fpga功能實現(xiàn)有限字長響應FIR,用verilog編寫
上傳時間: 2013-08-24
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基于FPGA的DDS和周期合成技術(shù)在EIS中的應用,caj格式
上傳時間: 2013-08-26
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直接數(shù)字頻率合成(Direct Digital Fraquency Synthesis,即DDFS,一般簡稱DDS)是從相位概念出發(fā)直接合成所需要波形的一種新的頻率合成技術(shù)。
標簽: Fraquency Synthesis Digital Direct
上傳時間: 2013-08-27
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真序擴頻通信系統(tǒng)的SYSTEMVIEW信真及其FPGA實現(xiàn)發(fā)送端設計
標簽: SYSTEMVIEW FPGA 發(fā)送
上傳時間: 2013-08-28
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數(shù)控振蕩器的頻率控制字寄存器、相位控制字寄存器、累加器和加法器可以用VHDL語言描述,集成在一個模塊中,提供VHDL源程序供大家學習和討論。\r\n
標簽: VHDL 寄存器 數(shù)控振蕩器 加法器
上傳時間: 2013-09-04
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1.數(shù)據(jù)管理:包括司機基本信息、汽車基本信息、車輛事故信息、車輛維修信\r\n息等的管理;\r\n2.派車運營記錄管理:登記派車的情況、進行派車修改;\r\n來確定庫存是否有需要的車型,為賣車做好準備;\r\n3.查詢管理:能夠根據(jù)車輛編號和派車日期查詢當日的派車情況,并能進行統(tǒng)\r\n計派車次數(shù)等;\r\n 4.系統(tǒng)管理:用戶管理和系統(tǒng)退出等。\r\n
標簽: 數(shù)據(jù)管理 汽車
上傳時間: 2013-09-09
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全國大學生電子設計(課題:波形的合成與分解) 1 任務 設計制作一個具有產(chǎn)生多個不同頻率的正弦信號,并將這些信號再合成為近似方波和三角波功能的電路。系統(tǒng)示意圖如圖1所示: 2要求 2.1 方波振蕩器的信號經(jīng)分頻與濾波處理,同時產(chǎn)生頻率為1kHz和3kHz與5kHz的正弦波信號,這三種信號應具有確定的相位關(guān)系;產(chǎn)生的信號波形無明顯失真;幅度峰峰值分別為6V與2V和1.2V; 2.2制作一個由移相器和加法器構(gòu)成的信號合成電路,將產(chǎn)生的1kHz和3kHz正弦波信號,作為基波和3次諧波,合成一個近似方波,波形幅度為5V,合成波形的形狀如圖2所示。 圖2 利用基波和3次諧波合成的近似方波 2.3 再用5kHz的正弦信號作為5次諧波,參與信號合成,使合成的波形更接近于方波,波形幅度為5V; 2.4根據(jù)三角波諧波的組成關(guān)系,設計一個新的信號合成電路,將產(chǎn)生的1kHz、3kHz、5kHz各個正弦信號,合成一個近似的三角波形,波形幅度為5V; 2.5合成波形的幅度與直流電平能數(shù)字設置和數(shù)控步進可調(diào),步進值為0.5V和0.05V; 2.6設計制作一個能對各個正弦信號的幅度進行測量和數(shù)字顯示的電路,測量誤差不大于?5%; 2要求 2.1 方波振蕩器的信號經(jīng)分頻與濾波處理,同時產(chǎn)生頻率為1kHz和3kHz與5kHz的正弦波信號,這三種信號應具有確定的相位關(guān)系;產(chǎn)生的信號波形無明顯失真;幅度峰峰值分別為6V與2V和1.2V; 2.2制作一個由移相器和加法器構(gòu)成的信號合成電路,將產(chǎn)生的1kHz和3kHz正弦波信號,作為基波和3次諧波,合成一個近似方波,波形幅度為5V,合成波形的形狀如圖2所示。 