·《通信原理》樊昌信(第五版)
標(biāo)簽： 通信原理
上傳時間： 2013-06-29
上傳用戶：lgnf
一種pdu短信編碼工具，可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成unlcode碼，方便gsm方面的開發(fā)
標(biāo)簽： PDU 短信 編碼器
上傳時間： 2013-05-21
上傳用戶：wangdean1101
LED數(shù)碼管字型發(fā)生器，用了就知道，很好的。
標(biāo)簽： LED 數(shù)碼管 字型 生成器
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：leesuper
fpga功能實現(xiàn)有限字長響應(yīng)FIR，用verilog編寫
標(biāo)簽： fpga FIR 有限字長
上傳時間： 2013-08-24
上傳用戶：hz07104032
真序擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的SYSTEMVIEW信真及其FPGA實現(xiàn)發(fā)送端設(shè)計
標(biāo)簽： SYSTEMVIEW FPGA 發(fā)送
上傳時間： 2013-08-28
上傳用戶：debuchangshi
數(shù)控振蕩器的頻率控制字寄存器、相位控制字寄存器、累加器和加法器可以用VHDL語言描述，集成在一個模塊中，提供VHDL源程序供大家學(xué)習(xí)和討論。\r\n
標(biāo)簽： VHDL 寄存器 數(shù)控振蕩器 加法器
上傳時間： 2013-09-04
上傳用戶：a471778
1．?dāng)?shù)據(jù)管理：包括司機(jī)基本信息、汽車基本信息、車輛事故信息、車輛維修信\r\n息等的管理；\r\n2．派車運營記錄管理：登記派車的情況、進(jìn)行派車修改；\r\n來確定庫存是否有需要的車型，為賣車做好準(zhǔn)備；\r\n3．查詢管理：能夠根據(jù)車輛編號和派車日期查詢當(dāng)日的派車情況，并能進(jìn)行統(tǒng)\r\n計派車次數(shù)等；\r\n 4．系統(tǒng)管理：用戶管理和系統(tǒng)退出等。\r\n
標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)管理 汽車
上傳時間： 2013-09-09
上傳用戶：wanqunsheng
在QPSK調(diào)制方式下，分別研究推導(dǎo)了基于輔助數(shù)據(jù)的極大似然比信噪比估計算法研究、基于矩的信噪比估計算法研究以及基于高階累積量的信噪比估計算法。通過仿真比較了信噪比估計算法的性能，著重分析比較了采用的迭代次數(shù)及數(shù)據(jù)長度等參數(shù)對算法性能的影響，最終根據(jù)算法各自的特點給出了相應(yīng)的適用范圍。
標(biāo)簽： 信噪比 方法研究
上傳時間： 2013-10-20
上傳用戶：15736969615
ADC需要FFT處理器來評估頻譜純度，DAC則不同，利用傳統(tǒng)的模擬頻譜分析儀就能直接 研究它所產(chǎn)生的模擬輸出。DAC評估的挑戰(zhàn)在于要產(chǎn)生從單音正弦波到復(fù)雜寬帶CDMA信 號的各種數(shù)字輸入。數(shù)字正弦波可以利用直接數(shù)字頻率合成技術(shù)來產(chǎn)生，但更復(fù)雜的數(shù)字 信號則需要利用更精密、更昂貴的字發(fā)生器來產(chǎn)生。 評估高速DAC時，最重要的交流性能指標(biāo)包括：建立時間、毛刺脈沖面積、失真、無雜散 動態(tài)范圍(SFDR)和信噪比(SNR)。本文首先討論時域指標(biāo)，然后討論頻域指標(biāo)。
標(biāo)簽： 013 DAC MT 性能
上傳時間： 2013-10-27
上傳用戶：Vici
基于對信號的周期平穩(wěn)統(tǒng)計量的分析，提出了一種高斯白噪聲信道下的盲信噪比估計方法。對信號的調(diào)制方式?jīng)]有要求，也不需要發(fā)送端發(fā)送己知數(shù)據(jù)。
標(biāo)簽： 周期 信噪比
上傳時間： 2013-11-07
上傳用戶：hakim
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