射頻識別 (RFID) 技術(shù)采用輻射和反射 RF 功率來識別和跟蹤各種目標。典型的 RFID 繫統(tǒng)由一個閱讀器和一個轉(zhuǎn)發(fā)器 (或標簽) 組成。
上傳時間： 2013-11-17
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為了提高公交服務(wù)效率，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)實現(xiàn)公交車輛的定位與監(jiān)控，并通過站臺子系統(tǒng)采集站點各路公交車候車乘客數(shù)，無線傳感網(wǎng)將采集到的車輛信息和站點各路次候車乘客數(shù)傳輸?shù)焦槐O(jiān)控調(diào)度中心，公交監(jiān)控調(diào)度中心進行數(shù)據(jù)處理和分析，將公交車輛信息發(fā)布到站點顯示系統(tǒng)供乘客瀏覽，并根據(jù)各路次各站點乘客的實時數(shù)據(jù)智能地在調(diào)度公交車輛。公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以適應(yīng)客流變化，實現(xiàn)公交運營的高效化、智能化。
標簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 調(diào)度
上傳時間： 2014-11-22
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文中將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的原理應(yīng)用于參數(shù)辨識過程，結(jié)合傳統(tǒng)的 PID控制算法，形成一種改進型BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制算法。該算法利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立系統(tǒng)參數(shù)模型，能夠跟蹤被控對象的變化，取得較高的辨識精度。針對BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對權(quán)系初始值敏感的缺點，優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的初始權(quán)系數(shù)。通過BP算法修正BP網(wǎng)絡(luò)自身權(quán)系數(shù)，實現(xiàn)PID參數(shù)的在線調(diào)整。仿真結(jié)果顯示了該算法收斂速度快、精度高、魯棒性強、穩(wěn)定性好，表明了該算法的可行性與有效性。
標簽： PID BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 算法 控制器
上傳時間： 2013-10-08
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可實現(xiàn)功能：駛駛員車門拉車門拉鎖拉也鎖：內(nèi)作車門拉及行李作 門拉能盜自動鎖實、用鑰及鎖門拉：也員員時鎖好內(nèi)作修車門拉員行李作 門拉、駛駛員車門拉鎖拉拉起時：內(nèi)作車門拉及行李作 門拉鎖配盜能盜員時拉開用鑰及開內(nèi)：員實現(xiàn)此動作、車實內(nèi)也動車門拉需拉開時：員動動拉開員自的鎖拉、配員自門盜內(nèi)系用統(tǒng)好遙行門盜內(nèi).
上傳時間： 2013-10-08
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主要針對貨車動態(tài)稱重系統(tǒng)中大量實時載重數(shù)據(jù)存取的需求而做的設(shè)計。該設(shè)計基于ARM9和μC/OS-II相結(jié)合的軟硬件平臺，實現(xiàn)了一種SD卡文件系統(tǒng)。SD卡的接口電路采用SD總線模式連接，軟件設(shè)計基于嵌入式操作系μC/OS-II ，文件系統(tǒng)的實現(xiàn)參照FAT32規(guī)范。實際應(yīng)用表明，該設(shè)計能夠滿足大量數(shù)據(jù)的存取效率以及文件管理的技術(shù)指標。
標簽： C_OS-II ARM9 SD卡文件 系統(tǒng)設(shè)計
上傳時間： 2013-11-04
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論述了漢字顯示的基本原理,基于OpenGL提出了在VxWorks嵌入式系統(tǒng)中漢字輸入及顯示的實現(xiàn)方案,并以16×16點陣字庫為例,給出了關(guān)鍵程序設(shè)計。通過該輸入法的輸入及顯示,結(jié)果表明,OpenGL提供了一種直觀的編程環(huán)境,以及一系圖形變換和外部設(shè)備訪問函數(shù),使開發(fā)者可以方便地訪問鼠標、鍵盤等外設(shè),簡化了圖形程序開發(fā)。
