手機(jī)基本原理: ETACS、GSM蜂窩手機(jī)是一個(gè)工作在雙工狀態(tài)下的收發(fā)信機(jī)。一部移動(dòng)電話包括無(wú)線接收機(jī)(Receiver)、發(fā)射機(jī)(Transmitter)、控制模塊(Controller)及人機(jī)界面部分(Interface)和電源(Power Supply)。
標(biāo)簽： Transmitter Controller Receiver ETACS
上傳時(shí)間： 2014-01-04
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可以自行開(kāi)發(fā)ATMEL系列燒錄器,內(nèi)容原理圖線路圖以及gerberfile提供自己做過(guò)可行
標(biāo)簽： gerberfile ATMEL
上傳時(shí)間： 2017-01-17
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SP200S_SCH_V126.pdf為編程器的原理圖。 里面含收PL2303HX芯片的電路圖，此圖支持51和AVR的編程
標(biāo)簽： S_SCH_V 2303 200 126
上傳時(shí)間： 2017-05-27
上傳用戶：lifangyuan12
應(yīng)用于 POS 機(jī)、收銀機(jī)等80mm 高速微型打印機(jī)（原理圖、上位機(jī)、程序源碼）
標(biāo)簽： 微型打印機(jī)
上傳時(shí)間： 2022-06-22
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軟件無(wú)線電（Software Defined Radio）是無(wú)線通信系統(tǒng)收發(fā)信機(jī)的發(fā)展方向，它使得通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者可以將主要精力集中到收發(fā)機(jī)的數(shù)字處理上，而不必過(guò)多關(guān)注電路實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行數(shù)字處理時(shí)，常用的方案包括現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）、數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）和專用集成電路（ASIC）。FPGA以其相對(duì)較低的功耗和相對(duì)較低廉的成本，成為許多通信系統(tǒng)的首先方案。正是在這樣的前提下，本課題結(jié)合軟件無(wú)線電技術(shù)，研究并實(shí)現(xiàn)基于FPGA的數(shù)字收發(fā)信機(jī)。 @@ 本論文主要研究了發(fā)射機(jī)和接收機(jī)的結(jié)構(gòu)和相關(guān)的硬件實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。首先，從理論上對(duì)發(fā)射機(jī)和接收機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，找到收發(fā)信機(jī)設(shè)計(jì)中關(guān)鍵問(wèn)題。其次，在理論上有深刻認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，以FPGA為手段，將反饋控制算法、反饋補(bǔ)償算法和前饋補(bǔ)償算法落實(shí)到硬件電路上。同步一直是數(shù)字通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵問(wèn)題，它也是本文的研究重點(diǎn)。本文在研究了已有各種同步方法的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種新的同步方法和相應(yīng)的接收機(jī)結(jié)構(gòu)，并以硬件電路將其實(shí)現(xiàn)。最后，針對(duì)所設(shè)計(jì)的硬件系統(tǒng)，本文還進(jìn)行了充分的硬件系統(tǒng)測(cè)試。硬件測(cè)試的各項(xiàng)數(shù)據(jù)結(jié)果表明系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案是可行的，基本實(shí)現(xiàn)了數(shù)字中頻收發(fā)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。 @@ 本文中發(fā)射機(jī)系統(tǒng)是以Altera公司EP2C70F672C6為硬件平臺(tái)，接收機(jī)系統(tǒng)以Altera公司EP2S180F1020C3為硬件平臺(tái)。收發(fā)系統(tǒng)均是在Ouartus Ⅱ 8．0環(huán)境下，通過(guò)編寫(xiě)Verilog HDL代碼和調(diào)用Altera IP core加以實(shí)現(xiàn)。在將設(shè)計(jì)方案落實(shí)到硬件電路實(shí)現(xiàn)之前，各種算法均使用MATLAB進(jìn)行原理仿真，并在MATLAB仿真得到正確結(jié)果的基礎(chǔ)上，使用Quartus Ⅱ 8．0中的功能仿真工具和時(shí)序仿真工具進(jìn)行了前仿真和后仿真。所有仿真結(jié)果無(wú)誤后，可下載至硬件平臺(tái)進(jìn)行調(diào)試，通過(guò)Quartus Ⅱ 8．0中集成的SignalTap邏輯分析儀，可以實(shí)時(shí)觀察電路中各點(diǎn)信號(hào)的變化情況，并結(jié)合示波器和頻譜儀，得到硬件測(cè)試結(jié)果。 @@關(guān)鍵詞：SDR；數(shù)字收發(fā)機(jī)；FPGA；載波同步；符號(hào)同步
