針對(duì)電源設(shè)備出廠老化測(cè)試電能浪費(fèi)問題，設(shè)計(jì)了一種基于TMS320F28335DSP的恒流型饋能式電子負(fù)載。描述了一種原邊帶箝位二極管的ZVS移相全橋變換器的工作特點(diǎn)，采用了一種簡(jiǎn)便易行的移相波形數(shù)字控制方法；基于DC/DC電壓前饋、DC/AC電壓電流雙環(huán)控制方法，研制出一臺(tái)3.5 kW試驗(yàn)樣機(jī)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、調(diào)節(jié)速度快，能很好地滿足測(cè)試?yán)匣梆伨W(wǎng)要求。
標(biāo)簽： F28335 28335 320F TMS
上傳時(shí)間： 2013-10-13
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本文較全面探討丁超聲波換能器驅(qū)動(dòng)和接收電路的多種電路組成形式，各種電子元器l件的應(yīng)用及工作特點(diǎn)，并飼舉r實(shí)例加以說明。
標(biāo)簽： 超聲波 換能器 接收電路 驅(qū)動(dòng)
上傳時(shí)間： 2013-10-15
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帶數(shù)顯功能的雙鋰電池電量監(jiān)測(cè)系統(tǒng).
標(biāo)簽： 數(shù)顯 鋰電池 電量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-10-20
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為了改善風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電的穩(wěn)定性，抑制風(fēng)電引起的電壓波動(dòng)與閃變，提高含風(fēng)電電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題成為重要的研究?jī)?nèi)容，本文在簡(jiǎn)要介紹風(fēng)電的特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)風(fēng)電并網(wǎng)帶來的電能質(zhì)量及穩(wěn)定性等問題，闡述了基于能量調(diào)度技術(shù)的解決方案，詳細(xì)介紹了基于模糊理論"最大-最小"算法的調(diào)度系統(tǒng)控制器和系統(tǒng)其它主要部分的模型及仿真結(jié)果。控制器根據(jù)負(fù)荷用電量預(yù)測(cè)信息控制儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電，不僅能有效抑制并網(wǎng)后電網(wǎng)的電能波動(dòng)也能優(yōu)化風(fēng)電的發(fā)電質(zhì)量。MATLAB仿真結(jié)果表明，風(fēng)電儲(chǔ)能系統(tǒng)能量調(diào)度策略和控制器是有效的，該系統(tǒng)能夠有效減小風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)功率的波動(dòng)。
標(biāo)簽： 風(fēng)電 儲(chǔ)能系統(tǒng) 能量 調(diào)度策略
上傳時(shí)間： 2013-10-10
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從超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)理出發(fā)，設(shè)計(jì)了含雙向DC-AC-DC 變換器的超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)，并建立了其統(tǒng)一模型。仿真結(jié)果證明了所建統(tǒng)一模型的正確性和有效性, 并表明超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)提高了分布式發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
標(biāo)簽： 超級(jí)電容器 儲(chǔ)能系統(tǒng) 模型
上傳時(shí)間： 2013-12-23
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報(bào)告摘要：公司是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的通信用閥控密封蓄電池專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一：主營(yíng)業(yè)務(wù)為化學(xué)電源、新能源儲(chǔ)能產(chǎn)品的研究、開發(fā)、制造和銷售。產(chǎn)品主要應(yīng)用于通信領(lǐng)域，同時(shí)在太陽(yáng)能、風(fēng)能等儲(chǔ)能系統(tǒng)和車用動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。公司于2008年12月收購(gòu)了上海鋰電鋰離子電池經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)后，將鋰離子電池業(yè)務(wù)的相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售納入了公司的整體經(jīng)營(yíng)體系中。
標(biāo)簽： 南都電源 儲(chǔ)能 價(jià)值 分
上傳時(shí)間： 2013-11-10
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隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，超聲波將在科學(xué)技術(shù)中的應(yīng)用越來越廣。本文對(duì)超聲波傳感器測(cè)距的可能性進(jìn)行了理論分析，利用模擬電子、數(shù)字電子、微機(jī)接口、超聲波換能器、以及超聲波在介質(zhì)的傳播特性等知識(shí)，采用以STC89C52 單片機(jī)為核心的低成本、高精度、微型化數(shù)字顯示超聲波測(cè)距的硬件電路和軟件設(shè)計(jì)方法在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體方案，最后通過硬件和軟件實(shí)現(xiàn)了各個(gè)功能模塊。為了保證超聲波測(cè)距傳感器的可靠性和穩(wěn)定性，采取了相應(yīng)的抗干擾措施。就超聲波的傳播特性，超聲波換能器的工作特性、超聲波發(fā)射、接收、超聲微弱信號(hào)放大、波形整形、速度變換、語音提示電路及系統(tǒng)功能軟件等做了詳細(xì)說明.實(shí)現(xiàn)障礙物的距離測(cè)試、顯示和報(bào)警，超聲波測(cè)距范圍30CM-300CM，精度在十厘米左右。這套系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)合理、抗干擾能力強(qiáng)、實(shí)時(shí)性良好，經(jīng)過系統(tǒng)擴(kuò)展和升級(jí)，可以用于倒車?yán)走_(dá)、建筑施工工地以及一些工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，例如：測(cè)量液位、井深、管道長(zhǎng)度等場(chǎng)合。可以廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)學(xué)檢查、日常生活、無人駕駛汽車、自動(dòng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的自動(dòng)引導(dǎo)小車、機(jī)器人、液位計(jì)等。
