現代雷達系統日益復雜,在設計、調試雷達系統的過程中,不可避免的需要雷達的回波信號,為了提高雷達設計效率,人們逐漸開始對雷達回波信號模擬技術進行研究,以求用模擬產生的信號代替實際的雷達回波信號,把雷達系統設計和維護過程中所需的費用降到最低。現在,雷達信號模擬技術逐步取得發展,成為雷達技術的一個重要分支,而雷達信號模擬器的研制成為國內外軍事研究領域的熱門方向.所有無線電系統中都會包含射頻前端,射頻前端的主要作用是將基帶信號經過調制、上混頻、放大后送至天線發射,或是將天線接收到的信號放大、下混頻、解調,最后輸出基帶信號.本課題正是對某機載相控陣雷達目標模擬器射頻前端的研究。該射頻前端系統包括兩個部分:發射機通道和射頻功率合成網絡,發射機通道由三條雜波信號通道和一條目標信號通道組成,每條通道相當于一臺射頻發射機.在發射機通道中首先對基帶1、Q信號進行調制,然后兩次上混頻使輸出信號到達x波段。射頻功率合成網絡主要的功能是使用功分器將目標信號一分為四,利用數控衰減器對四路目標信號進行方向圖增益調制,調制后其中一路信號送至天線系統,另外三路分別與三路雜波信號功率合成,最后輸出至雷達,該項目中筆者主要負責對整體方案和指標的論證,多路信號幅相平衡度的調整,x波段0/i移相器的設計與實現,整機的功能指標測試,與其它分機聯調等工作.本文首先介紹了該機載相控陣雷達目標模擬器的整體方案,然后對無線發射機系統進行了分析,接下來對射頻前端方案進行論證,之后詳述了多路信號幅相校正的方法與0/n移相器的研制,給出了射頻前端系統的測試結果.
標簽: 雷達
上傳時間: 2022-06-20
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(1)研究了基于射頻識別技術的門禁系統的總體設計,設計了射頻IC讀卡器的電路原理圖,給出了PCB板,讀卡器主要由射頻天線、讀卡模塊、RS485通信接口及單片機控制系統組成,能讀寫Philips公司的Mifare非接觸式智能射頻卡,讀卡距離約10cm.當沒有卡進入讀卡能量范圍時,系統顯示時鐘,當有卡進入時則讀卡內數據并將卡號信息顯示在液晶顯示器上.(2)深入研究RFID天線的EMC過濾器、接收電路以及天線匹配電路等構成,結合本設計采用了線圈天線,并從品質因素Q和調諧頻率兩方面設計讀寫器天線,設計優化了天線耦合電路.(3)針對設備組網應用要求,門禁終端通信采用RS485總線,同時結合門禁讀卡器研究了RS485的網絡拓撲結構,通過RS485接口與PC機組成通信網絡系統。讀卡器平時可獨立工作,PC機會每隔一定時間訪問讀卡器,用PC機上的時鐘統一校準讀卡器上的時鐘,并讀取存儲器內的讀卡數據,以便讀卡器中的數據得到及時處理.(4)設計單片機的包看門狗、液品顯示、數據存儲和實時時鐘等在內的外圍模塊電路,采用串口設計如SPI.PC等,從而節約了單片機的vo接口.同時結合門禁系統設計門禁控制電路,完成設備的選材。(5)根據射頻識別門禁系統總體設計要求,采用模塊化軟件設計方法,根據MF RC500的特性,系統地對MF RC500芯片的操作流程進行研究,設計主程序的流程圖和各個模塊子程序,使用Cs1語言開發了讀寫器的底層控制軟件,并完成程序的調試,證明結果滿足設計要求.
