1、本系統采用B/S架構，是學校智能辦公系統的一部分，菜單中的“用戶管理”、“權限管理”、“菜單管理”、“幫助主題”已集成在辦公系統之中，因此本系統不提供這幾項功能。 2、本系統采用集中管理、分工合作的方式，將用戶分為五個級別，每個級別的用戶只能使用相應的功能，因此，能公平、公正、公開地考評各位教師的教學質量。 3、支持多人同時操作和遠程操作，大大縮短數據錄入時間。 安裝和使用注意事項： 1、將壓縮文件解壓到IIS目錄后，運行cjcl目錄下的reg.bat。 2、系統內置五個用戶：系統管理、學校領導、成績錄入、班主任、一般用戶，其中前四個用戶的密碼均為1，而一般用戶在登錄頁面只需點提交，一般用戶只提供查詢功能。 3、使用前先由學校領導創建新任務，錄入學校信息、教師信息、班信息等，再由班主任錄入學生信息，最后由成績錄入員錄入學生成績。 4、在數據庫中的user表中更改或增加用戶，在jbqx表中更改每個級別的權限。 如有建議或疑問請與作者聯系。
標簽： 架構
上傳時間： 2015-03-11
上傳用戶：qlpqlq
98年全國大學生數學建模競賽B題“水災巡視問題”，是一個推銷員問題，本題有53個點，所有可能性大約為exp(53),目前沒有好方法求出精確解，既然求不出精確解，我們使用模擬退火法求出一個較優解,將所有結點編號為1到53,1到53的排列就是系統的結構,結構的變化規則是:從1到53的排列中隨機選取一個子排列,將其反轉或將其移至另一處,能量E自然是路徑總長度。具體算法描述如下：步1： 設定初始溫度T，給定一個初始的巡視路線。步2 ：步3 --8循環K次步3：步 4--7循環M次步4：隨機選擇路線的一段步5：隨機確定將選定的路線反轉或移動，即兩種調整方式：反轉、移動。步6：計算代價D，即調整前后的總路程的長度之差步7：按照如下規則確定是否做調整：如果D0,則按照EXP(-D/T)的概率進行調整步8:T*0.9-->T,降溫
上傳時間： 2015-03-14
上傳用戶：himbly
本系統采用B/S架構，是學校智能辦公系統的一部分，菜單中的“用戶管理”、“權限管理”、“菜單管理”、“幫助主題”已集成在辦公系統之中，因此本系統不提供這幾項功能。 2、本系統采用集中管理、分工合作的方式，將用戶分為五個級別，每個級別的用戶只能使用相應的功能，因此，能公平、公正、公開地考評各位教師的教學質量。 3、支持多人同時操作和遠程操作，大大縮短數據錄入時間。
標簽： 架構
上傳時間： 2015-03-16
上傳用戶：yan2267246
Bing is a point-to-point bandwidth measurement tool (hence the b ), based on ping. Bing determines the real (raw, as opposed to available or average) throughput on a link by measuring ICMP echo requests roundtrip times for different packet sizes for each end of the link
標簽： Bing point-to-point measurement determines
上傳時間： 2015-09-15
上傳用戶：lgnf
本書提供用J B u i l d e r開發數據庫應用程序、創建分布式應用程序以及編寫J a v a B e a n 組件的高級資料。它包括下列幾個部分： • 第一部分是“開發數據庫應用程序”，它提供關于使用J b u i l d e r的D a t a E x p r e s s數據 庫體系結構的信息，并解釋原始數據組件和類之間的相互關系，以及怎樣使用它 們來創建你的數據庫應用程序。它還解釋怎樣使用Data Modeler(數據模型器)和 Application Generator（應用程序生成器）創建數據驅動的客戶機/服務器應用程 序。 • 第二部分是“開發分布式應用程序”，它提供關于使用ORB Explorer、用J B u i l d e r 創建多級的分布應用程序、調試分布式應用程序、用J a v a定義C O R B A接口以及 使用s e r v l e t等的信息。 • 第三部分是“創建J a v a B e a n”，它解釋怎樣開發新的J a v a B e a n組件，描述在組件 開發中涉及的任務, 怎樣使用B e a n s E x p r e s s創建新的J a v a B e a n，以及關于屬性、 事件、B e a nIn f o類和其他方面的詳細情況。
上傳時間： 2014-01-03
上傳用戶：wpt
