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VDU1501室內(nèi)定位工卡標(biāo)簽，主控芯片采用nrf52832實(shí)現(xiàn)低功耗的待機(jī)，定位包的收發(fā)控制，定位方案采用DW1000實(shí)現(xiàn)基于UWB的TDOA室內(nèi)高精度算法。可以實(shí)現(xiàn)佩戴人員的高精度室內(nèi)定位。內(nèi)置加速度傳感器，智能切換人員運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)的定位頻率，實(shí)現(xiàn)最低功耗的待機(jī)，同時(shí)工卡帶有SOS按鍵求救功能，可以實(shí)現(xiàn)敬老院等安全監(jiān)護(hù)場(chǎng)合的人員定位。
標(biāo)簽： 室內(nèi)定位 uwb
上傳時(shí)間： 2022-06-24
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隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，關(guān)于汽車的研究也就越來越受人關(guān)注。本設(shè)計(jì)就是在這樣的背景下提出的，指導(dǎo)教師已經(jīng)有充分的準(zhǔn)備。本題目是結(jié)合科研項(xiàng)目而確定的設(shè)計(jì)類課題。設(shè)計(jì)的智能電動(dòng)小車應(yīng)該能夠?qū)崟r(shí)顯示時(shí)間、速度、里程，具有自動(dòng)尋跡、尋光、避障功能，可程控行駛速度、準(zhǔn)確定位停車。根據(jù)題目的要求，確定如下方案：在現(xiàn)有玩具電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，加裝光電、紅外線、超聲波傳感器及金屬探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的速度、位置、運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)測(cè)量，并將測(cè)量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理，然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的智能控制。這種方案能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿足對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)要求。本設(shè)計(jì)采用MCS-51系列中的80C51單片機(jī)。以80C51為控制核心，利用超聲波傳感器檢測(cè)道路上的障礙，控制電動(dòng)小汽車的自動(dòng)避障，快慢速行駛，以及自動(dòng)停車，并可以自動(dòng)記錄時(shí)間、里程和速度，自動(dòng)尋跡和尋光功能。80C51是一款八位單片機(jī)，它的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評(píng)。下面就簡(jiǎn)要的介紹一下單片機(jī)及其典型應(yīng)用方式：
標(biāo)簽： 單片機(jī) 電動(dòng)智能超聲波避障小車
上傳時(shí)間： 2022-06-29
基于調(diào)速風(fēng)扇概述：本系統(tǒng)由主控臺(tái)和工作區(qū)兩部分組成。主控臺(tái)通過TFT液晶觸屏設(shè)定閾值溫度等信息后，由單片機(jī)STM32經(jīng)無線收發(fā)模塊傳送至工作區(qū)。工作區(qū)內(nèi)由單片機(jī)AT89S52控制DS18B20采集環(huán)境溫度，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定閾值時(shí)，AT89S52單片機(jī)與ATmega16單片機(jī)交換信息，ATmega16控制熱釋紅外傳感器進(jìn)行人群位置定位，從而通過PWM控制電機(jī)和舵機(jī)做相應(yīng)動(dòng)作。
標(biāo)簽： stm32 人群定位 智能風(fēng)扇
上傳時(shí)間： 2022-07-03
上傳用戶：xsr1983
作為國內(nèi)第一套智能交通系列教材，由《智能交通導(dǎo)論》、《交通控制與管理》、《地理信息系統(tǒng)在ITS中的應(yīng)用》、《無線通信技術(shù)在ITS中的應(yīng)用》、《車輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)》、《公共交通運(yùn)營系統(tǒng)》、《智能交通綜合信息平臺(tái)》7本書組成，該系列教材概括了智能交通的常用技術(shù)和最新發(fā)展技術(shù)領(lǐng)域及狀況，形成了一個(gè)完整的ITS知識(shí)體系，提供了比較全面的ITS知識(shí)。本書作為智能交通系列教材的第一本，主要內(nèi)容包括：（一）智能交通系統(tǒng)概論，主要講述其產(chǎn)生的背景、定義、發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，我國智能交通系統(tǒng)發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)愿；（二）智能交通系統(tǒng)綜述，主要講述智能交通系統(tǒng)的主要技術(shù)構(gòu)成、技術(shù)特點(diǎn)和各技術(shù)的相互聯(lián)系；（三）對(duì)智能交通系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)通信技術(shù)、GPS和GIS技術(shù)、智能控制技術(shù)分章節(jié)分別就各自的構(gòu)造、性能特點(diǎn)及在省能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀作闡述；（四）從8個(gè)系統(tǒng)介紹智能交通系統(tǒng)的內(nèi)容構(gòu)成。
標(biāo)簽： 智能交通
上傳時(shí)間： 2022-07-06
實(shí)時(shí)控制與智能儀表 多微機(jī)系統(tǒng)的通信技術(shù)
標(biāo)簽： 實(shí)時(shí)控制 智能儀表 微機(jī)系統(tǒng) 通信技術(shù)
上傳時(shí)間： 2013-08-01
上傳用戶：eeworm
智能建筑綜合布線工程的設(shè)計(jì)施工與驗(yàn)收
標(biāo)簽： 智能建筑 工程 綜合布線 設(shè)計(jì)施工
上傳時(shí)間： 2013-07-30
智能建筑與綜合布線系統(tǒng)
標(biāo)簽： 智能建筑 綜合布線系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-04-15
智能建筑工程弱電施工圖集(上,下冊(cè)) .PDF
標(biāo)簽： 智能建筑 工程 圖集
智能建筑自動(dòng)化技術(shù)
標(biāo)簽： 智能建筑 自動(dòng)化技術(shù)
上傳時(shí)間： 2013-05-18
智能機(jī)器人傳感技術(shù)
標(biāo)簽： 智能機(jī)器人 傳感技術(shù)
上傳時(shí)間： 2013-06-13
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