闡述基于STC89C52控制核心的智能小車設(shè)計(jì)思路，采用紅外傳感器進(jìn)行循跡行駛、黑帶采集及變速行駛等完成設(shè)計(jì)要求。
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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任何雷達(dá)接收器所接收到的回波(echo)訊號(hào)，都會(huì)包含目標(biāo)回波和背景雜波。雷達(dá)系統(tǒng)的縱向解析度和橫向解析度必須夠高，才能在充滿背景雜波的環(huán)境中偵測(cè)到目標(biāo)。傳統(tǒng)上都會(huì)使用短週期脈衝波和寬頻FM 脈衝來(lái)達(dá)到上述目的。
標(biāo)簽： 步進(jìn)頻率 模擬 雷達(dá)系統(tǒng) 測(cè)試
上傳時(shí)間： 2014-12-23
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印刷電路板（PCB）設(shè)計(jì)解決方案市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Mentor Graphics（Mentor Graphics）宣布推出HyperLynx® PI（電源完整性）產(chǎn)品，滿足業(yè)內(nèi)高端設(shè)計(jì)者對(duì)于高性能電子產(chǎn)品的需求。HyperLynx PI產(chǎn)品不僅提供簡(jiǎn)單易學(xué)、操作便捷，又精確的分析，讓團(tuán)隊(duì)成員能夠設(shè)計(jì)可行的電源供應(yīng)系統(tǒng)；同時(shí)縮短設(shè)計(jì)周期，減少原型生成、重復(fù)制造，也相應(yīng)降低產(chǎn)品成本。隨著當(dāng)今各種高性能/高密度/高腳數(shù)集成電路的出現(xiàn)，傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)越來(lái)越需要工程師與布局設(shè)計(jì)人員的緊密合作，以確保能夠透過(guò)眾多PCB電源與接地結(jié)構(gòu)，為IC提供純凈、充足的電力。配合先前推出的HyperLynx信號(hào)完整性（SI）分析和確認(rèn)產(chǎn)品組件，Mentor Graphics目前為用戶提供的高性能電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)堪稱業(yè)內(nèi)最全面最具實(shí)用性的解決方案。“我們擁有非常高端的用戶，受到高性能集成電路多重電壓等級(jí)和電源要求的驅(qū)使，需要在一個(gè)單一的PCB中設(shè)計(jì)30余套電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)。”Mentor Graphics副總裁兼系統(tǒng)設(shè)計(jì)事業(yè)部總經(jīng)理Henry Potts表示。“上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)需要快速而準(zhǔn) 確的直流壓降(DC Power Drop)和電源雜訊(Power Noise)分析。擁有了精確的分析信息，電源與接地層結(jié)構(gòu)和解藕電容數(shù)(de-coupling capacitor number)以及位置都可以決定，得以避免過(guò)于保守的設(shè)計(jì)和高昂的產(chǎn)品成本。”
上傳時(shí)間： 2013-11-18
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高可用性電信繫統(tǒng)采用冗餘電源或電池供電來(lái)增強(qiáng)繫統(tǒng)的可靠性。人們通常采用分立二極管來(lái)把這些電源組合於負(fù)載點(diǎn)處
上傳時(shí)間： 2013-10-29
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對(duì)於集成電路而言，汽車是一種苛刻的使用環(huán)境，這裡，引擎罩下的工作溫度範(fàn)圍可寬達(dá) -40°C 至 125°C，而且，在電池電壓總線上出現(xiàn)大瞬變偏移也是預(yù)料之中的事
標(biāo)簽： 集成 電流檢測(cè) 保護(hù) 汽車系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-20
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高可用性繫統(tǒng)常常采用雙路饋送功率分配，旨在實(shí)現(xiàn)冗餘並增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性。“或”二極管把兩路電源一起連接在負(fù)載點(diǎn)上，最常用的是肖特基二極管，目的在於實(shí)現(xiàn)低損耗
標(biāo)簽： 理想二極管 保護(hù) 電源布線 錯(cuò)誤
上傳時(shí)間： 2013-10-19
上傳用戶：BOBOniu
閑暇之余構(gòu)想的一個(gè)發(fā)電方案。
標(biāo)簽： 發(fā)電裝置
上傳時(shí)間： 2014-01-08
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深聯(lián)華集成電路有限公司推出一款防破解，堵漏洞的單片機(jī)，可以很好的保護(hù)到您的知識(shí)產(chǎn)權(quán)， 此單片機(jī)兼容51系列，且與51系列內(nèi)置相似。我們產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)： 1.在同樣振蕩頻率下，較之傳統(tǒng)的8051芯片它具有運(yùn)行更快，性能更優(yōu)越的特性； 2.這些特性包括內(nèi)置256字節(jié)RAM和2個(gè)16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器，1個(gè)UART和外 部中斷INT0和INT1； 3.可兼容8052芯片的16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器(Timer2)。包括適合于程序和數(shù)據(jù)的 62K字節(jié)Flash存儲(chǔ)器。 4.集成了EUART，SPI等標(biāo)準(zhǔn)通訊模塊，還集成了具有內(nèi)建比較功能的ADC，PWM定時(shí)器以及模擬比 較器(CMP)等模塊； 5.內(nèi)建看門狗定時(shí)器，采用低電壓復(fù)位、低電壓檢測(cè)、振蕩器失效檢測(cè)等功能，提供了2種低功耗省電模式； 6.高達(dá)32位的密碼生成器-1/50億(1/1G)的破解概率； 7.白噪聲密碼，沒(méi)有規(guī)律可循，加密后原廠也無(wú)法破解；每顆芯片都有自己的 密碼，同樣的密碼不可重用； 8.程序有防盜措施，即使破解后獲得芯片中的程序也是亂碼。
標(biāo)簽： 規(guī)格書
上傳時(shí)間： 2013-10-14
上傳用戶：維子哥哥
賣什么好介紹的，就是尋跡小車的程序和電路圖
標(biāo)簽： AVR
上傳時(shí)間： 2013-12-18
上傳用戶：feilinhan
本設(shè)計(jì)針對(duì)智能交通系統(tǒng)，采用STM32F103作為主控芯片，輔以路面檢測(cè)模塊、顯示模塊等外圍器件，構(gòu)成了一個(gè)完整的車載控制系統(tǒng)，能夠在直線方向上完成調(diào)速、急剎車、停車、倒車返回等各種運(yùn)動(dòng)形式，并且可以自動(dòng)記錄、顯示一次往返時(shí)間和行駛距離，同時(shí)用蜂鳴器提示返回到了起點(diǎn)。另外，經(jīng)過(guò)MATLAB仿真后，成功地實(shí)現(xiàn)了從最高速降至低速的平穩(wěn)調(diào)速
上傳時(shí)間： 2013-10-28
上傳用戶：Breathe0125
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