該文檔為用PIC16C711A單片機制作鑒幅鑒相漏電保安器總結(jié)文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
上傳時間： 2022-04-03
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該文檔為基于硬件損耗均衡算法的片上norflash控制器設(shè)計講解文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
標(biāo)簽： 硬件損耗 均衡算法 norflash 控制器
上傳時間： 2022-04-12
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是三角波測量儀，可以測任意波形頻率和幅值，占空比，并自帶三角波發(fā)生器可以調(diào)幅度 0~100占空比 發(fā)生頻率步進(jìn)可調(diào)，絕對高精度， 里面還有報告
標(biāo)簽： 三角波測量儀
上傳時間： 2022-04-21
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ETA3000是一款針對串聯(lián)鋰電池的主動均衡芯片，可以將電壓高的電池電量轉(zhuǎn)移到電壓低的，傳統(tǒng)的被動均衡一般是通過并聯(lián)電阻放電將高電壓的電池放掉，目前這款芯片已經(jīng)在項目上量產(chǎn)使用了，性能不錯，均衡后電池壓差只有幾十mV。
上傳時間： 2022-06-21
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BMS定義·BMS:Battery management system SYSTEM），其作用是對鋰離子電池電壓、電流、溫度、容量、電池SOC荷電狀態(tài)計量、電池與車體的絕緣狀態(tài)等多種電池參數(shù)以CAN通訊的方式與車控電腦實時進(jìn)行信息交換，確保電池的能量發(fā)揮到極致，使駕駛者能夠隨時掌握電池的工作狀態(tài)，以保證電池的安全。BMS不僅是數(shù)字化智能電池系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，也是新能源汽車必不可少的關(guān)鍵部件·SOC:State of Charge，電池（組）荷電狀態(tài)；·SOH:State of Health，電池健康度BMS功能·1）電池工作狀態(tài)監(jiān)控：主要指在電池的工作過程中，對電池的電壓，溫度，工作電流，電池電，絕緣阻抗，繼電器狀態(tài)等一系列電池相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測或計算，并根據(jù)這些參數(shù)判斷目前電池的狀態(tài)，以進(jìn)行相應(yīng)的操作，防正電池的過充或過放。·2）電池充放電管理：在電池的充電或放電的過程中，根據(jù)環(huán)境狀態(tài)，電池狀態(tài)等相關(guān)參數(shù)對電池的充電或放電進(jìn)行管理，設(shè)置電池的最佳充電或放電曲線（如充電電流，充電上限電壓值，放電下限電壓值等），實現(xiàn)電池過充，進(jìn)蔽，垃流，是流，短路等保護(hù)3）單體電池間均衡：即為單體電池均衡充電，使電池組中各個電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。均衡器是電池管理系統(tǒng)的核心部件。
上傳時間： 2022-07-02
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帶揚聲器驅(qū)動的立體聲多媒體數(shù)字信號編譯碼器描述WM8978是一個低功耗、高質(zhì)量的立體聲多媒體數(shù)字信號編譯碼器。它主要應(yīng)用于便攜式應(yīng)用，比如數(shù)碼照相機、可攜式數(shù)碼攝像機。它結(jié)合了立體聲差分麥克風(fēng)的前置放大與揚聲器、耳機和差分、立體聲線輸出的驅(qū)動，減少了應(yīng)用時必需的外部組件，比如不需要單獨的麥克風(fēng)或者耳機的放大器。高級的片上數(shù)字信號處理功能，包含一個5路均衡功能，一個用于ADC和麥克風(fēng)或者線路輸入之間的混合信號的電平自動控制功能，一個純粹的錄音或者重放的數(shù)字限幅功能。另外在ADC的線路上提供了一個數(shù)字濾波的功能，可以更好的應(yīng)用濾波，比如“減少風(fēng)噪聲”。WM8978可以被應(yīng)用為一個主機或者一個從機。基于共同的參考時鐘頻率，比如12MHz和13MHz，內(nèi)部的PLL可以為編譯碼器提供所有需要的音頻時鐘。WM8978工作在模擬電源電壓2.5V到3.3V，盡管它的數(shù)字核心部分為了節(jié)省電能可以把工作電壓下降到1.62V。如果需要增大輸出功率，揚聲器和OUT3/4線輸出可以在5V電源運行。芯片的個別部分也可以通過軟件進(jìn)行斷電控制。
標(biāo)簽： wm8978
上傳時間： 2022-07-06
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BMS系統(tǒng)均衡及SOC簡介
上傳時間： 2022-07-09
