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應(yīng)用可靠性

基于ARM的地鐵用安全型智能IO的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

地鐵信號(hào)設(shè)備中輸入輸出設(shè)備是信號(hào)邏輯和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間的接口，有著四高（高安全，高可靠，高可維護(hù)，高可用）要求，目前信號(hào)系統(tǒng)廠家的傳統(tǒng)做法是整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)品由一家公司來(lái)完成，可是隨著技算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，邏輯部份目前已可以采用通用COTS產(chǎn)品，而輸入輸出部分還是需要各個(gè)信號(hào)廠家自己設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，因此設(shè)計(jì)出一款通用型的輸入輸出控制器已成地鐵行業(yè)的發(fā)展方向。為了滿足以上要求，本文從實(shí)際應(yīng)用角度出發(fā)，使信號(hào)系統(tǒng)的產(chǎn)品更加的開(kāi)放透明，設(shè)計(jì)出基于ARM的地鐵用安全型的智能I/O，從而使信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以方便地和現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備接口。在硬件上采用冗余設(shè)計(jì)，以ARM為主處理器，整個(gè)系統(tǒng)無(wú)單點(diǎn)硬件故障，采集部分采用動(dòng)態(tài)異或輸入設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)部分采用安全驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。基于ARM的地鐵用安全智能I/O嚴(yán)格遵循歐洲鐵路信號(hào)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，使系統(tǒng)的安全性，可靠性，可用性和可維護(hù)性有了充分的保障。本文主要介紹了地鐵用安全型智能I/O控制器的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，包括設(shè)計(jì)思想，具體實(shí)施，硬件和軟件的設(shè)計(jì)等。

標(biāo)簽： ARM 地鐵智能IO

上傳時(shí)間： 2013-06-12

上傳用戶：ljthhhhhh123
異步FIFO是用來(lái)適配不同異步FIFO采用了格雷（GRAY）變換技術(shù)和雙端口RAM實(shí)現(xiàn)了不同時(shí)鐘域之間的數(shù)據(jù)無(wú)損傳輸

異步FIFO是用來(lái)適配不同時(shí)鐘域之間的相位差和頻率飄移的重要模塊。本文設(shè)計(jì)的異步FIFO采用了格雷（GRAY）變換技術(shù)和雙端口RAM實(shí)現(xiàn)了不同時(shí)鐘域之間的數(shù)據(jù)無(wú)損傳輸。該結(jié)構(gòu)利用了GRAY變換的特點(diǎn)，使得整個(gè)系統(tǒng)可靠性高和抗干擾能力強(qiáng)，系統(tǒng)可以工作在讀寫時(shí)鐘頻率漂移達(dá)到正負(fù)300PPM的惡劣環(huán)境。并且由于采用了模塊化結(jié)構(gòu)，使得系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)充性。

標(biāo)簽： FIFO GRAY RAM 適配

上傳時(shí)間： 2013-08-08

上傳用戶：13817753084
汽車用氙氣前照燈電子鎮(zhèn)流器的設(shè)計(jì)

采用PIC16F785單片機(jī)進(jìn)行控制，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種新型的汽車用氙氣前照燈鎮(zhèn)流器。針對(duì)當(dāng)前汽車用氙氣前照燈鎮(zhèn)流器產(chǎn)品效率低、可靠性差等方面的不足，采用單芯片控制、平面變壓器、軟開(kāi)關(guān)和全貼片等技術(shù)，大幅度提高產(chǎn)品的可靠性，效率提高了4％。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該設(shè)計(jì)的可行性和有效性。

