國(guó)電智能電能表系列標(biāo)準(zhǔn)，第一分冊(cè)智能電能表系列標(biāo)準(zhǔn)。涉及智能電能表功能規(guī)范、單相和三相智能電能表型式規(guī)范、0.2S及0.5S級(jí)三相智能電能表技術(shù)規(guī)范、0.5S及1級(jí)三相費(fèi)控智能電能表（無線）技術(shù)規(guī)范、1級(jí)三相費(fèi)控智能電能表（載波）技術(shù)規(guī)范、1級(jí)三相智能電能表技術(shù)規(guī)范、單相智能電能表技術(shù)規(guī)范、智能電能表信息交換安全認(rèn)證技術(shù)規(guī)范。
標(biāo)簽： 智能電能表 標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2013-07-05
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Proteus_MSP430仿真，描述了msp430的各個(gè)功能特點(diǎn)及應(yīng)用實(shí)例程序等
標(biāo)簽： Proteus_MSP 430 仿真
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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AVS音頻編碼中長(zhǎng)短窗的Matlab仿真及FPGA實(shí)現(xiàn)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：tyg88888
DS2438智能電池監(jiān)視器為電池組提供了若干很有價(jià)值的功能：可用于標(biāo)識(shí)電池組的唯一序列號(hào)；直接數(shù)字化的溫度傳感器省掉了電池組內(nèi)的熱敏電阻；可測(cè)量電池電壓和電流的A/D轉(zhuǎn)換器；集成電流累積器用于記錄進(jìn)入和流出電池的電流總量；一個(gè)經(jīng)歷時(shí)間紀(jì)錄器；以及40字節(jié)的非易失EEPROM存儲(chǔ)器，可用于存儲(chǔ)重要的電池參數(shù)例如化學(xué)類型、電池容量、充電方式和組裝日期等。
標(biāo)簽： 2438 DS 智能電池 監(jiān)視
上傳時(shí)間： 2013-08-03
上傳用戶：wangrijun
本文對(duì)比、研究了目前幾種比較常見的交通信息獲取方法,分析了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn),最終選擇采用視頻檢測(cè)的方法實(shí)現(xiàn)交通信息采集。論文分析了當(dāng)今市場(chǎng)上圖像采集的現(xiàn)狀,比較了其核心芯片的優(yōu)缺點(diǎn),最終選用FPGA作為圖像采集系統(tǒng)的核心器件。論文研究了通用的圖像采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提出了適合本課題實(shí)際的系統(tǒng)整體架構(gòu)。圖像采集系統(tǒng)硬件圍繞FPGA輔以少量外圍芯片實(shí)現(xiàn),FPGA芯片內(nèi)部根據(jù)功能要求運(yùn)用現(xiàn)代化的電子設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)了相應(yīng)的邏輯功能模塊。燈控系統(tǒng)基于單片機(jī)設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的硬件電路和軟件程序。完成了電路原理圖和PCB圖的設(shè)計(jì),并對(duì)制作出的電路實(shí)物進(jìn)行了全面的調(diào)試和驗(yàn)證。另外論文設(shè)計(jì)了適用于智能交通燈控系統(tǒng)的自定義通訊協(xié)議,此協(xié)議也為整個(gè)智能交通檢測(cè)系統(tǒng)構(gòu)建了通訊規(guī)范。 本文的創(chuàng)新點(diǎn)是：提出了一套基于FPGA的交通路口視頻圖像采集系統(tǒng)架構(gòu)；設(shè)計(jì)了一套模塊化的燈控系統(tǒng),能夠掛接于不同的上位機(jī)系統(tǒng)下,并兼容交直流電壓；設(shè)計(jì)了一套智能化的燈控系統(tǒng)自定義通訊協(xié)議。 本課題社會(huì)實(shí)踐性較強(qiáng),實(shí)際應(yīng)用價(jià)值較高,文中所提出的設(shè)計(jì)思路和所采用的控制措施以及自定義的通信協(xié)議滿足系統(tǒng)的要求,對(duì)類似的系統(tǒng)具有一定的參考意義。
標(biāo)簽： FPGA 智能交通 圖像采集系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-06-05
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單片機(jī)仿真軟件PROTEUS入門教程，大家看著有用就下吧
標(biāo)簽： PROTEUS 單片機(jī)仿真軟件 入門教程