標(biāo)簽： FPGA 數(shù)字中頻 收發(fā)信機(jī)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：diaorunze
正交頻分復(fù)用(OFDM，Orthogonal Frequency Division Multiplexing)技術(shù)作為一種可以有效對(duì)抗信號(hào)波形間干擾的高速傳輸技術(shù)，引起了廣泛關(guān)注。它利用許多并行的、傳輸?shù)退俾蕯?shù)據(jù)的子載波來(lái)實(shí)現(xiàn)高速率的通信。它的特點(diǎn)是各子載波相互正交，所以擴(kuò)頻調(diào)制后的頻譜可以相互重疊，不但減小了子載波問(wèn)的相互干擾，還大大提高了頻譜利用率。由于OFDM的高頻譜利用率、易于硬件實(shí)現(xiàn)、對(duì)抗頻率選擇性衰落和窄帶干擾的能力突出等優(yōu)點(diǎn)，它成為第四代移動(dòng)通信的首選技術(shù)，是當(dāng)前移動(dòng)通信技術(shù)研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。 本文概括的介紹了OFDM系統(tǒng)的基本概念、基本工作原理和關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)討論了如何在FPGA上實(shí)現(xiàn)OFDM低中頻收發(fā)信機(jī)。基于這些理論知識(shí)，確定了OFDM低中頻收發(fā)信機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案，并選擇ALTERA公司的Cyclone
標(biāo)簽： FPGA OFDM 全數(shù)字 收發(fā)信機(jī)
上傳時(shí)間： 2013-06-29
上傳用戶：水瓶kmoon5
Debussy是NOVAS Software, Inc(思源科技)發(fā)展的HDL Debug & Analysis tool，這套軟體主要不是用來(lái)跑模擬或看波形，它最強(qiáng)大的功能是：能夠在HDL source code、schematic diagram、waveform、state bubble diagram之間，即時(shí)做trace，協(xié)助工程師debug。 可能您會(huì)覺(jué)的：只要有simulator如ModelSim就可以做debug了，我何必再學(xué)這套軟體呢? 其實(shí)Debussy v5.0以後的新版本，還提供了nLint -- check coding style & synthesizable，這蠻有用的，可以協(xié)助工程師了解如何寫(xiě)好coding style，並養(yǎng)成習(xí)慣。 下圖所示為整個(gè)Debussy的原理架構(gòu)，可歸納幾個(gè)結(jié)論：
標(biāo)簽： Analysis Software Debussy Debug
上傳時(shí)間： 2014-01-14
上傳用戶：hustfanenze
使用C#程式語(yǔ)言開(kāi)發(fā)，並執(zhí)行於.NET Framework下；是研習(xí)「蟻拓尋優(yōu)法」不可或缺的軟體工具。系統(tǒng)使用ACO (Ant Colony Optimization)演算公式模擬螞蟻的覓食行徑抉擇。使用者可以設(shè)定費(fèi)洛蒙和食物氣味強(qiáng)度等相關(guān)參數(shù)以及動(dòng)態(tài)設(shè)定障礙物的位置和形狀，研習(xí)螞蟻覓食的最短路徑形成過(guò)程。研習(xí)各種參數(shù)設(shè)定對(duì)螞蟻覓食行為的影響，了解費(fèi)落蒙機(jī)制對(duì)蟻拓尋優(yōu)化法的影響。本系統(tǒng)可支援柔性計(jì)算教學(xué)，研習(xí)蟻拓優(yōu)化法中人工螞蟻的隨機(jī)搜尋模式和啟發(fā)式法則設(shè)計(jì)原理。
標(biāo)簽： 程式
上傳時(shí)間： 2013-12-24
上傳用戶：anng
針對(duì)開(kāi)發(fā)嵌入式系統(tǒng)硬體有詳細(xì)描述，使期能了結(jié)遷入式系統(tǒng)硬體原理
上傳時(shí)間： 2014-01-11
上傳用戶：笨小孩
出租車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 2.1 出租車計(jì)費(fèi)器工作原理 實(shí)際中出租車的計(jì)費(fèi)工作原理一般分成3個(gè)階段： （1）車起步開(kāi)始計(jì)費(fèi)。首先顯示起步價(jià)（本次設(shè)計(jì)起步費(fèi)為7.00元）,車在行駛3 km以內(nèi)，只收起步價(jià)7.00元。 （2）車行駛超過(guò)3 km后,按每公里2.2元計(jì)費(fèi)（在7.00元基礎(chǔ)上每行駛1 km車費(fèi)加2.2元）,車費(fèi)依次累加。 （3）行駛路程達(dá)到或超過(guò)9 km后(車費(fèi)達(dá)到20元)，每公里加收50 的車費(fèi),車費(fèi)變成按每公里3.3元開(kāi)始計(jì)費(fèi)。車暫時(shí)停止（行駛中遇紅燈或中途暫時(shí)停車）不計(jì)費(fèi)，
標(biāo)簽： 7.00 2.1 工作原理 計(jì)費(fèi)
上傳時(shí)間： 2017-05-28
上傳用戶：ynwbosss
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