上傳時間： 2013-11-03
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本課題來源于浙江省科技廳資助項目“基于DSP技術(shù)的全數(shù)字實時無線多媒體傳輸系統(tǒng)的研制”，通過對相關(guān)國際標準、關(guān)鍵技術(shù)和現(xiàn)有產(chǎn)品的研究和分析，完成系統(tǒng)整體設(shè)計方案，并實現(xiàn)了原型系統(tǒng)以進行技術(shù)驗證。本論文的主要研究內(nèi)容和成果如下：1．通過比較和研究多種音頻、視頻編解碼標準，提出了適合在資源受限系統(tǒng)中應(yīng)用的編解碼規(guī)則，并且利用音視頻同步算法和回音消除算法進行優(yōu)化，使系統(tǒng)更好地滿足了音視頻傳輸實時性的需要；2．提出了無線多媒體系統(tǒng)的總體框架，介紹了基于ARM9($3C2410)處理器為硬件平臺，嵌入式Linux操作系統(tǒng)為軟件平臺，WLAN為傳輸媒介的平臺構(gòu)架和環(huán)境搭建，其中包括軟硬件選型，交叉編譯環(huán)境的建立、Bootloader、Linux內(nèi)核鏡像、文件系統(tǒng)的編譯、配置和下載：3．實現(xiàn)了上層應(yīng)用程序模塊化設(shè)計，從功能上分為五大模塊：音視頻采集模塊、RTP協(xié)議無線傳輸模塊、音視頻同步模塊、音視頻播放，顯示模塊和回音消除模塊，并通過Linux多線程編程技術(shù)實現(xiàn)了各個模塊的代碼化，論文給出了各個模塊實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)和算法流程。最后的實驗結(jié)果表明，媒體流能在整個系統(tǒng)中得到平穩(wěn)、實時、同步地處理。本課題所研究的基于嵌入式Linux的無線多媒體系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于視頻監(jiān)控、信浙江工業(yè)大學碩士學位論文息家電、智能小區(qū)、遠程抄表等領(lǐng)域，具有很強的實用價值，同時也對未來嵌入式系統(tǒng)研究和無線多媒體技術(shù)研究起到一定的參考作用。
上傳時間： 2013-11-15
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電子發(fā)燒友訊： 飛思卡爾是全球嵌入式處理解決方案、高級汽車電子、消費電子、工業(yè)控制和網(wǎng)絡(luò)市場的領(lǐng)導(dǎo)者。從微處理器和微控制器到傳感器、模擬集成電路(IC)和連接，我們的技術(shù)為創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)，構(gòu)建更加環(huán)保、安全、健康和互連的世界 MC9S12XHY系列是飛思卡爾公司的經(jīng)過優(yōu)化的，汽車16位微控制器產(chǎn)品系列，具有低成本，高性能的特點。該系列是聯(lián)接低端16位微控制器(如：MC9S12HY系列)，和高性能32位解決方案的橋梁。MC9S12XHY系列定位于低端汽車儀器群集應(yīng)用，它包括支持CAN和LIN/J2602通信，并傳送典型的群集請求，如步進失速檢測(SSD)和LCD驅(qū)動器的步進電機控制。 MC9S12XHY系列具有16位微控制器的所有優(yōu)點和效率，同時又保持了飛思卡爾公司現(xiàn)有的8位和16位MCU系列的優(yōu)勢，即低成本、低功耗、EMC和代碼尺寸效率等優(yōu)點。與MC9S12HY系列相同，MC9S12XHY系列可以運行16位寬的訪問，而不會出現(xiàn)外設(shè)和存儲器的等待狀態(tài)。MC9S12XHY系列為100引腳LQFP和112引腳LQFP封裝，旨在最大限度地與100LQFP，MC9S12HY系列兼容。除了每個模塊具有I/O端口外，還可提供更多的，具有中斷功能的I/O端口，具有從停止或等待模式喚醒功能。 圖1 MC9S12XHY系列方框圖截圖
上傳時間： 2014-12-31
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本書的將應(yīng)及內(nèi)容: • "源碼公開的最入王軍寞時操作系統(tǒng)fLC/OS- 1 1 為技心介紹了般人式蠅作系統(tǒng)在侄務(wù)侄務(wù)的調(diào)度和管理任務(wù)之間的通倩相同步內(nèi)存管理等方面的實現(xiàn)陽應(yīng)用特點 · 語密文字通俗易懂盡量越免了大量喪序摞代碼的剖析講解而代之以揭圖和例題!挺重點突出 · 在"C/05 -11 系統(tǒng)的移植的講解方面盡量雖曹先讀者可能不太熟悉的葉算機硬件系徒從而沖擊，.，片學習的重點而以大多數(shù)讀者都比役了'再和熟摩的"'系列單片機為硬件系統(tǒng).