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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數(shù)字電視按傳輸方式分為地面、衛(wèi)星和有線三種。其中，DVB-S和DVB-C這兩個(gè)全球化的衛(wèi)星和有線傳輸方式標(biāo)準(zhǔn)，目前已作為世界統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)被大多數(shù)國(guó)家所接受。而對(duì)于地面數(shù)字電視廣播標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國(guó)際電訊聯(lián)盟(ITU)批準(zhǔn)的共有三個(gè)，包括歐盟的DVB-T(Digital Video Broadcasting-Terrestrial，數(shù)字視頻地面廣播)標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)的ATSC(Advanced Television System Committee，先進(jìn)電視制式委員會(huì))標(biāo)準(zhǔn)和日本的ISDB-T(Terrestrial Integrated Services DigitalBroadcasting，綜合業(yè)務(wù)數(shù)字廣播)標(biāo)準(zhǔn)。綜合比較起來，歐洲的DVB-T標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)及應(yīng)用實(shí)踐上都更加成熟。 本論文首先介紹了DVB-T系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)，針對(duì)DVB-T標(biāo)準(zhǔn)中各模塊的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了闡述，并根據(jù)發(fā)射機(jī)端各個(gè)模塊討論了接收機(jī)端相關(guān)模塊的算法設(shè)計(jì)。 隨后，論文給出了基于Microsoft Visual Studio 2005平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的數(shù)字電視基帶信號(hào)產(chǎn)生與接收的軟件仿真系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)流程，重點(diǎn)討論了內(nèi)編解碼器和內(nèi)交織/解交織器的算法與實(shí)現(xiàn)，并在實(shí)現(xiàn)的多參數(shù)可選的數(shù)字電視基帶信號(hào)產(chǎn)生與接收軟件仿真平臺(tái)上，重點(diǎn)分析了內(nèi)編/解碼模塊在接收端Viterbi譯碼算法中采用硬判決、簡(jiǎn)化軟判決以及不同調(diào)制方式時(shí)對(duì)DVB-T系統(tǒng)整體性能的影響。 最后，論文討論了內(nèi)碼譯碼算法的實(shí)現(xiàn)改進(jìn)，使得Viterbi譯碼更適合在FPGA上實(shí)現(xiàn)，同時(shí)針對(duì)邏輯設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化以便節(jié)省硬件資源。論文重點(diǎn)討論了對(duì)幸存路徑信息存儲(chǔ)譯碼模塊的改進(jìn)，比較了此模塊三種不同的實(shí)現(xiàn)方式帶來的硬件速率和資源的優(yōu)劣，通過利用4塊RAM對(duì)幸存路徑信息的交互讀寫，完成了對(duì)傳統(tǒng)回溯算法的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了加窗回溯的譯碼輸出，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了回溯長(zhǎng)度可配置以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)不同的性能要求。
上傳時(shí)間： 2013-08-02
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基于FPGA技術(shù)交基于FPGA技術(shù)交通燈智能控制系統(tǒng)通燈智能控制系統(tǒng)
標(biāo)簽： FPGA 交通燈 智能控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：cuibaigao
本文以誤差和誤差變化率為輸入，利用模糊推理的方法實(shí)現(xiàn)了對(duì)PID參數(shù)的在線自動(dòng)整定，并且在MATLAB環(huán)境下對(duì)該控制器進(jìn)行了設(shè)計(jì)和仿真。從仿真結(jié)果可以看出，參數(shù)自整定模糊PID控制器控制效果優(yōu)于
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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基于Xilinx FPGA的機(jī)電系統(tǒng)智能控制器設(shè)計(jì)及應(yīng)用
標(biāo)簽： 機(jī)電系統(tǒng) 智能控制器
上傳時(shí)間： 2013-07-26
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