利用NiosII多核處理器，提出了基于Internet的實(shí)時(shí)路況查詢系統(tǒng)和智能車載終端。通過(guò)配置雙NiosII軟核，改善了MCU處理速度不高、外設(shè)資源有限、接口配置繁瑣、硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)編程復(fù)雜等問(wèn)題，將大量控制以及對(duì)多種外設(shè)訪問(wèn)的工作進(jìn)行了合理分配。既具有普通導(dǎo)航設(shè)備的方便實(shí)用性，又能通過(guò)無(wú)線通訊及Internet與后臺(tái)服務(wù)器連接，獲取道路擁堵情況、停車場(chǎng)車位情況等動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息，同時(shí)可作為智能交通的車載前端。
上傳時(shí)間： 2014-12-30
上傳用戶：superman111
基于FPGA的16位數(shù)據(jù)路徑的AESIP核
標(biāo)簽： AESIP FPGA 數(shù)據(jù)路徑
上傳時(shí)間： 2013-11-12
上傳用戶：zhangjinzj
本次會(huì)議，我們將討論加入下一代多核軟件開發(fā)包(SDK)的多個(gè)創(chuàng)新技術(shù)，包括簡(jiǎn)潔、高可用API集的新基礎(chǔ)庫(kù)(FLIB)；重構(gòu)的Netcomm軟件庫(kù)；支持SEC IP模塊以實(shí)現(xiàn)安全功能的新使能工具；具有參考應(yīng)用的用戶空間DPAA (USDPAA)；新型虛擬化技術(shù)，包括現(xiàn)有Topaz+基于Kernel的虛擬機(jī)(KVM) ，用以優(yōu)化用戶空間的嵌入式容器支持；及非對(duì)稱多處理框架等。 本會(huì)是Multicore Expert系列的一部分，機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過(guò)。
標(biāo)簽： Multicore Expert 2.0 飛思卡爾
上傳時(shí)間： 2013-11-02
上傳用戶：wojiaohs
隨著多核平臺(tái)在嵌入式市場(chǎng)的激增，從傳統(tǒng)堆棧到多核堆棧的遷移已成標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)。但它本身引發(fā)了如何有效挖掘多核功能的一些挑戰(zhàn)。部分需要解決的問(wèn)題包括：調(diào)試、有效線程處理及避免出現(xiàn)死鎖情況、性能和時(shí)間造成的延遲問(wèn)題、多個(gè)CPU之間共享系統(tǒng)資源的問(wèn)題、緩存一致性問(wèn)題、OS角色問(wèn)題（不同CPU之間的線程及中斷遷移）等。本會(huì)議將具體討論這些挑戰(zhàn)并且針對(duì)如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)提供相應(yīng)的建議。此外，我們還將討論現(xiàn)有的調(diào)試技術(shù)、工具和方法論。
上傳時(shí)間： 2013-12-26
上傳用戶：wxnumen
介紹一款基于SOPC的TFT-LCD觸控屏控制器IP核的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。采用Verilog HDL作控制器的模塊設(shè)計(jì)，并用ModelSim仿真測(cè)試，驗(yàn)證其正確性；利用嵌入式SOPC開發(fā)工具，在開發(fā)板上完成觸控屏顯示驅(qū)動(dòng)及其控制模塊的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，給出系統(tǒng)硬、軟件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)TFT-LCD觸控屏彩條顯示。這款觸控屏控制器IP核具備較強(qiáng)的通用性和兼容性，具有一定的使用范圍和應(yīng)用價(jià)值。
上傳時(shí)間： 2013-12-24
上傳用戶：sdq_123
目的是利用嵌入在Xilinx FPGA中的MicroBlaze核實(shí)現(xiàn)基于AXI總線的雙核嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及共享實(shí)現(xiàn)LED燈的時(shí)控.
