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(臺(tái)達(dá))開(kāi)關(guān)電源基本原理與設(shè)計(jì)介紹

(臺(tái)達(dá))開(kāi)關(guān)電源基本原理與設(shè)計(jì)介紹，比較實(shí)用

標(biāo)簽： 開(kāi)關(guān)電源

上傳時(shí)間： 2013-06-15

上傳用戶：ybysp008
用FPGA設(shè)計(jì)數(shù)字系統(tǒng)

用FPGA設(shè)計(jì)數(shù)字系統(tǒng)，2007年上海FPGA研修班王巍老師講義

標(biāo)簽： FPGA 數(shù)字系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2013-08-16

上傳用戶：duoshen1989
FPGA可促進(jìn)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)改善即時(shí)應(yīng)用性能

FPGA可促進(jìn)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)改善即時(shí)應(yīng)用性能，臺(tái)灣人寫的，關(guān)于FPGA應(yīng)用的技術(shù)文章

標(biāo)簽： FPGA 嵌入式系統(tǒng) 性能

上傳時(shí)間： 2013-08-20

上傳用戶：liuwei6419
一種基于卡爾曼濾波的船載伺服系統(tǒng)隨機(jī)誤差處理方法

針對(duì)測(cè)量船伺服系統(tǒng)存在隨機(jī)誤差的情況，為提高角誤差的精度，基于著名的Singer模型建立了航天測(cè)量船伺服系統(tǒng)卡爾曼濾波算法，并通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)的仿真實(shí)驗(yàn)。從實(shí)驗(yàn)仿真結(jié)果分析可看出，采用提出的算法，能夠較大程度的減小角誤差電壓含有的隨機(jī)誤差，驗(yàn)證了本方法的有效性，達(dá)到了提高測(cè)量船測(cè)控精度的目的。

標(biāo)簽： 卡爾曼濾波伺服系統(tǒng) 船載處理方法

上傳時(shí)間： 2013-11-18

上傳用戶：Avoid98
船載USB系統(tǒng)跟蹤數(shù)傳信號(hào)可行性研究

討論了一種船載USB系統(tǒng)跟蹤數(shù)傳信號(hào)可行性的方案，為實(shí)現(xiàn)船載USB系統(tǒng)對(duì)飛船目標(biāo)跟蹤功能的備份提供了一個(gè)新的思路，該方案通過(guò)切換船載USB系統(tǒng)中跟蹤接收機(jī)軟件狀態(tài)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，此方法已成功應(yīng)用于跟蹤過(guò)境數(shù)傳信號(hào)目標(biāo)的跟星訓(xùn)練中，試驗(yàn)結(jié)果表明該方案是有效的和可行的，該方案在充分利用現(xiàn)有測(cè)控設(shè)備功能，不增加輔助設(shè)備功能的基礎(chǔ)上，可以顯著提高測(cè)量船執(zhí)行神舟飛船測(cè)控任務(wù)的可靠性。

標(biāo)簽： USB 船載信號(hào)可行性

上傳時(shí)間： 2014-12-23

上傳用戶：潛水的三貢
Proe草繪的重要性

Proe草繪（或者你說(shuō)的截面）確實(shí)是非常重要的，可以說(shuō)是proe一切建模的基礎(chǔ)，要說(shuō)proe的零件建模，靈魂在草繪也一點(diǎn)不過(guò)份。草繪是用戶在proe軟件上體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的第一步，很多人在日后的工作和軟件應(yīng)用上對(duì)設(shè)計(jì)意圖把握的不足都是因?yàn)樵陂_(kāi)始的時(shí)候?qū)Σ堇L的理解不足所造成的

標(biāo)簽： Proe

上傳時(shí)間： 2013-11-20

上傳用戶：caozhizhi
船載測(cè)控通信設(shè)備監(jiān)控模訓(xùn)綜合系統(tǒng)的研究

出于提高船載測(cè)控通信設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)信息化水平及模擬訓(xùn)練能力，在深入研究船載測(cè)控通信設(shè)備原理及組成的基礎(chǔ)上，利用虛擬儀器技術(shù)與HLA技術(shù)，以網(wǎng)絡(luò)為傳輸媒介，開(kāi)發(fā)了船載測(cè)控通信設(shè)備監(jiān)控模訓(xùn)綜合系統(tǒng)。鑒于設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與模擬訓(xùn)練系統(tǒng)共同的特性，該系統(tǒng)利用SQL Server的ADO功能、Web服務(wù)和XML技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的匯總與跨網(wǎng)同步，選用LabWindows/CVI平臺(tái)開(kāi)發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)本地監(jiān)控終端及模訓(xùn)系統(tǒng)界面，采用Ajax技術(shù)架構(gòu)與VML語(yǔ)言完成數(shù)據(jù)的Web發(fā)布，最終使系統(tǒng)可靠性、接入便捷性、網(wǎng)絡(luò)數(shù)量流量控制及構(gòu)件重用性均達(dá)到最優(yōu)。

標(biāo)簽： 船載測(cè)控監(jiān)控模

上傳時(shí)間： 2013-11-03

上傳用戶：風(fēng)行天下
基于Simulink環(huán)境下的船載雷達(dá)伺服系統(tǒng)PID參數(shù)整定

針對(duì) PID參數(shù)復(fù)雜繁瑣的整定過(guò)程這一問(wèn)題，提出了基于MATLAB/Simulink仿真環(huán)境，模擬工程穩(wěn)定邊界法的船載雷達(dá)伺服系統(tǒng)PID參數(shù)整定策略和步驟，并進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明該方法具有良好的收斂性，使得控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能得到有效改善，并且很大程度上減少了工作量。

標(biāo)簽： Simulink PID 環(huán)境參數(shù)整定

上傳時(shí)間： 2013-10-25

上傳用戶：fang2010
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上傳時(shí)間： 2013-10-19

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上傳時(shí)間： 2013-10-07

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