警車(chē)在城市道路上巡弋，既能夠?qū)`法犯罪分子起到震懾作用，有效控制犯罪率，又能加快接處警時(shí)間提高反應(yīng)時(shí)效，為社會(huì)和諧提供有力的保障。本文以模式識(shí)別中聚類(lèi)分析理論為基礎(chǔ)，定量的給出城市道路間警車(chē)的覆蓋模式和所需配置的最少警車(chē)數(shù)量，并給出最優(yōu)的警車(chē)配置及巡邏方案。通過(guò)實(shí)例說(shuō)明該方法能夠有效的提高警車(chē)出警效率。
標(biāo)簽： 聚類(lèi)分析 方案
上傳時(shí)間： 2014-12-30
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針對(duì)城市道路交叉口的常發(fā)性交通擁堵現(xiàn)象，依據(jù)RFID檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)前端信息采集技術(shù)的交通流檢測(cè)方法。并且對(duì)城市道路交叉口采集到的交通流量相對(duì)增量、車(chē)輛的時(shí)間占有率相對(duì)增量以及地點(diǎn)平均車(chē)速等信息進(jìn)行了對(duì)比性分析和統(tǒng)計(jì)推導(dǎo)，從理論上論證了交通擁擠產(chǎn)生時(shí)的交通流特點(diǎn)，然后以此為基礎(chǔ)給出了交通擁擠事件出現(xiàn)時(shí)的判別準(zhǔn)則，構(gòu)造出相應(yīng)的擁擠檢測(cè)指標(biāo)及判別算法。最后利用Matlab編程再結(jié)合實(shí)際交通測(cè)量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了算法的正確性。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能交通 判別 法的研究
上傳時(shí)間： 2013-10-19
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公路和城市道路、互通設(shè)計(jì)專(zhuān)用，超級(jí)實(shí)用的EICAD教程
標(biāo)簽： EICAD教程
上傳時(shí)間： 2015-06-23
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LED 冷光源作為一種節(jié)能、環(huán)保的新型綠色光源, 是未來(lái)城市道路照明的發(fā)展方向。 設(shè)計(jì)一種基于 LED 冷光 源道路照明的智能路燈控制系統(tǒng), 不僅可以實(shí)現(xiàn)路燈的智能化設(shè)計(jì), 而且更可以提高能源的利用率 。
標(biāo)簽： LED 冷光源 智能路燈
上傳時(shí)間： 2016-05-03
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根據(jù)現(xiàn)今的交通系統(tǒng)中駕駛員不能獲取塞車(chē)狀況的實(shí)時(shí)信息的情況，設(shè)計(jì)出了基于ZigBee無(wú)線組網(wǎng)城市交通中的塞車(chē)狀況的自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以為某一時(shí)刻正在或?qū)⒁鲂熊?chē)輛和出行人員提供實(shí)時(shí)的路況信息，從而自動(dòng)分流出行車(chē)輛與人員，減輕了車(chē)輛過(guò)于擁擠的現(xiàn)狀并極大地緩解了交通道路的壓力。
標(biāo)簽： ZigBee 城市交通 自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-09
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在現(xiàn)有的道路條件下，提高交通控制和管理水平，合理利用現(xiàn)有的交通設(shè)施，充分發(fā)揮其能力，是解決我國(guó)現(xiàn)在交通問(wèn)題的有效方法之一。而對(duì)單路口信號(hào)配時(shí)的優(yōu)化，是城市交通區(qū)域控制的基礎(chǔ)，十分之重要。本文將自適應(yīng)變異粒子群算法應(yīng)用于交通信號(hào)配時(shí)，與傳統(tǒng)的信號(hào)配時(shí)方法相比較，車(chē)輛的平均延誤得到了明顯的改善。
標(biāo)簽： 條件下
上傳時(shí)間： 2015-08-11
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城市電網(wǎng)諧波手冊(cè)
標(biāo)簽： 城市 電網(wǎng)諧波
上傳時(shí)間： 2013-04-15
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CNS—15233 發(fā)光二極管道路照明燈
標(biāo)簽： 15233 CNS 發(fā)光二極管 道路照明
上傳時(shí)間： 2013-08-02
LED道路照明燈具的分布光度測(cè)量
標(biāo)簽： LED 道路照明 燈具 分布
上傳時(shí)間： 2013-06-30
城市路燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： 城市路燈 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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