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通過分析最短路徑算法及城市公交網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)提出了城市公交網(wǎng)絡(luò)換乘的實(shí)現(xiàn)方法。
首先，針對城市公交網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造公交網(wǎng)絡(luò)模型。其次，根據(jù)城市公交網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)引入公交網(wǎng)絡(luò)的直
達(dá)矩陣，并依據(jù)該直達(dá)矩陣將城市公交網(wǎng)絡(luò)抽象表示成一個“公交網(wǎng)絡(luò)鄰接圖”。再次，利用最
短路徑算法結(jié)合城市公交抽象網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算，得出最少換乘次數(shù)和可能的換乘站點(diǎn)。最后，利用
所建立公交網(wǎng)絡(luò)模型及所得換乘次數(shù)和可能的換乘站點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算，得到了綜合考慮最小換乘和
最短路徑的最佳路徑。并用一算例檢驗(yàn)了該算法的有效性。
標(biāo)簽：
公交網(wǎng)絡(luò)
城市
分
最短路徑
上傳時間：
2016-11-07
上傳用戶：woshini123456
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研究基于遺傳編程的可持續(xù)性進(jìn)化算法的理論與方法，并建立了該算法的數(shù)學(xué)模型及運(yùn)算流程.HFC算法實(shí)現(xiàn)源代碼.
標(biāo)簽：
編程
進(jìn)化算法
上傳時間：
2017-05-28
上傳用戶：彭玖華
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多相永磁同步電機(jī)驅(qū)動技術(shù)研究(博士論文)目前,三相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)在電氣驅(qū)動應(yīng)用場合得到了廣泛的應(yīng)用,然而隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制理論的發(fā)展,由逆變器供電的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的相數(shù)不再受到供電相數(shù)的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應(yīng)用場合,多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)比三相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)更具優(yōu)勢,因此多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)特別適合于應(yīng)用在艦船全電力推進(jìn)、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關(guān)技術(shù)的研究為電氣驅(qū)動技術(shù)的研究開辟了新的領(lǐng)域,多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)得到各國科研人員越來越多的關(guān)注和重視。 本文研究從任意相數(shù)多相電機(jī)出發(fā),重點(diǎn)研究了五相永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),全文主要內(nèi)容如下: 引入繞組函數(shù)理論定量分析了任意相數(shù)對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機(jī)中的重要作用 首次從對稱分量法推導(dǎo)出推廣派克變換,并建立了n-m相感應(yīng)電機(jī)數(shù)學(xué)模型,指出多相電機(jī)控制是一個多維控制問題。這些基礎(chǔ)理論知識為分析多相電機(jī)奠定了理論基礎(chǔ)。 建立了五相永磁同步電機(jī)派克方程,在此基礎(chǔ)上研究了五相永磁同步電機(jī)中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式五相永磁同步電機(jī)的特點(diǎn),詳細(xì)討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
標(biāo)簽：
供電
電機(jī)驅(qū)動
多相
三相電機(jī)
上傳時間：
2017-08-14
上傳用戶：123456wh
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多相永磁同步電機(jī)驅(qū)動技術(shù)研究(中科院博士論文)目前,三相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)在電氣驅(qū)動應(yīng)用場合得到了廣泛的應(yīng)用,然而隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制理論的發(fā)展,由逆變器供電的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的相數(shù)不再受到供電相數(shù)的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應(yīng)用場合,多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)比三相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)更具優(yōu)勢,因此多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)特別適合于應(yīng)用在艦船全電力推進(jìn)、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關(guān)技術(shù)的研究為電氣驅(qū)動技術(shù)的研究開辟了新的領(lǐng)域,多相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)得到各國科研人員越來越多的關(guān)注和重視。 本文研究從任意相數(shù)多相電機(jī)出發(fā),重點(diǎn)研究了五相永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),全文主要內(nèi)容如下: 引入繞組函數(shù)理論定量分析了任意相數(shù)對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機(jī)中的重要作用 首次從對稱分量法推導(dǎo)出推廣派克變換,并建立了n-m相感應(yīng)電機(jī)數(shù)學(xué)模型,指出多相電機(jī)控制是一個多維控制問題。這些基礎(chǔ)理論知識為分析多相電機(jī)奠定了理論基礎(chǔ)。 建立了五相永磁同步電機(jī)派克方程,在此基礎(chǔ)上研究了五相永磁同步電機(jī)中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式五相永磁同步電機(jī)的特點(diǎn),詳細(xì)討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
標(biāo)簽：
電機(jī)驅(qū)動
多相
三相電機(jī)
發(fā)展
上傳時間：
2013-12-21
上傳用戶：xzt
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作者采用具有高度非線性識別能力的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與遺傳算法相結(jié)合的方法，探討了建立智能預(yù)報模型的基本方法，進(jìn)一步對如何提高預(yù)報精度的問題進(jìn)行了研究，并結(jié)合黃河洪水預(yù)報實(shí)例檢驗(yàn)了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的可行性。
標(biāo)簽：
非線性
識別
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
算法
上傳時間：
2014-01-03
上傳用戶：hoperingcong
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起重機(jī)吊繩的拉力分析，并建立了一個動力沖擊模型。
標(biāo)簽：
起重機(jī)
分
上傳時間：
2013-12-27
上傳用戶：www240697738
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隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和信息技術(shù)的進(jìn)步,物流行業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn),其中物流配送路徑的優(yōu)化是物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán),選擇合理經(jīng)濟(jì)的配送路線可以極大的降低配送成本,提高配送效率,增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 本文以如何科學(xué)的解決配送路徑的優(yōu)化問題為出發(fā)點(diǎn),分析比較了各種算法在解決VRP中的特點(diǎn)與利弊,由于蟻群算法有著良好的正反饋機(jī)制與較強(qiáng)的魯棒性和靈活性,本文選擇了蟻群算法作為解決VRP問題的算法,并結(jié)合VRP問題本身的特點(diǎn),針對蟻群算法存在的過早收斂等不足進(jìn)行改進(jìn),最后將改進(jìn)的蟻群算法應(yīng)用在本文所建立的VRP模型中,并通過仿真試驗(yàn),證明了蟻群算法在解決大規(guī)模動態(tài)VRP問題中的有效性和可行性。 論文主要研究工作和創(chuàng)新性成果有以下幾個方面: (1)設(shè)定了一類配送點(diǎn)位置不變,需求時間不定的動態(tài)帶軟時間窗的VRP問題。利用時間段的概念,將動態(tài)VRP問題轉(zhuǎn)化為連續(xù)時間段內(nèi)的靜態(tài)VRP問題進(jìn)行研究,構(gòu)造了該問題的模型,提出了動態(tài)VRP問題的求解方案。 (2)結(jié)合VRP問題的特點(diǎn),針對蟻群算法的早熟等不足,對蟻群算法進(jìn)行改進(jìn),通過對偽隨機(jī)概率公式的改進(jìn),配送點(diǎn)的二次...