標(biāo)簽： 汽車前照燈電子鎮(zhèn)流器

上傳時(shí)間： 2013-10-21

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用GPIO做步進(jìn)電機(jī)控制

用GPIO做步進(jìn)電機(jī)控制:步進(jìn)電機(jī)和普通電動(dòng)機(jī)不同之處是步進(jìn)電機(jī)接受脈沖信號(hào)的控制。步進(jìn)電機(jī)靠一種叫環(huán)形分配器的電子開(kāi)關(guān)器件，通過(guò)功率放大器使勵(lì)磁繞組按照順序輪流接通直流電源。由于勵(lì)磁繞組在空間中按一定的規(guī)律排列，輪流和直流電源接通后，就會(huì)在空間形成一種階躍變化的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，使轉(zhuǎn)子步進(jìn)式的轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著脈沖頻率的增高，轉(zhuǎn)速就會(huì)增大。步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)同時(shí)與相數(shù)、分配數(shù)、轉(zhuǎn)子齒輪數(shù)有關(guān)。現(xiàn)在比較常用的步進(jìn)電機(jī)包括反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)（VR）、永磁式步進(jìn)電機(jī)（PM）、混合式步進(jìn)電機(jī)（HB）和單相式步進(jìn)電機(jī)等。其中反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁路由軟磁材料制成，定子上有多相勵(lì)磁繞組，利用磁導(dǎo)的變化產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。現(xiàn)階段，反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)獲得最多的應(yīng)用。步進(jìn)電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別主要就在于其脈沖驅(qū)動(dòng)的形式，正是這個(gè)特點(diǎn)，步進(jìn)電機(jī)可以和現(xiàn)代的數(shù)字控制技術(shù)相結(jié)合。不過(guò)步進(jìn)電機(jī)在控制的精度、速度變化范圍、低速性能方面都不如傳統(tǒng)的閉環(huán)控制的直流伺服電動(dòng)機(jī)。在精度不是需要特別高的場(chǎng)合就可以使用步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)可以發(fā)揮其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高和成本低的特點(diǎn)。使用恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候，甚至可以和直流伺服電動(dòng)機(jī)性能相媲美。

標(biāo)簽： GPIO 步進(jìn)電機(jī)控制

上傳時(shí)間： 2013-11-05

上傳用戶：xinzhch
用MCP定時(shí)器控制步進(jìn)電機(jī)

用MCP定時(shí)器控制步進(jìn)電機(jī):步進(jìn)電機(jī)簡(jiǎn)介1.1.1 步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)電機(jī)和普通電動(dòng)機(jī)不同之處是步進(jìn)電機(jī)接受脈沖信號(hào)的控制。步進(jìn)電機(jī)靠一種叫環(huán)形分配器的電子開(kāi)關(guān)器件，通過(guò)功率放大器使勵(lì)磁繞組按照順序輪流接通直流電源。由于勵(lì)磁繞組在空間中按一定的規(guī)律排列，輪流和直流電源接通后，就會(huì)在空間形成一種階躍變化的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，使轉(zhuǎn)子步進(jìn)式的轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著脈沖頻率的增高，轉(zhuǎn)速就會(huì)增大。步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)同時(shí)與相數(shù)、分配數(shù)、轉(zhuǎn)子齒輪數(shù)有關(guān)。現(xiàn)在比較常用的步進(jìn)電機(jī)包括反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)（VR）、永磁式步進(jìn)電機(jī)（PM）、混合式步進(jìn)電機(jī)（HB）和單相式步進(jìn)電機(jī)等。其中反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁路由軟磁材料制成，定子上有多相勵(lì)磁繞組，利用磁導(dǎo)的變化產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。現(xiàn)階段，反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)獲得最多的應(yīng)用。步進(jìn)電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別主要就在于其脈沖驅(qū)動(dòng)的形式，正是這個(gè)特點(diǎn)，步進(jìn)電機(jī)可以和現(xiàn)代的數(shù)字控制技術(shù)相結(jié)合。不過(guò)步進(jìn)電機(jī)在控制的精度、速度變化范圍、低速性能方面都不如傳統(tǒng)的閉環(huán)控制的直流伺服電動(dòng)機(jī)。在精度不是需要特別高的場(chǎng)合就可以使用步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)可以發(fā)揮其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高和成本低的特點(diǎn)。使用恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候，甚至可以和直流伺服電動(dòng)機(jī)性能相媲美。

標(biāo)簽： MCP 定時(shí)器控制步進(jìn)電機(jī)

