西門子PLC可編程控制器S7-200漢化仿真軟件
上傳時(shí)間： 2022-05-19
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1-1前言一般人所能夠感受到聲音的頻率約介於5H2-20KHz，超音波（Ultrasonic wave）即爲(wèi)頻率超過20KHz以上的音波或機(jī)械振動(dòng)，因此超音波馬達(dá)就是利用超音波的彈性振動(dòng)頻率所構(gòu)成的制動(dòng)力。超音波馬達(dá)的內(nèi)部主要是以壓電陶瓷材料作爲(wèi)激發(fā)源，其成份是由鉛（Pb）、結(jié)（Zr）及鈦（Ti）的氧化物皓鈦酸鉛（Lead zirconate titanate，PZT）製成的。將歷電材料上下方各黏接彈性體，如銅或不銹鋼，並施以交流電壓於壓電陶瓷材料作爲(wèi)驅(qū)動(dòng)源，以激振彈性體，稱此結(jié)構(gòu)爲(wèi)定子（Stator），將其用彈簧與轉(zhuǎn)子Rotor）接觸，將所産生摩擦力來驅(qū)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，由於壓電材料的驅(qū)動(dòng)能量很大，並足以抗衡轉(zhuǎn)子與定子間的正向力，雖然伸縮振幅大小僅有數(shù)徵米（um）的程度，但因每秒之伸縮達(dá)數(shù)十萬次，所以相較於同型的電磁式馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)能量要大的許多。超音波馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)爲(wèi)：1，轉(zhuǎn)子慣性小、響應(yīng)時(shí)間短、速度範(fàn)圍大。2，低轉(zhuǎn)速可產(chǎn)生高轉(zhuǎn)矩及高轉(zhuǎn)換效率。3，不受磁場作用的影響。4，構(gòu)造簡單，體積大小可控制。5，不須經(jīng)過齒輸作減速機(jī)構(gòu)，故較爲(wèi)安靜。實(shí)際應(yīng)用上，超音波馬達(dá)具有不同於傳統(tǒng)電磁式馬達(dá)的特性，因此在不適合應(yīng)用傳統(tǒng)馬達(dá)的場合，例如：間歇性運(yùn)動(dòng)的裝置、空間或形狀受到限制的場所；另外包括一些高磁場的場合，如核磁共振裝置、斷層掃描儀器等。所以未來在自動(dòng)化設(shè)備、視聽音響、照相機(jī)及光學(xué)儀器等皆可應(yīng)用超音波馬達(dá)來取代。
標(biāo)簽： 超聲波電機(jī)
上傳時(shí)間： 2022-06-17
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負(fù)載的多樣化，特別是負(fù)載功率的多變性，以及人們對(duì)設(shè)備成本投入的最低化和階段化，需要適用面更廣，穩(wěn)定性更高，還需要具備冗余性和可擴(kuò)容性的電源與之相適應(yīng)。這些都對(duì)傳統(tǒng)的集中式電源提出了挑戰(zhàn)，隨著模塊化分布式電源的技術(shù)發(fā)展，模塊電源系統(tǒng)已成為現(xiàn)在和未來電源的發(fā)展趨勢。本文以220V交流輸入，42V-58V直流輸出的AC/DC型模塊電源單元為研究對(duì)象，選用PFC+LLC諧振回路為主電路拓?fù)洹Ｊ紫冉榻B了PFC主電路和控制芯片，給出主要參數(shù)的設(shè)計(jì)，并介紹PFC電路的保護(hù)和延時(shí)電路；然后分析LLC諧振變換器的工作原理，討論LLC諧振變換器的主要特性，給出主要參數(shù)的設(shè)計(jì)，并介紹了LLC諧振變換器的控制方案和控制芯片，再次介紹了均流控制方法，重點(diǎn)研究分析了最大電流均流法和限流最大電流均流控制，提出了非選擇性共同控制模式和選擇性控制模式兩種均流控制方案。最后設(shè)計(jì)制作220V交流輸入，輸出功率3kW的模塊電源，并進(jìn)行了不同諧振頻率（40kHz1與100kHz）以及不同電路布局下的對(duì)比試驗(yàn)研究，以諧振頻率為100kHz的模塊電源為例，進(jìn)行了并機(jī)均流試驗(yàn)研究，給出了試驗(yàn)波形和結(jié)果。通過對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的可行性。最后分析了不足之處以及今后可能的改進(jìn)方向。
上傳時(shí)間： 2022-07-09
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為了提高我國航空電子設(shè)備設(shè)計(jì)能力，滿足下一代飛機(jī)對(duì)綜合模塊化航空電子設(shè)備的需求，“綜合模塊化航空電子封裝及接口研究”被列入預(yù)先研究課題，該課題主要針對(duì)航空電子設(shè)備外場可更換模塊（LRM）機(jī)箱和安裝架等基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用作深入研究，本文的工作即為該課題研究內(nèi)容之一。本文在研究世界先進(jìn)綜合模塊化航空電子（IMA）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，結(jié)合新一代飛行控制系統(tǒng)對(duì)電傳控制計(jì)算機(jī)的具體要求，從系統(tǒng)組成、功能模塊劃分、結(jié)構(gòu)形式等多個(gè)方面對(duì)LRM封裝和接口作了詳細(xì)分析和描述，首次設(shè)計(jì)出滿足ARINC650規(guī)范的航空電子設(shè)備機(jī)箱和安裝架樣機(jī)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)出新型快速插拔裝置，實(shí)現(xiàn)了LRM機(jī)箱快速插拔、可靠安裝的功能要求。在熱設(shè)計(jì)數(shù)值計(jì)算的基礎(chǔ)上，利用ICEPAK熱分析軟件，對(duì)大功率LRM模塊的不同散熱方式進(jìn)行仿真和對(duì)比，研究探索了液冷基板冷卻的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方法，并對(duì)其熱分析結(jié)果進(jìn)行熱測試驗(yàn)證和誤差分析，取得了較好的結(jié)果。
標(biāo)簽： 航空電子
上傳時(shí)間： 2022-07-09
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上傳時(shí)間： 2013-06-30
上傳用戶：eeworm
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上傳時(shí)間： 2013-06-10
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變頻器可編程序控制器及觸摸屏綜合應(yīng)用技術(shù)
標(biāo)簽： 變頻器 可編程序控制器 觸摸屏 應(yīng)用技術(shù)
上傳時(shí)間： 2013-07-20
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