上傳時間: 2022-06-20
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本文所研究的電壓可調諧帶通濾波器是射頻選頻網絡中一個重要部件,它具有帶寬小、中心頻率調諧范圍大,阻帶抑制度高、頻率調譜范圍內帶寬和濾波曲線變化很小、結構小型化等特點。在整個研究的過程中,概括起來主要做了以下幾方面的工作:1,首先從濾波器網絡設計理論入手,在耦合譜振器帶通濾波器的基礎上,簡單介紹了從低通原型濾波器到耦合諧振器可調帶通濾波器的設計過程,并通過查閱大量的資料和進行公式推導得到頻率變化和可調濾波器性能參數之間的關系公式。2,針對可調濾波器的設計,詳細研究分析了可變電容二極管在諧振回路中)的特性、介紹LC調諧濾波器的電路設計以及微帶線理論3,濾波器的設計是工作的重點,包括基本電路結構的設計、梳狀線濾波器的近似等效模型,利用ADS仿真軟件進行的優化設計和濾波器的測試工作三部分。前兩部分工作主要是在理論設計的基礎上,推算并利用軟件得出實際濾波器的各個部件更精確的值。針對所設計可調譜帶通濾波器調諧頻率范圍寬的特點,在仿真過程中采用了一些特殊的處理方法,例如改進的優化方法。第三部分的工作主要是對加工好的濾波器進行測試,并進行調試,最后分析了濾波器的某些性能不能完全滿足要求存在的原因以及對該課題的后續工作開展提供一些思路。
標簽: 射頻電調諧濾波器
上傳時間: 2022-06-20
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論文主要工作如下:一是從功率放大器的物理結構上分析了射頻功率放大器非線性特性產生的原因及其對通信系統的影響,討論了功率放大器的非線性分析模型,即冪級數分析模型,Volterra級數分析模型和諧波平衡分析模型,并簡要的說明了它們各自的特點,總結出了諧波平衡分析法的優點,指出它適合用于射頻功率放大器的大信號非線性分析.二是分析了射頻功率放大器偏置和匹配電路設計中的一些基本問題,比較了有源和無源偏置網絡的優缺點,討論了輸入、輸出匹配電路和級間匹配電路設計的重點問題。介紹了負載牽引設計方法,它是在具備功率管大信號模型的基礎上對負載和源進行牽引仿真,從而確定輸出、輸入阻抗。三是在射頻功率放大器的設計過程中,主要使用了ADS軟件進行輔助分析設計.正是通過對軟件功能的充分應用,替代了射頻功半放大器設計中許多原來需要人工進行的運算工作,提高了工作效率。從仿真結果來看,都達到了預期的設計目標,驗證說明了ADS仿真軟件在射頻功率放大電路設計方面的實用性與優越性,具有繼續進行深入研究的價值。
上傳時間: 2022-06-20
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在現代無線通信系統中,射頻終端的功率放大器的性能指標影響著整個通信系統的好壞,它的線性特性和功率轉換效率等的研究正成為研究熱點。在此背景下,研究設計出了一個工作在800MHz,用于移動設備終端的功率放大器。研究中,我們采用ADS進行了性能仿真,得到了該放大器的性能指標。針對制板時的電路原理圖和布線,分析了板圖布局的電磁兼容特性,并給出了仿真結果。最后采用Protel根據電路原理圖設計了板圖。本文的主要貢獻如下:1、介紹了射頻功率放大器的基本技術,包括分類、性能指標、演進和設計要求等。研究了當前如何改進放大器的線性性能的主要技術,如功率回退法、前饋技術、反饋技術及預失真技術等。同時研究了功率放大器的功率轉換效率特性和提高效率的一些措施。2、研究設計了一個工作在800MHz用于移動終端的功率放大器。完成了從系統到電路的匹配和優化的全過程,并進行了性能仿真。3、采用功率回退線性化技術,進一步優化該放大器的性能指標,包括輸出功率、增益、三階交調、1dB增益壓縮點、效率、頻譜特性等性能參數。仿真結果表明,放大器的性能得到了進一步的提升。
標簽: 射頻功率放大器
上傳時間: 2022-06-20
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《射頻通信電路設計》學習筆記(一)1.1射頻概念1864-1873年,英國物理學家麥克斯書通過電磁學的研究,提出了著名的Maxwell方程組,并在理論上預言了電磁波的存在。1887-1891年,德國物理學家赫茲通過電磁學實驗首次證實了電磁波的存在901年,馬可尼利用電磁波實現了橫跨大西洋的無線通f1.2射頻通信電路應用簡介在電子通信系統中,只有使用更高的載波頻率,才能獲得更大的帶寬。按照10%的帶寬計算,有線電視系統中使用100MHz的載波可以獲得10MHz的帶寬1.3射頻電路設計的特點1.3.1分布參數集總參數元件:指一個獨立的局域性元件,能夠在一定的頻率范圍內提供特定的電路性能。在低頻電路設計中,可以把元件看作集總參數元件,認為元件的特性僅由二傳手自身決定,元件的電磁場部集中在元件內部。如電容、電阻、電感等;一個電容的容抗是由電容自身的特性決定不會受周圍元件的影響,如果把其他元件靠近這個電容器,其容抗不會隨之產業化。分布參數元件:指一個元件的特性延伸擴展到一定的空間范圍內,不再局限于元件自身。由于分布參數元件的電磁場分布在附近空間中,其特性要受周圍環境的影響。同一個元件,在低頻電路設計中可以看作是集總參數元件,但是在射頻電路設計中可能需要作為分布參數元件進行處理。例如,一定長度的一段傳輸線,在低頻電路中可以看作集總參數元件;在射頻電路中,就必須看作分布參數元件。分布電容(Cp):指在元件自身封裝、元件之間、元件到接地平面和線路板布線間形成非期t電容。分布電容與元件瞇并聯關系。分布電感(LD):指元件引腳、連線、線路板布線等形成的非期望電感。分布電感通常與元件為串聯關系。
上傳時間: 2022-06-21
