基于引擎基礎(chǔ)上開發(fā)的三維游戲?qū)嵗翱植乐畱?zhàn)”游戲者可以自愛三維地形上漫游，槍擊開戰(zhàn)
標(biāo)簽： 引擎 三維游戲 地形 漫游
上傳時間： 2013-12-14
上傳用戶：Amygdala
基于C++的三軸飛行模擬轉(zhuǎn)臺伺服系統(tǒng)PID實時控制仿真程序
標(biāo)簽： PID 飛行模擬 轉(zhuǎn)臺 伺服系統(tǒng)
上傳時間： 2014-01-02
上傳用戶：shawvi
基于飛秒激光時空聚焦技術(shù)的三維微納加工，綜述類文獻(xiàn)。
標(biāo)簽： 激光 加工 聚焦 納
上傳時間： 2018-12-21
上傳用戶：南漂的邵年
3942005062朱全樹：基于VC++的三維視景中虛擬實體的路徑設(shè)置這是一份非常不錯的資料，歡迎下載，希望對您有幫助！
標(biāo)簽： VC++ 三維視景
上傳時間： 2022-01-13
上傳用戶：
基于Matlab的三電平逆變器SVPWM算法設(shè)計這是一份非常不錯的資料，歡迎下載，希望對您有幫助！
標(biāo)簽： matlab 逆變器 svpwm
上傳時間： 2022-02-03
基于PLC的三段式電流保護(hù)這是一份非常不錯的資料，歡迎下載，希望對您有幫助！
標(biāo)簽： plc 電流保護(hù)
上傳時間： 2022-02-05
該文檔為基于GPS和紅外成像的新型無人機總體設(shè)計講解文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
標(biāo)簽： gps 無人機
上傳時間： 2022-02-20
基于SVPWM的三電平APF控制系統(tǒng)研究
標(biāo)簽： svpwm apf
上傳時間： 2022-07-05
上傳用戶：kingwide
CAN工業(yè)局域網(wǎng)也叫控制器局域網(wǎng)，它屬于現(xiàn)場總線的范疇，是一種高速、可靠、并且對分布式實時控制應(yīng)用來說是低成本的串行總線，它被廣泛用在分布式處理系統(tǒng)和實時控制工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)中。本文介紹了CAN總線在電動汽車故障診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用方案，它具有通用性、可編程和智能化等特點。 本文首先介紹了電動汽車的概念、國內(nèi)外故障診斷系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r及CAN總線的基本概念。通過對CAN總線通信原理的深入分析，建立了基于CAN總線的控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型，首次將iCAN協(xié)議應(yīng)用于電動汽車低速CAN網(wǎng)絡(luò)，并參照SAEJ1939協(xié)議建立了高速CAN應(yīng)用層協(xié)議。文中還介紹了所開發(fā)的CAN總線硬件平臺，包括三個低速節(jié)點，三個高速節(jié)點和一個中央控制器（網(wǎng)關(guān)服務(wù)器）。并詳細(xì)介紹了中央控制器（網(wǎng)關(guān)服務(wù)器）的開發(fā)過程及功能，中央控制器硬件采用PC+USBCAN卡的方案，上位機編程采用組態(tài)軟件MCGS，有利于協(xié)議的分析及信息的顯示與存儲。 中央控制器也是整車的故障診斷管理單元，本文分析了基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)的故障診斷模式，對電控單元的故障監(jiān)測、診斷以及處理方法進(jìn)行了探討，提出了故障信息的編碼方式。并能將故障信息通過數(shù)據(jù)庫保存起來，通過數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)快速準(zhǔn)確地查找歷史故障信息，對當(dāng)前的故障判斷提供幫助，達(dá)到快速、準(zhǔn)確的找到故障原因并提供解決方案。 本論文所做的工作將有助于國內(nèi)的電動汽車故障診斷分析系統(tǒng)的快速發(fā)展，為電動汽車故障診斷提供了新的途徑，電動汽車故障診斷分析系統(tǒng)具有重要的經(jīng)濟(jì)價值和廣闊的應(yīng)用前景，并為今后這方面的研究提供了一個參考。
標(biāo)簽： CAN 總線 電動汽車
上傳時間： 2013-06-23
上傳用戶：青春123
本文在分析了嵌入式技術(shù)及控制系統(tǒng)的發(fā)展概況后，首先對現(xiàn)場總線，主要是CAN總線的技術(shù)特點進(jìn)行了全面的介紹，并重點對CAN總線網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性問題及改善的方案進(jìn)行了分析和研究。之后利用嵌入式技術(shù)實現(xiàn)了基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主控節(jié)點，即ARM平臺采用32位的嵌入式處理器AR2M和嵌入式實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ來實現(xiàn)，并在該平臺上完成了系統(tǒng)多任務(wù)的建立，包括與底層CAN網(wǎng)絡(luò)的通信、液晶顯示輸出和嵌入式Web服務(wù)器等。 論文共分六章。第一章介紹了控制系統(tǒng)的發(fā)展過程、嵌入式技術(shù)及其發(fā)展現(xiàn)狀，并引出了課題的背景和研究意義，給出了主要研究內(nèi)容。第二章著重介紹了CAN現(xiàn)場總線技術(shù)，并對其工作原理和CAN總線系統(tǒng)的實時性進(jìn)行了分析。第三章論述了CAN總線測控網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)以及CAN測控網(wǎng)絡(luò)與Internet集成的必要性，并給出了本文的系統(tǒng)設(shè)計方案、工作原理和組成。第四章論述了基于CAN總線的嵌入式測控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計思路和實現(xiàn)方法。硬件方面，介紹了硬件平臺中的主處理器LPC2292和整個硬件邏輯模塊。軟件設(shè)計上實現(xiàn)了μC/OS-Ⅱ?qū)崟r操作系統(tǒng)在ARM7上的移植，并完成了嵌入式系統(tǒng)下多任務(wù)的建立。第五章介紹了以QXLPC-Ⅲ過程控制系統(tǒng)為應(yīng)用對象，進(jìn)行的實際應(yīng)用實驗，該實驗對被控過程的部分物理量進(jìn)行了檢測，驗證了本方案的可行性。第六章對全文進(jìn)行了總結(jié)，給出了有待進(jìn)一步研究的問題，并對后續(xù)工作進(jìn)行了展望。
標(biāo)簽： CAN 總線 嵌入式
上傳時間： 2013-06-03
上傳用戶：zttztt2005
蟲蟲下載站版權(quán)所有 京ICP備2021023401號-1
<option id="aeouq"></option>