上傳時(shí)間： 2014-04-28

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影響無(wú)線通訊可靠性和距離的幾個(gè)因素

影響無(wú)線通訊可靠性和距離的幾個(gè)因素?zé)o線通信距離的主要性能指標(biāo)有四個(gè)：一是發(fā)射機(jī)的射頻輸出功率；二是接收機(jī)的接收靈敏度；三是系統(tǒng)的抗干擾能力；四是發(fā)射/接收天線的類型及增益。而在這四個(gè)主要指標(biāo)中，各國(guó)電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)（如北美的FCC、歐洲的EN 規(guī)范）均只限制發(fā)射功率，只要對(duì)接收靈敏度及系統(tǒng)的抗干擾能力兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化，即可在符合FCC或CE 標(biāo)準(zhǔn)的前提下擴(kuò)大系統(tǒng)的通信距離。一影響無(wú)線通信距離的因素1、地理環(huán)境通信距離最遠(yuǎn)的是海平面及陸地?zé)o障礙的平直開(kāi)闊地，這也是通常用來(lái)評(píng)估無(wú)線通信設(shè)備的通信距離時(shí)使用的地理?xiàng)l件。其次是郊區(qū)農(nóng)村、丘陵、河床等半障礙、半開(kāi)闊環(huán)境，通信距離最近的是城市樓群中或群山中，總之，障礙物越密集，對(duì)無(wú)線通信距離的影響就越大，特別是金屬物體的影響最大。一些常見(jiàn)的環(huán)境對(duì)無(wú)線信號(hào)的損耗見(jiàn)下表根據(jù)路徑損耗公式:Ld=32.4+20logf +20logd f=MHZ d=Km 可知信號(hào)每損耗6dB，通訊距離就會(huì)減少一半!另一個(gè)因素就是多路徑影響，所以如果無(wú)線模塊附近的障礙物較多時(shí)也會(huì)影響通訊的距離和可靠性。2、電磁環(huán)境直流電機(jī)、高壓電網(wǎng)、開(kāi)關(guān)電源、電焊機(jī)、高頻電子設(shè)備、電腦、單片機(jī)等設(shè)備對(duì)無(wú)線通信設(shè)備的通信距離均有不同程度的影響。3、氣侯條件空氣干燥時(shí)通信距離較遠(yuǎn)，空氣潮濕（特別是雨、雪天氣）通信距離較近，在產(chǎn)品容許的環(huán)境工作溫度范圍內(nèi)，溫度升高會(huì)導(dǎo)致發(fā)射功率減小及接收靈敏度降低，從而減小了通信距離。

標(biāo)簽： 無(wú)線通訊可靠性

上傳時(shí)間： 2013-11-13

上傳用戶：bvdragon
一個(gè)很好用的大整數(shù)的類, 最大可支持9999990位的十進(jìn)制整數(shù)

一個(gè)很好用的大整數(shù)的類, 最大可支持9999990位的十進(jìn)制整數(shù)，可進(jìn)行大整數(shù)的加、減、乘、除和取模運(yùn)算，并帶有求大整數(shù)的最大公因數(shù)、擴(kuò)展Euclidean算法、中國(guó)剩余定理算法、 Miller-Rabin素性測(cè)試算法、隨機(jī)生成任意位的大整數(shù)等函數(shù)庫(kù)，這個(gè)類的動(dòng)態(tài)庫(kù)曾用于商業(yè)軟件之中，其可靠性和速度是得到確認(rèn)的。用于商業(yè)目的可能需要注冊(cè)。

標(biāo)簽： 9999990 整數(shù) 十進(jìn)制

上傳時(shí)間： 2015-09-30

上傳用戶：王慶才
用于土石坡或土壩在不同工況（工程竣工期、正常蓄水期、水位降落期以及地震期等）下的應(yīng)力及可靠性分析

用于土石坡或土壩在不同工況（工程竣工期、正常蓄水期、水位降落期以及地震期等）下的應(yīng)力及可靠性分析，是一個(gè)專業(yè)等行業(yè)軟件，用Fortran語(yǔ)言編寫（由于開(kāi)發(fā)環(huán)境中沒(méi)有Fortan選項(xiàng)，故選了DOS）

標(biāo)簽： 工程地震可靠性分析正

上傳時(shí)間： 2013-12-26

上傳用戶：JasonC
詳細(xì)介紹了用ＶＨＤＬ語(yǔ)言開(kāi)發(fā)的數(shù)字電路方法

詳細(xì)介紹了用ＶＨＤＬ語(yǔ)言開(kāi)發(fā)的數(shù)字電路方法，為電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)縮短了時(shí)間，提高了系統(tǒng)的可靠性．

標(biāo)簽： 詳細(xì)介紹數(shù)字電路語(yǔ)言

上傳時(shí)間： 2014-01-06

上傳用戶：a3318966
用C++做的隊(duì)列

用C++做的隊(duì)列，是一個(gè)課程練習(xí)，很有可靠性，歡迎交流

標(biāo)簽： 隊(duì)列

上傳時(shí)間： 2016-04-04

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