圖2 利用基波和3次諧波合成的近似方波 2.3 再用5kHz的正弦信號作為5次諧波,參與信號合成,使合成的波形更接近于方波,波形幅度為5V; 2.4根據(jù)三角波諧波的組成關(guān)系,設計一個新的信號合成電路,將產(chǎn)生的1kHz、3kHz、5kHz各個正弦信號,合成一個近似的三角波形,波形幅度為5V; 2.5合成波形的幅度與直流電平能數(shù)字設置和數(shù)控步進可調(diào),步進值為0.5V和0.05V; 2.6設計制作一個能對各個正弦信號的幅度進行測量和數(shù)字顯示的電路,測量誤差不大于?5%; 2要求 2.1 方波振蕩器的信號經(jīng)分頻與濾波處理,同時產(chǎn)生頻率為1kHz和3kHz與5kHz的正弦波信號,這三種信號應具有確定的相位關(guān)系;產(chǎn)生的信號波形無明顯失真;幅度峰峰值分別為6V與2V和1.2V; 2.2制作一個由移相器和加法器構(gòu)成的信號合成電路,將產(chǎn)生的1kHz和3kHz正弦波信號,作為基波和3次諧波,合成一個近似方波,波形幅度為5V,合成波形的形狀如圖2所示。 圖2 利用基波和3次諧波合成的近似方波 2.3 再用5kHz的正弦信號作為5次諧波,參與信號合成,使合成的波形更接近于方波,波形幅度為5V; 2.4根據(jù)三角波諧波的組成關(guān)系,設計一個新的信號合成電路,將產(chǎn)生的1kHz、3kHz、5kHz各個正弦信號,合成一個近似的三角波形,波形幅度為5V; 2.5合成波形的幅度與直流電平能數(shù)字設置和數(shù)控步進可調(diào),步進值為0.5V和0.05V; 2.6設計制作一個能對各個正弦信號的幅度進行測量和數(shù)字顯示的電路,測量誤差不大于?5%; 2要求 2.1 方波振蕩器的信號經(jīng)分頻與濾波處理,同時產(chǎn)生頻率為1kHz和3kHz與5kHz的正弦波信號,這三種信號應具有確定的相位關(guān)系;產(chǎn)生的信號波形無明顯失真;幅度峰峰值分別為6V與2V和1.2V; 2.2制作一個由移相器和加法器構(gòu)成的信號合成電路,將產(chǎn)生的1kHz和3kHz正弦波信號,作為基波和3次諧波,合成一個近似方波,波形幅度為5V,合成波形的形狀如圖2所示。 圖2 利用基波和3次諧波合成的近似方波 2.3 再用5kHz的正弦信號作為5次諧波,參與信號合成,使合成的波形更接近于方波,波形幅度為5V; 2.4根據(jù)三角波諧波的組成關(guān)系,設計一個新的信號合成電路,將產(chǎn)生的1kHz、3kHz、5kHz各個正弦信號,合成一個近似的三角波形,波形幅度為5V; 2.5合成波形的幅度與直流電平能數(shù)字設置和數(shù)控步進可調(diào),步進值為0.5V和0.05V; 2.6設計制作一個能對各個正弦信號的幅度進行測量和數(shù)字顯示的電路,測量誤差不大于?5%; 一起學習交流 QQ:853594759
上傳時間: 2013-10-11
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在QPSK調(diào)制方式下,分別研究推導了基于輔助數(shù)據(jù)的極大似然比信噪比估計算法研究、基于矩的信噪比估計算法研究以及基于高階累積量的信噪比估計算法。通過仿真比較了信噪比估計算法的性能,著重分析比較了采用的迭代次數(shù)及數(shù)據(jù)長度等參數(shù)對算法性能的影響,最終根據(jù)算法各自的特點給出了相應的適用范圍。
上傳時間: 2013-10-20
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空中交通管制指令標準用語的訓練是空管模擬訓練中的重要內(nèi)容。本文對空管模擬訓練中指令的自動語音識別及自動語音合成應答問題進行了分析研究,包括:指令標準用語基本特征的分析,語言模型的文法設計,指令特殊發(fā)音的處理,多次應答的處理等,并基于開源語音識別引擎及語音合成引擎,設計并實現(xiàn)了一個語音指令識別及合成系統(tǒng)AIRSS. 系統(tǒng)實驗數(shù)據(jù)分析表明,應答響應時間及語音合成的效果可以滿足空管模擬訓練的需求。
上傳時間: 2013-10-15
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鎖相與頻率合成技術(shù)
標簽: 鎖相 頻率合成技術(shù)
上傳時間: 2013-10-21
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