1） A道和B道上均有車輛要求通過時，A、B道輪流放行。A道放行5分鐘（調試時改為5秒鐘），B道放行4分鐘（調試時改為4秒鐘）。 2） 一道有車而另一道無車（實驗時用開關K0和K1控制），交通燈控制系統能立即讓有車道放行。 3） 有緊急車輛要求通過時，系統要能禁止普通車輛通行，A、B道均為紅燈，緊急車由K2開關模擬。 4） 綠燈轉換為紅燈時黃燈亮1秒鐘。
標簽：
上傳時間： 2013-12-19
上傳用戶：daguda
實現最優二叉樹的構造；在此基礎上完成哈夫曼編碼器與譯碼器。 假設報文中只會出現如下表所示的字符： 字符 A B C D E F G H I J K L M N 頻度 186 64 13 22 32 103 21 15 47 57 1 5 32 20 57 字符 O P Q R S T U V W X Y Z ， ． 頻度 63 15 1 48 51 80 23 8 18 1 16 1 6 2 要求完成的系統應具備如下的功能： 1．初始化。從終端（文件）讀入字符集的數據信息，。建立哈夫曼樹。 2．編碼：利用已建好的哈夫曼樹對明文文件進行編碼，并存入目標文件（哈夫曼碼文件）。 3．譯碼：利用已建好的哈夫曼樹對目標文件（哈夫曼碼文件）進行編碼，并存入指定的明文文件。 4．輸出哈夫曼編碼文件：輸出每一個字符的哈夫曼編碼。
上傳時間： 2014-11-23
上傳用戶：shanml
sourceforge歷史版本完整下載: http://sourceforge.net/project/showfiles.php?group_id=202044 提供了基于b樹索引算法的文件數據數據庫模塊詳見storage/目錄下面的 btree.c與pager.c container目錄為常用的容器實現，如果rbtree avltree map heap list vector hashtable deque T樹 B樹, test目錄為測試程序代碼經過初步測試，比較穩定。 os_api:裝一些操作系統相關的接口函數。已完成event mutex sem thread pipe相關的封裝 advance_container:提供優先級消息隊列,普通消息隊列，定時器容器。 frame:目前提供了listerner（linux下版本，模仿ace的反應器）定時器 algorithm:補充了堆排序 與快速排序 所有代碼均已在windows linux與uclinux + arm44b0平臺下測試 歡迎交流 msn:lsccsl@163.net mail:lsccsl@tom.com
標簽： sourceforge showfiles group_id project
上傳時間： 2016-07-16
上傳用戶：lili123
Program main BIOS image | | /B - Program Boot Block | | /N - Program NVRAM | | /C - Destroy CMOS checksum | | /E - Program Embedded Controller Block | | /K - Program all non-critical blocks | | /Kn - Program n th non-critical block only(n=0-7) | | /Q - Silent execution | | /REBOOT - Reboot after programming | | /X - Don t Check ROM ID | | /S - Display current system s ROMID | | /Ln - Load CMOS defaults
標簽： Program Destroy Block NVRAM
上傳時間： 2016-07-26
上傳用戶：wfl_yy
A方向和B方向各設紅（R）、黃（Y）、綠（G）和左拐（L）4盞燈，4種燈按合理的順序亮滅，并將時間以倒計時的形式顯示出來。同時要設置兩個方向的緊急通道模式，當某一方向有緊急事件發生時，交警按下緊急通道按鈕，該方向綠燈亮，另外一個方向紅燈亮，等緊急事件解除后（假定計時10s）,交通恢復原來的狀態 要求在數碼管上顯示兩個方向的燈種和計時，實現緊急情況按鈕輸入功能 根據交通燈控制要實現的功能，可考慮用兩個并行執行的always模塊（兩個進程）來分別控制A和B兩個方向的4盞燈。這兩個always模塊使用同一個時鐘信號，以進行同步，也就是說，兩個進程的敏感信號時同一個 每個always模塊控制一個方向的4種燈按如下順序點亮，并往復循環：綠燈－黃燈－左拐燈－黃燈－紅燈，燈亮的時間由自己設定 由于板上資源有限，如覺得實現困難，可去掉左拐燈，即順序為綠燈－黃燈－紅燈。
標簽： 方向
上傳時間： 2016-10-07
上傳用戶：CHINA526