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成功的RF設計必須仔細注意整個設計過程中每個步驟及每個細節,這意味著必須在設計開始階段就要進行徹底的,仔細的規劃,并對每個設計步驟的進展進行全面持續的評估,而這種細致的設計技巧正是國內大多數電子企業文化所欠缺的近幾年來,由于藍芽設備、無線局域網絡(WLAN)設備,和行動電話的需求與成長,促使業者越來越關注RF電路設計的技巧。從過去到現在,RF電路板設計如同電磁干擾(EM)問題一樣,一直是工程師們最難掌控的部份,甚至是夢魔。若想要一次就設計成功,必須事先仔細規劃和注重細節才能奏效。射頻(RF)電路板設計由于在理論上還有很多不確定性,因此常被形容為一種L黑色藝術」(black art)。但這只是一種以偏蓋全的觀點,RF電路板設計還是有許多可以遵循的法則。不過,在實際設計時,真正實用的技巧是當這些法則因各種限制而無法實施時,如何對它們進行折衷處理,重要的RF設計課題包括:阻抗和阻抗匹配、絕緣層材料和層迭板、波長和諧波.等,本文將集中探討與RF電路板分區設計有關的各種問題
上傳時間: 2022-06-21
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無線射頻識別技術,簡稱RFID,是一種非接觸式的自動識別技術,它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據,識別工作無須人工干預,操作快捷方便。無線射頻識別技術是一種新技術,在智能停車場上應用極為廣泛。通過射頻識別技術,可以實現一種自動的車輛辨識系統,使得車輛的停入和駛出能在一個快速的方式下處理,實現無人、安全、自動化。本文針對無線射頻識別技術在智能停車場上的應用進行了詳細的說明,先就智能停車場的設計思想進行系統的闡述,然后重點討論了智能停車場的設計與實現過程中用到的相關模塊:管理員的登錄和注冊模塊、車輛具體信息查詢模塊、車輛的自動管理模塊和其他信息模塊等等。整個論文圍繞基于無線射頻識別技術的智能停車場如何對車輛進行管理做了大量論述。在對上述內容充分認識的基礎上,本文詳細介紹了如何設計這樣一個系統,使得在無人情形下可以對車輛進行動態的管理,尤其是對停車場注冊的車輛的停入和駛出動作的電子不停車管理。關鍵詞:無線射頻識別技術,智能停車場,車輛管理
上傳時間: 2022-06-21
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下面是北京和協航電科技有限公司的射頻研發筆試題,答案是自己總結的,僅供參考1請簡述鎖相環的基本構成與工作原理,各主要部件的作用。2請說出產生線性調頻信號的幾種方法。3請簡述AGC電路的基本工作原理。4請簡述丙類放大器和線性放大器的主要區別。5請簡述并聯諧振電路的基本特性,畫出阻抗曲線。6請用運放構建一個電壓放大倍數為10的同向放大器。7請簡述你對阻抗匹配的理解。8請簡述低通濾波器的主要指標。9請簡述線性穩壓電離的基本工作原理。10請給出放大器絕對u4穩定的條件。相環由以下三個基本部件組成:鑒相器(PD)、環路濾波器(LPF)和壓控振蕩器(VCO)鎖相環的工作原理:1,壓控振蕩器的輸出經過采集并分頻;2,和基準信號同時輸入鑒相器:3,鑒相器通過比較上述兩個信號的頻率差,然后輸出一個直流脈沖電壓:4,控制vco,使它的頻率改變;5,這樣經過一個很短的時間,VcO的輸出就會穩定于某一期望值。鎖相環可用來實現輸出和輸入兩個信號之間的相位同步。當沒有基準(參考)輸入信號時,環路濾波器的輸出為零(或為某一固定值)。這時,壓控振蕩器按其固有頻率fv進行自由振蕩。當有頻率為fr的參考信號輸入時,Ur和Uv同時加到鑒相器進行鑒相。如果fr和fv相差不大,鑒相器對Ur和Uv進行鑒相的結果,輸出一個與Ur和Uv的相位差成正比的誤差電壓Ud,再經過環路濾波器濾去Ld中的高頻成分,輸出一個控制電壓Uc,Uc將使壓控振蕩器的頻率fv(和相位)發生變化,朝著參考輸入信號的頻率靠攏,最后使fv=fr,環路鎖定。環路一旦進入鎖定狀態后,壓控振蕩器的輸出信號與環路的輸入信號(參考信號)之間只有一個固定的穩態相位差,而沒有頻差存在。這時我們就稱環路已被鎖定。
上傳時間: 2022-06-21
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第一章 RFID基礎知識簡介1.1 RFID的定義RFID是什么?RFID是Radio Frequency Identification的縮寫,即射頻識別,俗稱電子標簽。RFID其主要核心部件是一個電子標簽,直徑僅為2毫米不到,通過相距幾厘米到幾米距離內傳感器發射的無線電波,可以讀取電子標簽內儲存的信息,識別電子標簽代表的物品、人和器具的身份。1.2 RFID射頻識別技術的概念RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術,它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據,識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽,操作快捷方便。埃森哲實驗室首席科學家弗格森認為RFID是一種突破性的技術:"第一,可以識別單個的非常具體的物體,而不是像條形碼那樣只能識別一類物體;第二,其采用無線電射頻,可以透過外部材料讀取數據,而條形碼必須靠激光來讀取信息;第三,可以同時對多個物體進行識讀,而條形碼只能一個一個地讀。此外,儲存的信息量也非常大。
上傳時間: 2022-06-22
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