標(biāo)簽：
經(jīng)濟(jì)
發(fā)展
信息技術(shù)
產(chǎn)業(yè)
上傳時間：
2017-09-11
上傳用戶：熊少鋒
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隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和信息技術(shù)的進(jìn)步,物流行業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn),其中物流配送路徑的優(yōu)化是物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán),選擇合理經(jīng)濟(jì)的配送路線可以極大的降低配送成本,提高配送效率,增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 本文以如何科學(xué)的解決配送路徑的優(yōu)化問題為出發(fā)點(diǎn),分析比較了各種算法在解決VRP中的特點(diǎn)與利弊,由于蟻群算法有著良好的正反饋機(jī)制與較強(qiáng)的魯棒性和靈活性,本文選擇了蟻群算法作為解決VRP問題的算法,并結(jié)合VRP問題本身的特點(diǎn),針對蟻群算法存在的過早收斂等不足進(jìn)行改進(jìn),最后將改進(jìn)的蟻群算法應(yīng)用在本文所建立的VRP模型中,并通過仿真試驗(yàn),證明了蟻群算法在解決大規(guī)模動態(tài)VRP問題中的有效性和可行性。 論文主要研究工作和創(chuàng)新性成果有以下幾個方面: (1)設(shè)定了一類配送點(diǎn)位置不變,需求時間不定的動態(tài)帶軟時間窗的VRP問題。利用時間段的概念,將動態(tài)VRP問題轉(zhuǎn)化為連續(xù)時間段內(nèi)的靜態(tài)VRP問題進(jìn)行研究,構(gòu)造了該問題的模型,提出了動態(tài)VRP問題的求解方案。 (2)結(jié)合VRP問題的特點(diǎn),針對蟻群算法的早熟等不足,對蟻群算法進(jìn)行改進(jìn),通過對偽隨機(jī)概率公式的改進(jìn),配送點(diǎn)的二次...
標(biāo)簽：
經(jīng)濟(jì)
發(fā)展
信息技術(shù)
產(chǎn)業(yè)
上傳時間：
2013-12-18
上傳用戶：yuanyuan123
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為了在現(xiàn)代異步電機(jī)高性能調(diào)速系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)磁鏈的準(zhǔn)確觀測,提出了一種基于模型參考方法的自適應(yīng)轉(zhuǎn)子磁鏈觀測器.在電機(jī)運(yùn)行過程中,以電機(jī)為參考模型,以觀測方程為可調(diào)系統(tǒng),建立了一個模型參考自適應(yīng)系統(tǒng)(MRAS),對電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁鏈進(jìn)行了實(shí)時觀測,并對電機(jī)參數(shù)進(jìn)行了在線辨識.設(shè)計(jì)了電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)律,證明了磁鏈觀測器的收斂性.仿真結(jié)果表明,當(dāng)電機(jī)參數(shù)未知或者電機(jī)參數(shù)變化時,觀測器能夠準(zhǔn)確觀測電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁鏈;在電機(jī)的激勵電壓滿足持續(xù)激勵的條件下,觀測器能夠快速準(zhǔn)確地辨識出電機(jī)參數(shù).
標(biāo)簽：
感應(yīng)電機(jī)
模型參考自適應(yīng)系統(tǒng)
狀態(tài)觀測器
持續(xù)激勵
參數(shù)辨識
上傳時間：
2016-01-01
上傳用戶：icebee251
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浮式鉆井平臺（船）在海上處于漂浮狀態(tài)時，由于風(fēng)浪的作用會產(chǎn)生升沉、搖擺、漂移等運(yùn)動。
重點(diǎn)分析了浮式鉆井平臺（船）的升沉運(yùn)動特性并建立了運(yùn)動數(shù)學(xué)模型，闡述了其對鉆井船的影響，
找出了鉆井船升沉與波高、波浪周期的關(guān)系，并通過深水工程勘察船的工程實(shí)例對上述理論進(jìn)行了
驗(yàn)證，為浮式平臺配套升沉補(bǔ)償裝置的設(shè)計(jì)提供依據(jù)
標(biāo)簽：
鉆井
運(yùn)動分析
上傳時間：
2017-02-17
上傳用戶：瓦力瓦力hong
