基于Actel FPGA 的雙端口RAM 設計雙端口RAM 芯片主要應用于高速率、高可靠性、對實時性要求高的場合，如實現DSP與PCI 總線芯片之間的數據交換接口電路等。但普通雙端口RAM 最大的缺點是在兩個CPU發生競爭時，有一方CPU 必須等待，因而降低了訪問效率。IDT 公司推出的專用雙端口RAM 芯片解決了普通雙端口RAM 內部競爭問題，并融合了中斷、旗語、主從功能。它具有存取速度快、功耗低、可完全異步操作、接口電路簡單等優點，但缺點也非常明顯，那就是價格太昂貴。為解決IDT 專用雙端口RAM 芯片的價格過高問題，廣州致遠電子有限公司推出了一種全新的基于Actel FPGA 的雙端口RAM 的解決方案。該方案采用Actel FPGA 實現，不僅具有IDT 專用雙端口RAM 芯片的所有性能特點，更是在價格上得到了很大改善，以A3P060雙端口RAM 為例，在相同容量（2K 字節）下，其價格僅為IDT 專用芯片的六分之一。
上傳時間： 2013-10-22
上傳用戶：blacklee
基于Actel FPGA 的多串口擴展設計采用了Actel 公司高集成度，小體積，低功耗，低系統成本，高安全性和可靠性的小容量FPGA—A3P030 進行設計，把若干接口電路的功能集成到A3P030 中，實現了三路以上的串口擴展。該設計靈活性高，可根據需求靈活實現并行總線擴展三路UART 或者SPI 擴展三路UART，波特率可以靈活設置。
上傳時間： 2013-10-18
上傳用戶：JIEWENYU
設計了一種由直接數字頻率合成(DDS)、倍頻鏈構成的三次變頻直接頻率合成方案，實現了低相噪捷變頻高分辨率毫米波雷達頻率合成器設計。利用直接頻率合成器的倍頻輸出取代傳統三次變頻毫米波頻率源的鎖相環(PLL),同時提供線性調頻(LFM)信號，優化DDS和變頻方案的頻率配置關系。利用FPGA電路進行高速控制，較好地解決了毫米波頻率合成器各技術指標之間的矛盾。實測結果表明，采用該方案的毫米波頻率合成器在本振跳頻帶寬為160 MHz時，線性調頻頻率分辨率可達0.931 Hz，最大頻率轉換時間小于2 ?滋s，最大雜散低于-60 dBc，相位噪聲優于-90 dBc/Hz。
上傳時間： 2014-01-06
上傳用戶：brain kung
納拓科技應用AR9331開發設計出一款高功率CPE，同時可以做高功率無線ap和網橋，在無線網絡通信中有廣泛應用
上傳時間： 2013-11-17
上傳用戶：qiulin1010
隨著鐵路運輸裝備技術水平的不斷提高，計算機集成技術、接口技術、及通信技術在鐵路信號系統中廣泛應用。鐵路信號系統對雷電的防護要求也就越來越高。根據站場中信號設備的分布的特點，利用現代防雷手段，對鐵路信號系統綜合防雷，提高信號系統運行的可靠性與穩定性
上傳時間： 2014-12-29
上傳用戶：ArmKing88
為解決當前城市照明系統以時控或手控為主、自動化程度不高、系統可靠性低的問題，設計出基于.NET/GPRS/GIS技術的城市照明監控管理系統。系統采用客戶機/服務器模式，以Microsoft .NET Framework 4.0為開發環境，MapInfo為GIS開發平臺，MapX5.0和Microsoft Visual Studio 2010為開發工具，Microsoft SQL Server 2008為數據庫管理工具。根據城市照明系統的管理需求，系統分為電子地圖、系統管理、報警管理、控制管理、GPRS管理、查詢管理、時間管理和關于八個功能模塊，具有遙信、遙測、遙控、遙調、遙視、自動報警、圖形顯示、數據分析、查詢統計和打印等功能。測試結果表明系統功能豐富、運行穩定、實時性高、管理維護方便，具有良好的應用前景。
標簽： NET_GPRS_GIS 城市照明 監控管理 系統設計
上傳時間： 2013-11-09
上傳用戶：qunquan
信號的調制識別技術在目前數字通信中應用極為廣泛，針對QPSK的倒 現象，文中介紹了一種OQPSK調制方法，其具有較高的傳輸可靠性和頻帶利用率，并對基帶信號的產生方法和用正交調制法實現OQPSK信號調制的基本原理和電路進行了說明。
上傳時間： 2013-11-06
上傳用戶：tom_man2008
據RS485總線網絡結構和網絡現場環境特點，分析了影響RS485總線網絡系統通信可靠性的因素，提出了有效的保證通信可靠性的硬件措施。
上傳時間： 2013-11-04
上傳用戶：xcsx1945
通過分析GPS飛行軌跡軟件的需求，設計了滿足實際需要軟件的結構體系。系統采用Visual C++編程語言實現各個功能模塊及主程序的功能。實際應用結果表明，該軟件具有較高的可靠性和可擴展性，完全可以滿足GPS飛行軌跡的需要。
上傳時間： 2013-11-21
上傳用戶：破曉sunshine
本文采用Memetic算法進行飛行控制系統PIO評估，提出了一種結合自適應差分進化和模式搜索的Memetic算法。以瑞典FOI開發的飛機模型ADMIRE為研究對象，利用Memetic算法對存在不確定條件下的飛行控制系統進行評估。評估結果表明，與工業傳統網格評估方法相比，改進的優化算法可以在全飛行包線范圍內找出最壞的飛行狀態，具有更高的可靠性、效率。
上傳時間： 2013-11-24
上傳用戶：lina2343