上傳時(shí)間： 2013-11-05
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摘要：共振頻率是壓電陶瓷超聲波換能器的一個(gè)重要參數(shù)，它隨負(fù)載及工作溫度等因素的變化而變化，或隨使用時(shí)間的增加而變化，換能器饋電電路的工作頻率是否能自動(dòng)跟蹤其共振頻率尤其重要，應(yīng)用單片機(jī)控制標(biāo)稱共振頻率為28kHz的壓電陶瓷超聲波換能器饋電電路的工作頻率可取得理想的效果。關(guān)鍵詞：共振頻率；壓電陶瓷；超聲波；換能器；單片機(jī)
標(biāo)簽： 單片機(jī) 中的應(yīng)用 壓電陶瓷 超聲波
上傳時(shí)間： 2013-11-01
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摘要： 隨著微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，PLC（即可編程控制器）在工業(yè)控制領(lǐng)域內(nèi)得到十分廣泛地應(yīng)用。PLC是一種基于數(shù)字計(jì)算機(jī)技術(shù)、專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計(jì)的電子控制裝置，它采用可編程序的存儲(chǔ)器，用來存儲(chǔ)用戶指令，通過數(shù)字或模擬的輸入/輸出，完成一系列邏輯、順序、定時(shí)、記數(shù)、運(yùn)算等確定的功能，來控制各種類型的機(jī)電一體化設(shè)備和生產(chǎn)過程。本文介紹了利用可編程控制器編寫的一個(gè)五層電梯的控制系統(tǒng)，檢驗(yàn)電梯PLC控制系統(tǒng)的運(yùn)行情況。實(shí)踐證明，PLC可遍程控制器和MCGS組態(tài)軟件結(jié)合有利于PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、檢測(cè)，具有良好的應(yīng)用價(jià)值。 電梯是隨著高層建筑的興建而發(fā)展起來的一種垂直運(yùn)輸工具。多層廠房和多層倉(cāng)庫(kù)需要有貨梯；高層住宅需要有住宅梯；百貨大樓和賓館需要有客梯，自動(dòng)扶梯等。在現(xiàn)代社會(huì)，電梯已像汽車、輪船一樣，成為人類不可缺少的交通運(yùn)輸工具。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每天乘電梯的人次多于乘載其它交通工具的人數(shù)。當(dāng)今世界，電梯的使用量已成為衡量現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。追溯電梯這種升降設(shè)備的歷史，據(jù)說它起源于公元前236年的古希臘。當(dāng)時(shí)有個(gè)叫阿基米德的人設(shè)計(jì)出--人力驅(qū)動(dòng)的卷筒式卷?yè)P(yáng)機(jī)。1858年以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的客梯，在美國(guó)出現(xiàn)，繼而有在英國(guó)出現(xiàn)水壓梯。1889年美國(guó)的奧梯斯電梯公司首先使用電動(dòng)機(jī)作為電梯動(dòng)力，這才出現(xiàn)名副其實(shí)的電梯，并使電梯趨于實(shí)用化。1900年還出現(xiàn)了第一臺(tái)自動(dòng)扶梯。1949年出現(xiàn)了群控電梯，首批4～6臺(tái)群控電梯在紐約的聯(lián)合國(guó)大廈被使用。1955年出現(xiàn)了小型計(jì)算機(jī)（真空管）控制電梯。1962年美國(guó)出現(xiàn)了速度達(dá)8米/秒的超高速電梯。1963年一些先進(jìn)工業(yè)國(guó)只成了無觸點(diǎn)半導(dǎo)體邏輯控制電梯。1967年可控硅應(yīng)用于電梯，使電梯的拖動(dòng)系統(tǒng)筒化，性能提高。1971年集成電路被應(yīng)用于電梯。第二年又出現(xiàn)了數(shù)控電梯。1976年微處理機(jī)開始用于電梯，使電梯的電氣控制進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。 1電梯簡(jiǎn)介 1.1電梯的基本分類 1.1.1按用途分類 ⑴ 乘客電梯：為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。主用與賓館，飯店，辦公樓，大型商店等客流量大的場(chǎng)合。這類電梯為了提高運(yùn)送效率，其運(yùn)行速度比較快，自動(dòng)化程度比較高。轎廂的尺寸和結(jié)構(gòu)形式多為寬度大于深度，使乘客能暢通地進(jìn)出。而且安全設(shè)施齊全，裝潢美觀。
標(biāo)簽： PLC 電梯控制系統(tǒng) 檢測(cè)
上傳時(shí)間： 2013-11-18
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本系統(tǒng)融合了傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3G通信技術(shù)，針對(duì)目前城市建筑照明管理方式單一、非智能化、布線復(fù)雜及維護(hù)困難的現(xiàn)狀，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建筑照明智能無線控制方案。方案按照分層軟硬件設(shè)計(jì)思想，采用終端層、電控柜主節(jié)點(diǎn)層和服務(wù)器層的三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，將ZigBee技術(shù)、2.5G/3G通信技術(shù)與Internet Web技術(shù)可靠的融合到整個(gè)系統(tǒng)開發(fā)過程。系統(tǒng)在有效網(wǎng)絡(luò)編址基礎(chǔ)上，提供1/2、1/3等控制模式和按地球經(jīng)緯度控制模式，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 建筑照明 智能無線 控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-12-28
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