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地圖構建

地鐵車地通信數據傳輸系統設計

以車地通信（TWC）系統為核心，完成其中數據通信（DCS）子系統的設計，特別是用于軌旁設備和車載設備間信息傳輸的車地無線通信（TWC）網絡的設計，著重考慮無線接入點（AP）的部署、無線局域網（WLAN）標準的選擇等因素，并經過比較選出適用于DCS系統的WLAN標準。最后對該系統的網絡安全進行分析，并說明所選的解決方法，使系統的可用性大大提高。

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multisim10.0仿真軟件破解版下載

multisim10.0仿真軟件破解版下載:【軟件介紹】 Multisim本是加拿大圖像交互技術公司（Interactive Image Technoligics簡稱IIT公司)推出的以Windows為基礎的仿真工具，被美國NI公司收購后，更名為NI Multisim ，而V10.0是其（即NI，National Instruments）最新推出的Multisim最新版本。目前美國NI公司的EWB的包含有電路仿真設計的模塊Multisim、PCB設計軟件Ultiboard、布線引擎Ultiroute及通信電路分析與設計模塊Commsim 4個部分，能完成從電路的仿真設計到電路版圖生成的全過程。Multisim、Ultiboard、Ultiroute及Commsim 4個部分相互獨立，可以分別使用。Multisim、Ultiboard、Ultiroute及Commsim 4個部分有增強專業版（Power Professional）、專業版（Professional）、個人版（Personal）、教育版（Education）、學生版（Student）和演示版（Demo）等多個版本，各版本的功能和價格有著明顯的差異。 NI Multisim 10用軟件的方法虛擬電子與電工元器件，虛擬電子與電工儀器和儀表，實現了“軟件即元器件”、“軟件即儀器”。NI Multisim 10是一個原理電路設計、電路功能測試的虛擬仿真軟件。 NI Multisim 10的元器件庫提供數千種電路元器件供實驗選用，同時也可以新建或擴充已有的元器件庫，而且建庫所需的元器件參數可以從生產廠商的產品使用手冊中查到，因此也很方便的在工程設計中使用。 NI Multisim 10的虛擬測試儀器儀表種類齊全，有一般實驗用的通用儀器，如萬用表、函數信號發生器、雙蹤示波器、直流電源；而且還有一般實驗室少有或沒有的儀器，如波特圖儀、字信號發生器、邏輯分析儀、邏輯轉換器、失真儀、頻譜分析儀和網絡分析儀等。 NI Multisim 10具有較為詳細的電路分析功能，可以完成電路的瞬態分析和穩態分析、時域和頻域分析、器件的線性和非線性分析、電路的噪聲分析和失真分析、離散傅里葉分析、電路零極點分析、交直流靈敏度分析等電路分析方法，以幫助設計人員分析電路的性能。 NI Multisim 10可以設計、測試和演示各種電子電路，包括電工學、模擬電路、數字電路、射頻電路及微控制器和接口電路等。可以對被仿真的電路中的元器件設置各種故障，如開路、短路和不同程度的漏電等，從而觀察不同故障情況下的電路工作狀況。在進行仿真的同時，軟件還可以存儲測試點的所有數據，列出被仿真電路的所有元器件清單，以及存儲測試儀器的工作狀態、顯示波形和具體數據等。 NI Multisim 10有豐富的Help功能，其Help系統不僅包括軟件本身的操作指南，更要的是包含有元器件的功能解說，Help中這種元器件功能解說有利于使用EWB進行CAI教學。另外，NI Multisim10還提供了與國內外流行的印刷電路板設計自動化軟件Protel及電路仿真軟件PSpice之間的文件接口，也能通過Windows的剪貼板把電路圖送往文字處理系統中進行編輯排版。支持VHDL和Verilog HDL語言的電路仿真與設計。利用NI Multisim 10可以實現計算機仿真設計與虛擬實驗，與傳統的電子電路設計與實驗方法相比，具有如下特點：設計與實驗可以同步進行，可以邊設計邊實驗，修改調試方便；設計和實驗用的元器件及測試儀器儀表齊全，可以完成各種類型的電路設計與實驗；可方便地對電路參數進行測試和分析；可直接打印輸出實驗數據、測試參數、曲線和電路原理圖；實驗中不消耗實際的元器件，實驗所需元器件的種類和數量不受限制，實驗成本低，實驗速度快，效率高；設計和實驗成功的電路可以直接在產品中使用。 NI Multisim 10易學易用，便于電子信息、通信工程、自動化、電氣控制類專業學生自學、便于開展綜合性的設計和實驗，有利于培養綜合分析能力、開發和創新的能力。 multisim10.0激活碼及破解序列號