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用兩個按鍵通過單片機控制 DAC0832 的輸出，使 OUT 端可以輸出 0—5V 的幅 值，頻率為1KHZ的鋸齒波和三角波兩種波形。通上電源后；按下INT1則輸出
上傳時間： 2013-07-03
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本文對直驅(qū)式變速恒頻風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)從理論到仿真進(jìn)行了較為全面深入的研究，在詳細(xì)分析直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的特點和已有最大功率跟蹤算法的基礎(chǔ)上，確立了由梯形波永磁同步發(fā)電機、三相不可控整流橋、直流升壓電路、全橋逆變器構(gòu)成的并網(wǎng)主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，提出了通過控制直流升壓電路的占空比，以使風(fēng)機獲得最大功率的跟蹤算法，同時增加速度估算控制方法，以提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度。 由直流升壓電路中儲能大電感的存在，迫使發(fā)電機的各相電流為梯形波，為了發(fā)電機輸出功率平穩(wěn)，減小系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動，則發(fā)電機的電動勢最好是梯形波。梯形波永磁同步發(fā)電機發(fā)出的三相電壓為梯形波，通過整流橋整流之后，獲得脈動較小的整流直流電壓，特別適合于大電感濾波，同時電磁轉(zhuǎn)矩脈動小，系統(tǒng)振動噪聲低。該電機可以和風(fēng)力機直接耦合，適用于大型低速風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。三相不可控整流具有可靠性高，簡化硬件電路；直流變換電路可將整流后的直流電壓提升到逆變器所需的幅值基本恒定的直流電壓，經(jīng)逆變器逆變后并網(wǎng)。最大功率跟蹤算法的提出能夠使風(fēng)電系統(tǒng)快速跟蹤風(fēng)速的變化，維持最佳葉尖速比，捕獲最大風(fēng)能。 本文還利用仿真軟件MATLAB/Simulink平臺搭建了仿真模塊并進(jìn)行了動態(tài)仿真，對所設(shè)計的最大功率跟蹤算法進(jìn)行仿真分析。結(jié)果表明，該算法具有較快的系統(tǒng)響應(yīng)，速度估算器也能較快的跟蹤變化的實際轉(zhuǎn)速。
上傳時間： 2013-04-24
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該文研究了無刷直流電機的無位置傳感器控制理論、轉(zhuǎn)矩波動抑制方法、數(shù)字仿真算法和DSP控制技術(shù).首先,該文介紹了無刷直流電機無位置傳感器控制原理,比較了目前幾種常用的無位置傳感器控制方法,提出了基于徑向基函數(shù)（RBF）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無位置傳感器控制方法.通過離散化位置信號的映射方程,得到網(wǎng)絡(luò)的基本輸入輸出,網(wǎng)絡(luò)的輸出通過邏輯處理,處理后的結(jié)果作為電機控制信號,同時也作為網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練教師.采用在線學(xué)習(xí)和離線學(xué)習(xí)兩種方式訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò),并詳細(xì)介紹了兩種方式的算法;其次,該文概述了無刷直流電機轉(zhuǎn)矩波動的產(chǎn)生原因,重點分析了換相轉(zhuǎn)矩波動產(chǎn)生的原理,提出了基于誤差反傳（BP）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)矩波動抑制新方法.采用兩個結(jié)構(gòu)相同三層網(wǎng)絡(luò),建立了電壓自校正調(diào)節(jié)器,對電機端電壓進(jìn)行瞬時調(diào)節(jié),保持電路中電流幅值不變,實現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩波動的自適應(yīng)調(diào)節(jié).另外,該文推導(dǎo)了較全面的電機數(shù)學(xué)模型,重點研究了無刷直流電機仿真中的幾個關(guān)鍵技術(shù),包括氣隙磁場的建立、位置信號的模擬、中心點電壓的計算、二極管續(xù)流狀態(tài)的實現(xiàn)以及PWM電流控制的仿真.采用面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計（OOP）方法,設(shè)計了多功能的仿真軟件SIMOT.最后該文介紹了數(shù)字信號處理器（DSP）TMS320LF2407的結(jié)構(gòu)和性能,給出了PWM控制和A/D轉(zhuǎn)換的算法,采用反電勢法原理實現(xiàn)了無位置傳感器控制,并給出了相關(guān)的實驗結(jié)果.
上傳時間： 2013-07-14
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