標簽： COS-II 嵌入式 實時操作系統(tǒng)
上傳時間： 2013-10-29
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機械原理與機械設(shè)計適用于高等學校機械類專業(yè)本科的機械原理和機械設(shè)計兩門課程的教學。上冊第一篇中緊密結(jié)合幾種典型機器的實例，引出一些基本概念，并介紹機械設(shè)計的一般過程和進行機械設(shè)計所需要的知識結(jié)構(gòu)。第二、三、四篇分別介紹機構(gòu)的組成和分析、常用機構(gòu)及其設(shè)計和機器動力學的基礎(chǔ)知識，為機械原理課程的主要內(nèi)容。下冊第五、六篇分別介紹機械零部件的工作能力設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計，為機械設(shè)計課程的主要內(nèi)容。“機械的方案設(shè)計”作為第七篇，放在兩門課的最后，可結(jié)合課程設(shè)計來講授，以適應(yīng)課程設(shè)計方面的改革。第八篇“機械創(chuàng)新設(shè)計”既可作為選修課的內(nèi)容，也可作為學生的課外閱讀資料，以適應(yīng)當前課外科技活動的新形勢。本書也可供機械工程領(lǐng)域的研究生和科研、設(shè)計人員參考。 上冊 第一篇 導(dǎo)論 第一章 機械的組成、分類與發(fā)展 第二章 機械的設(shè)計與相關(guān)課程簡介 第二篇 機構(gòu)的組成和分析 第三章 機構(gòu)的組成和結(jié)構(gòu)分析 第四章 平面機構(gòu)的運動分析 第五章 平面機構(gòu)的力分析 第三篇 常用機構(gòu)及其設(shè)計 第六章 連桿機構(gòu) 第七章 凸輪機構(gòu) 第八章 齒輪機構(gòu) 第九章 輪系 第十章 其他常用機構(gòu) 第四篇 機器動力學基礎(chǔ) 第十一章 機械系統(tǒng)動力學 第十二章 機構(gòu)的平衡 下冊 第五篇 機構(gòu)零部件的工作能力設(shè)計 第十三章 機械零件設(shè)計基礎(chǔ) 第十四章 螺紋連接 第十五章 軸轂連接 第十六章 螺旋傳動 第十七章 帶傳動和鏈傳動 第十八章 齒輪傳動 第十九章 蝸桿傳動 第二十章 軸的設(shè)計計算 第二十一章 滾動軸承 第二十二章 滑動軸承 第二十三章 聯(lián)軸器、離合器和制動 第二十四章 彈簧 第六篇 機械零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 第二十五章 機械結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法和準則 第二十六章 軸系及輪類零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計 第二十七章 機架、箱體和導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計 第七篇 機械的方案設(shè)計 第二十八章 機械執(zhí)行系統(tǒng)的方案設(shè)計 第二十九章 機械傳動系統(tǒng)的方案設(shè)計 第八篇 機械創(chuàng)新設(shè)計 第三十章 創(chuàng)新設(shè)計的基本原理與常用技法 第三十一章 機械創(chuàng)新設(shè)計方法
上傳時間： 2014-12-31
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