作為高速鐵路運(yùn)行中的主要列車之一，型動(dòng)車組具有效率高，密度大等特點(diǎn)。
但在實(shí)際運(yùn)行中，因浪涌過(guò)電壓導(dǎo)致的車載電子設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響到動(dòng)車
組的安全運(yùn)行。因此，本文對(duì)車體浪涌的產(chǎn)生機(jī)理和抑制措施進(jìn)行研究，以期解決上
述問(wèn)題。
本文首先分析了電磁暫態(tài)仿真軟件的算法，導(dǎo)出了集中參數(shù)元件
的電磁暫態(tài)等值電路，并由均勻傳輸線方程推導(dǎo)出了貝瑞隆線路模型。研究
中的頻變模量模型和頻變相量模型，將電磁暫態(tài)建模中最精確的頻變
相量模型引入到動(dòng)車組浪涌的分析中。
標(biāo)簽：
浪涌
過(guò)電壓
上傳時(shí)間：
2017-08-15
上傳用戶：haoliqwe