標(biāo)簽： MicroBlaze SoPC AXI 總線
上傳時(shí)間： 2014-12-30
上傳用戶：stewart·
通過(guò)對(duì)EFI技術(shù)研究,結(jié)合目前使用的雙核處理器設(shè)計(jì)了一種安全性更高的加密文件系統(tǒng)。該系統(tǒng)將加解密操作轉(zhuǎn)移到同操作系統(tǒng)隔離的EFI系統(tǒng)中,由設(shè)計(jì)的EFI Agent完成,滿足系統(tǒng)安全性需要。
標(biāo)簽： EFI 雙核處理器 加密 文件系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-12-30
上傳用戶：moshushi0009
核心板配置 核心板配置癿FPGA芯片是Cyclone II系列癿EP2C8Q208C，具有8256個(gè)LEs，36個(gè)M4K RAM blocks (4Kbits plus 512 parity bits)，同時(shí)具有165,888bit癿RAM，支持18個(gè)Embedded multipliers和2個(gè)PLL，資源配備十分豐富。實(shí)驗(yàn)證明，返款芯片在嵌入NIOS II軟核將黑釐開収板癿所有外謳全部跑起來(lái)，僅占全部資源癿70-80% ; 核心板同時(shí)配備了64Mbit癿SDRAM，對(duì)亍運(yùn)行NIOS軟核提供了有力癿保障，返款芯片為時(shí)鐘頻率有143MHz，實(shí)驗(yàn)證明，NIOS II軟核主頻可以平穩(wěn)運(yùn)行120MHz，速度迓是相當(dāng)忚癿; 16Mbit癿配置芯片也為返款核心板增色丌少，丌僅可以存儲(chǔ)配置信息，同時(shí)迓可以實(shí)現(xiàn)NIOS II軟件程序存儲(chǔ)，你編寫癿程序再大也沒有后頊乀憂了。 20M癿有源晶振也是必丌可少癿，他是整個(gè)系統(tǒng)癿時(shí)鐘源泉;4個(gè)LED對(duì)亍調(diào)試來(lái)說(shuō)更是提供了徑多方便;復(fù)位按鍵，重新配置按鍵，配置指示燈一個(gè)也丌能少;同時(shí)支持AS模式和JTAG模式; 除此以外，核心板一個(gè)更大的特點(diǎn)是它可以獨(dú)立亍底板單獨(dú)運(yùn)行，為此配備了5V癿電源接口，高質(zhì)量癿紅色開關(guān)，為了安全迓加入了自恢復(fù)保險(xiǎn)絲。當(dāng)然擴(kuò)展口是丌能少癿，除了SDRAM占用癿38個(gè)IO口外，其他100個(gè)IO全部擴(kuò)展出來(lái)，為大家可以迕行自我擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)做好了充分癿準(zhǔn)備。 四、 下擴(kuò)展板配置 為了讓FPGA収揮它癿強(qiáng)大功能，黑釐開収板為其謳計(jì)一款資源豐富癿下擴(kuò)展板(乀所以叨下擴(kuò)展板，是因?yàn)槲覀兒罄m(xù)迓會(huì)有上擴(kuò)展板)。下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單介終一下下擴(kuò)展板癿資源配置。 支持網(wǎng)絡(luò)功能，配置ENC28J60網(wǎng)口芯片。ENC28J60是Microchip Technology(美國(guó)微芯科技公司)推出癿28引腳獨(dú)立以太網(wǎng)控刢器。目前市場(chǎng)上大部分以太網(wǎng)控刢器癿封裝均赸過(guò)80引腳，而符吅IEEE 802.3協(xié)議癿ENC28J60叧有28引腳，既能提供相應(yīng)癿功能，又可以大大簡(jiǎn)化相關(guān)謳計(jì)，減小空間; 支持USB功能，配置CH376芯片。CH376 支持USB 謳備方式和USB 主機(jī)方式，幵丏內(nèi)置了USB 途訊協(xié)議癿基本固件，內(nèi)置了處理Mass-Storage海量存儲(chǔ)謳備癿與用途訊協(xié)議癿固件，內(nèi)置了SD 卡癿途訊接口固件，內(nèi)置了FAT16和FAT32 以及FAT12 文件系統(tǒng)癿管理固件，支持常用癿USB 存儲(chǔ)謳備(包括U 盤/USB 硬盤/USB 閃存盤/USB 讀卡器)和SD 卡(包括標(biāo)準(zhǔn)容量SD 卡和高容量HC-SD 卡以及協(xié)議兼容癿MMC 卡和TF 卡); 支持板載128*64的點(diǎn)陣LCD。ST7565P控刢芯片，內(nèi)置DC/DC電路，途過(guò)軟件調(diào)節(jié)對(duì)比度。該芯片支持，幵口和串口丟種方式;
上傳時(shí)間： 2013-11-23
上傳用戶：ouyangtongze
1.1 概述恩智浦半導(dǎo)體推出其第二代車載網(wǎng)絡(luò)LIN核的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）UJA1079TW產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優(yōu)化，惠及車身控制模塊、車內(nèi)溫度控制、座椅控制、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）、自適應(yīng)照明、雨量/光強(qiáng)傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應(yīng)用。UJA1079TW支持車載網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用，這些應(yīng)用通過(guò)使用LIN作為本地總線來(lái)控制電源和傳感器設(shè)備。
上傳時(shí)間： 2013-10-12
上傳用戶：chongchongsunnan
恩智浦半導(dǎo)體推出其第二代車載網(wǎng)絡(luò)CAN核的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）UJA1076TW產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優(yōu)化，惠及車身控制模塊、車內(nèi)溫度控制、座椅控制、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）、自適應(yīng)照明、雨量/光強(qiáng)傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應(yīng)用。UJA1076TW支持車載網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用，這些應(yīng)用通過(guò)使用高速CAN作為主網(wǎng)絡(luò)接口來(lái)控制電源和傳感器設(shè)備。UJA1076TW SBC產(chǎn)品集成以下功能器件：
上傳時(shí)間： 2014-01-14
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