯外,更要采用優化的管理控制策略來提高電梯群的運行效率和服務質量。正是在這樣的背景下,電梯群控系統(ECCS)應運而生。本文以基于PLC技術的群控電梯的主從站設計為主要研究對象,介紹了當前電梯控制的主流方法,結合國內外在電梯控制領域的相關研究成果,分析了電梯群控系統的結構和組成,通過討論電梯控制系統的組成,闡述了可編程控制器(西門子PLC)在群控電梯控制中的應用,并結合群控電梯系統介紹了主從式S7-200PP1通信的設計方法。最后,利用西門子PLC編程的程序控制方式,提出了六層群控電梯的PLC系統的總體設計方案、設計過程、組成,列出了主要控制電路、電梯的控制梯形圖及指令表,并給出了系統組成框圖和程序流程圖,設計了一套完整的電梯群控系統方案.實現兩臺電梯的群控運行,解決了繼電器一接觸器可靠性差、安裝調試周期長、接線復雜等缺點。在實際應用中,S7-200PPI協議可菲、穩定、操作簡單,其特有的網絡讀寫指令簡化了編程設計,降低了編程的錯誤率。

    標簽: 電梯群控系統 plc ECCS

    上傳時間: 2022-06-21

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  • 基于單片機的多點溫度測控系統(數碼管顯示類)

    一、課題名稱基于單片機的單總線多點溫度測控系統二、指導老師:三、設計內容與要求1、課題概述MCU作為嵌入式系統的低端產品應用非常廣泛,電氣信息類專業的學生掌握了NCU應用系統的設計具有很強的現實意義。通過基于單片機的單總線多點溫度測控系統之全過程,可涵蓋電氣信息類專業的大部分專業基礎課和專業課,可受到良好的工程設計實踐的訓練.2、設計內容與要求1·測溫范圍:-50℃~+120℃2,測量誤差:0.5℃,顯示分辨力:0.1℃,測量點數:18點,按1#.2#...18進行編號。4,有兩種顯示方式:(1)每一分鐘顯示一個測量點的編號及其溫度值,自動切換。(2)可固定只顯示某一個測量點的編號及其溫度值.5,對每一個溫度測量點可分別設置溫度的上、下限值。6,當某個溫度測量點的溫度值超過其上、下限值時,發出聲光報警信號,并累計報警的濕度測量點的個數;當顯示報警的溫度測量點的溫度值時,其編號閃爍顯示;可手動切除聲光報警信號

    標簽: 單片機 多點溫度測控系統 數碼管顯示

    上傳時間: 2022-06-22

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  • 三相半波晶閘管相控整流電路設計

    三相可控整流電路的控制量可以很大,輸出電壓脈動較小,易濾波,控制滯后時間短,因此在工業中幾乎都是采用三相可控整流電路。在電子設備中有時也會遇到功率較大的電源,例如幾百瓦甚至超過1-2kw的電源,這時為了提高變壓器的利用率,減小波紋系數,也常采用三相整流電路。另外由于三相半波可控整流電路的主要缺點在于其變壓器二次側電流中含有直流分量,為此在應用中較少。而采用三相橋式全挖整流電路,可以有效的避免直流磁化作用。實際中,由于三相相控橋式整流電路輸出電壓脈動小、脈動頻率高、網側功率因數高以及動態響應快,在中、大功率領域中獲得了廣泛應用,但是三相半波相控整流電路是基礎,其分析方法對研究其他整流電路非常有益。

    標簽: 整流電路 晶閘管

    上傳時間: 2022-06-22

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  • 傳感器與測控電路,書籍pdf完整版

    《傳感器與測控電路》共有7章,第一章為傳感器與測控電路基礎,第二章為常用傳感器工作原理與應用,第三章為常用傳感器實用電路,第四章為單片機接口電路及應用,第五章為智能傳感器與數據采集,第六章為測控電路的抗干擾措施,第七章為汽車發動機測控系統實例。《傳感器與測控電路》可作為從事測控技術和自動化工作的工程技術人員的參考書,亦可作為自動化專業本科生的教學參考書。

    標簽: 傳感器 測控電路

    上傳時間: 2022-06-25

    上傳用戶:slq1234567890

  • 高溫偵測電控系統——線損補償式三線制PT100測溫電路

    相對比于MAX31865芯片這個電控系統就經濟多了。這套電控系統可以使用熱地,本身具備Isolation.該系統可處理Pt100 RTD輸出,集成創新電路,通過標準三線式連接實現引線補償。該電路采用3.3 V單電源供電。室溫校準后,在±10°C溫度變化范圍內的總誤差不超過±0.24% FSR,是各種工業溫度測量應用的理想之選。該電路的輸入級是一個RTD信號調理電路,采用補償三線式連接RTD。該電路將RTD輸入電阻范圍(100 Ω至212.05 Ω,0°C至300°C溫度范圍)轉換至兼容ADC輸入范圍(0 V至2.5 V)的電壓電平。

    標簽: PT100測溫電路

    上傳時間: 2022-07-08

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  • 采用慣導、GPS與氣壓計數據的飛控系統高度濾波算法

    高度數據的準確獲取是飛控系統研制過程中極其重要的一環,是保證無人飛行器按照一定高程工作、平穩著陸的先決條件。但對于低成本慣性導航解算,位置漂移嚴重[],雖可通過加速度計姿態校正來抑制部分漂移,但解算出的速度與位置仍然不準確。因此需利用除慣導外的其它傳感器測量值作為位置觀測量參與濾波,在抑制位置漂移的情況下,修正速度與加速度,提高高程數據的精度。目前文獻中大多是將慣性導航作為一個整體,對慣導的三維位置及速度進行濾波。如SINS/GPS組合導航,通過組合導航對SINS速度及位置漂移進行抑制[2][3]。但是當只需要高度方向上的數據時,此種做法往往計算量大,步驟繁瑣,且整體濾波兼顧經度、緯度、高程等多個因素,反而影響了高度方向的濾波效果,且當SINS/GPS組合導航中的GPS信號較差時,得到的高度觀測量誤差也大。可見,當單一的高度傳感器觀測數據出現異常時,濾波后的高度也會出現異常。針對單傳感器無法適應復雜工作環境的缺點,本文結合GPS、氣壓計及慣導系統的優點,來抑制慣導高度方向上的發散。通過構建GPS與氣壓計數據的權重模型獲得高度方向觀測量,使用互補濾波算法融合慣導數據與求得的觀測量得到更為精確的高度觀測值。算法簡易,魯棒性好,可在嵌入式飛控板中實時運行。

    標簽: gps 氣壓計

    上傳時間: 2022-07-16

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  • 測控電路及裝置 pdf電子書

    測控電路及裝置這本書是大學教材,系統介紹了測量與控制的電子電路方向,內容可淺可深,由讀者深入研究的程度決定

    標簽: 測控電路

    上傳時間: 2022-07-24

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