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multisim10.0仿真軟件破解版下載

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上傳時間： 2013-10-28

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中興通訊硬件巨作:信號完整性基礎知識

中興通訊硬件一部巨作－信號完整性近年來，通訊技術、計算機技術的發展越來越快，高速數字電路在設計中的運用越來越多，數字接入設備的交換能力已從百兆、千兆發展到幾十千兆。高速數字電路設計對信號完整性技術的需求越來越迫切。在中、大規模電子系統的設計中，系統地綜合運用信號完整性技術可以帶來很多好處，如縮短研發周期、降低產品成本、降低研發成本、提高產品性能、提高產品可靠性。數字電路在具有邏輯電路功能的同時，也具有豐富的模擬特性，電路設計工程師需要通過精確測定、或估算各種噪聲的幅度及其時域變化，將電路抗干擾能力精確分配給各種噪聲，經過精心設計和權衡，控制總噪聲不超過電路的抗干擾能力，保證產品性能的可靠實現。為了滿足中興上研一所的科研需要，我們在去年和今年關于信號完整性技術合作的基礎上，克服時間緊、任務重的困難，編寫了這份硬件設計培訓系列教材的“信號完整性” 部分。由于我們的經驗和知識所限，這部分教材肯定有不完善之處，歡迎廣大讀者和專家批評指正。本教材的對象是所內硬件設計工程師，針對我所的實際情況，選編了第一章——導論、第二章——數字電路工作原理、第三章——傳輸線理論、第四章——直流供電系統設計，相信會給大家帶來益處。同時，也希望通過我們的不懈努力能消除大家在信號完整性方面的煩腦。在編寫本教材的過程中，得到了沙國海、張亞東、沈煜、何廣敏、鐘建兔、劉輝、曹俊等的指導和幫助，尤其在審稿時提出了很多建設性的意見，在此一并致謝！

標簽： 中興通訊硬件信號完整性基礎知識

上傳時間： 2013-11-03

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layout中電源和地的處理

layout中電源和地的處理

標簽： layout 電源

上傳時間： 2013-11-05

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數字地模擬地的布線規則

數字地模擬地的布線規則,如何降低數字信號和模擬信號間的相互干擾呢？在設計之前必須了解電磁兼容(EMC)的兩個基本原則：第一個原則是盡可能減小電流環路的面積；第二個原則是系統只采用一個參考面。相反，如果系統存在兩個參考面，就可能形成一個偶極天線(注：小型偶極天線的輻射大小與線的長度、流過的電流大小以及頻率成正比)；而如果信號不能通過盡可能小的環路返回，就可能形成一個大的環狀天線(注：小型環狀天線的輻射大小與環路面積、流過環路的電流大小以及頻率的平方成正比)。在設計中要盡可能避免這兩種情況。有人建議將混合信號電路板上的數字地和模擬地分割開，這樣能實現數字地和模擬地之間的隔離。盡管這種方法可行，但是存在很多潛在的問題，在復雜的大型系統中問題尤其突出。最關鍵的問題是不能跨越分割間隙布線，一旦跨越了分割間隙布線，電磁輻射和信號串擾都會急劇增加。在PCB設計中最常見的問題就是信號線跨越分割地或電源而產生EMI問題。如圖1所示，我們采用上述分割方法，而且信號線跨越了兩個地之間的間隙，信號電流的返回路徑是什么呢？假定被分割的兩個地在某處連接在一起(通常情況下是在某個位置單點連接)，在這種情況下，地電流將會形成一個大的環路。流經大環路的高頻電流會產生輻射和很高的地電感，如果流過大環路的是低電平模擬電流，該電流很容易受到外部信號干擾。最糟糕的是當把分割地在電源處連接在一起時，將形成一個非常大的電流環路。另外，模擬地和數字地通過一個長導線連接在一起會構成偶極天線。

標簽： 數字地布線規則模擬

上傳時間： 2013-10-19

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飛機剎車控制系統仿真測試平臺設計

針對飛機在地面的快速反應，安全升空和著陸能力，以及飛機剎車系統的性能等問題，將半實物仿真測試技術應用到飛機剎車系統中。建立實物與模型之間的關系，以LabWindows/CVI 2009為仿真開發平臺，提出以實物代替模型引入仿真回路，與所建模型形成完整的飛機剎車半實物仿真系統的方法。結果表明:該測試系統與實物仿真相比投資少，效率高，同時又比傳統數字仿真更接近實際，是理想的測試手段，為飛機剎車系統的實驗研究提供了真實有效的實驗平臺。

標簽： 飛機剎車仿真測試控制系統

上傳時間： 2013-11-21

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multisim10.0仿真軟件破解版下載

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上傳時間： 2015-01-03

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有地和彷徨失有地

有地和彷徨失有地

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上傳時間： 2014-12-20

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