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故障定位

6位數(shù)自動(dòng)定位控制計(jì)數(shù)器（72*72mm）

特點(diǎn) 顯示值范圍-199999至999999位數(shù) 最高輸入頻率 5KHz 90度相位差加減算具有提高解析度4倍功能輸入脈波具有預(yù)設(shè)刻度功能定位基準(zhǔn)值可任意設(shè)定比較磁滯值可任意設(shè)定數(shù)位化指撥設(shè)定操作簡(jiǎn)易 3組繼電器輸出功能 2:主要規(guī)格脈波輸入型式: Jump-pin selectable current sourcing(NPN) or current sinking (PNP) 脈波觸發(fā)電位: HI bias (CMOS) (VIH=7.5V, VIL=5.5V) LO bias (TTL) (VIH=3.7V, VIL=2.0V) 最高輸入頻率: <5KHz 定位置范圍: -199999 to 999999 second adjustabl 比較磁滯范圍: 0 to 9999 adjustable 繼電器容量: AC 250V-5A, DC 30V-7A 顯示值范圍: -199999 to 999999 顯示幕: Red high efficiency LEDs high 9.2mm (.36") 參數(shù)設(shè)定方式: Touch switches 感應(yīng)器電源: 12VDC +/-3%(<60mA) 記憶方式: Non-volatile E2PROM memory 絕緣耐壓能力: 2KVac/1 min. (input/output/power) 1600Vdc (input/output) 使用環(huán)境條件: 0-50℃(20 to 90% RH non-condensed) 存放環(huán)境條件: 0-70℃(20 to 90% RH non-condensed) CE認(rèn)證: EN 55022:1998/A1:2000 Class A EN 61000-3-2:2000 EN 61000-3-3:1995/A1:2001 EN 55024:1998/A1:2001

標(biāo)簽： 72 mm 自動(dòng)定位控制

上傳時(shí)間： 2014-12-03

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自動(dòng)化儀表故障處理實(shí)例

本文主要介紹工業(yè)用儀器儀表維護(hù)及故障排除

標(biāo)簽： 自動(dòng)化儀表故障處理

上傳時(shí)間： 2014-12-29

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電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量傳感器的故障檢測(cè)

電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量傳感器的故障檢測(cè)

標(biāo)簽： 電控發(fā)動(dòng)機(jī) 流量傳感器故障檢測(cè)

上傳時(shí)間： 2013-10-29

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奔馳轎車空氣流量傳感器的故障檢修

奔馳轎車空氣流量傳感器的故障檢修

標(biāo)簽： 奔馳轎車流量傳感器故障檢修

上傳時(shí)間： 2013-11-06

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嵌入式Linux藍(lán)牙在車載電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

介紹了一種開放式原代碼操作系統(tǒng)Linux，并對(duì)Linux的性能進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。在此基礎(chǔ)上，引入了車載信息平臺(tái)。車載信息平臺(tái)旨在提高汽車的網(wǎng)絡(luò)化、信息化和智能化水平，實(shí)現(xiàn)免提電話、無線互連、故障診斷、自助繳費(fèi)、GPS定位和電子地圖等功能。

標(biāo)簽： Linux 嵌入式中的應(yīng)用藍(lán)牙

上傳時(shí)間： 2013-11-16

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基于時(shí)延差和頻分復(fù)用的節(jié)點(diǎn)定位系統(tǒng)

在機(jī)器人的廣泛應(yīng)用中，為了獲取各種參數(shù)和數(shù)據(jù)，確定各機(jī)器人基站的相對(duì)位置是極為重要的。為了安全和節(jié)省成本，對(duì)傳感器網(wǎng)絡(luò)采用了時(shí)延差定位算法和頻分復(fù)用傳輸模式，即可獲得傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的相對(duì)位置。定位系統(tǒng)的搭建包括發(fā)射和接收兩部分，并采用了水聲換能器進(jìn)行電-聲轉(zhuǎn)換和聲-電轉(zhuǎn)換。通過測(cè)試，該定位系統(tǒng)利用測(cè)試發(fā)射和接收信號(hào)之間的時(shí)間間隔，得到水下機(jī)器人傳感器網(wǎng)絡(luò)的相對(duì)位置，且滿足一定的定位精度。

標(biāo)簽： 時(shí)延頻分復(fù)用節(jié)點(diǎn)定位

上傳時(shí)間： 2013-10-20

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基于RFID和無線傳感的礦井實(shí)時(shí)定位預(yù)警系統(tǒng)

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)礦山生產(chǎn)過程中三維定位和災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)，設(shè)計(jì)了一種基于RFID和無線傳感的礦山實(shí)時(shí)定位預(yù)警系統(tǒng)，硬件包括無線射頻標(biāo)識(shí)模塊、實(shí)時(shí)三維定位模塊、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與分析模塊、災(zāi)害預(yù)警模塊、災(zāi)害分析模塊和地面遠(yuǎn)程控制主機(jī)。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)平臺(tái)鋪設(shè)靈活性強(qiáng)，監(jiān)控范圍廣泛，可以三維全方位監(jiān)控，有效提高礦山安全監(jiān)測(cè)效率。

標(biāo)簽： RFID 無線傳感定位預(yù)警系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2013-11-23

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LAMBDA算法在衛(wèi)星導(dǎo)航定位中的應(yīng)用研究

衛(wèi)星導(dǎo)航定位中，基于載波相位觀測(cè)值的RTK定位技術(shù)能夠在達(dá)到厘米級(jí)的定位精度，其核心技術(shù)是整周模糊度的快速解算。采用LAMBDA方法能快速解算整周模糊度完成初始化，實(shí)時(shí)周跳檢測(cè)，搜索并固定新的模糊度。利用2個(gè)NovAtel接收機(jī)采集數(shù)據(jù)，對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果顯示，該方法縮短了搜索的時(shí)間，定位結(jié)果達(dá)到了精度要求。

標(biāo)簽： LAMBDA 算法衛(wèi)星導(dǎo)航定位中的應(yīng)用

上傳時(shí)間： 2013-10-25

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GPS定位信息提取及應(yīng)用

描述了GPS與手持終端串口通信的方法，并在WinCE6.0操作系統(tǒng)下提取GPS的定位信息，采用NMEA-0183 通信協(xié)議中的RMC數(shù)據(jù)格式進(jìn)行解析。簡(jiǎn)述了GIS概念，并介紹了GPS在GIS方面的應(yīng)用。

標(biāo)簽： GPS 定位

上傳時(shí)間： 2013-11-01

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移動(dòng)通信中的無線定位技術(shù)

在論述了移動(dòng)通信系統(tǒng)中無線定位技術(shù)應(yīng)用、定位系統(tǒng)分類的基礎(chǔ)上，討論了目前所采用的各種定位方法及其適用的范圍和限制，分析了影響定位精度的各種環(huán)境因素，提出了在實(shí)際網(wǎng)絡(luò)中采用定位技術(shù)應(yīng)考慮的問題和提高定位精度應(yīng)解決的問題。

標(biāo)簽： 移動(dòng)通信無線定位技術(shù)

上傳時(shí)間： 2013-11-22

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