本系統(tǒng)融合了傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3G通信技術(shù)，針對(duì)目前城市建筑照明管理方式單一、非智能化、布線復(fù)雜及維護(hù)困難的現(xiàn)狀，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建筑照明智能無(wú)線控制方案。方案按照分層軟硬件設(shè)計(jì)思想，采用終端層、電控柜主節(jié)點(diǎn)層和服務(wù)器層的三層結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，將ZigBee技術(shù)、2.5G/3G通信技術(shù)與Internet Web技術(shù)可靠的融合到整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程。系統(tǒng)在有效網(wǎng)絡(luò)編址基礎(chǔ)上，提供1/2、1/3等控制模式和按地球經(jīng)緯度控制模式，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 建筑照明 智能無(wú)線 控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-12-28
上傳用戶：xy@1314
為了使窗體系統(tǒng)智能化，有效地和智能家居系統(tǒng)結(jié)合，設(shè)計(jì)了一種基于SimpliciTI協(xié)議的多傳感器智能窗系統(tǒng)。系統(tǒng)采用CC1110單片機(jī)控制多種傳感器，采集室內(nèi)外多種參數(shù)，并通過(guò)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)傳送，控制窗體自動(dòng)開(kāi)關(guān)。在出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，通過(guò)GSM模塊向設(shè)定號(hào)碼發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)警。實(shí)驗(yàn)證明，該智能窗系統(tǒng)反應(yīng)靈活，工作可靠安全，可作為智能家居的一部分。
標(biāo)簽： SimpliciTI 協(xié)議 智能窗
上傳時(shí)間： 2013-11-15
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樓宇智能基礎(chǔ)
標(biāo)簽： 樓宇自動(dòng)化 智能建筑 技術(shù)基礎(chǔ)
上傳時(shí)間： 2013-11-16
上傳用戶：marten
隨著智能電網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，人們?cè)絹?lái)越深刻的認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)在智能電網(wǎng)中起到的決定性作用，可以說(shuō)網(wǎng)絡(luò)的安全與穩(wěn)定決定了整個(gè)智能電網(wǎng)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，因此對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)尤為重要。
標(biāo)簽： iTester 智能變電站 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 測(cè)試儀
上傳時(shí)間： 2013-12-21
上傳用戶：sc965382896
隨著旅游業(yè)的迅速發(fā)展以及電子導(dǎo)游系統(tǒng)的興起，對(duì)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺(tái)的需求與日俱增。在此背景下深入對(duì)電子導(dǎo)游系統(tǒng)的研究，基于Mini210s平臺(tái)以及北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了景區(qū)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺(tái)的整體設(shè)計(jì)方案，研究了智能導(dǎo)游終端并設(shè)計(jì)了硬件平臺(tái)。同時(shí)還對(duì)智能導(dǎo)游服務(wù)平臺(tái)的各個(gè)功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)的分析與設(shè)計(jì)。
標(biāo)簽： 北斗導(dǎo)航 智能導(dǎo)游 服務(wù)平臺(tái)
上傳時(shí)間： 2013-10-22
上傳用戶：hebmuljb
隨著智能電網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，人們?cè)絹?lái)越深刻的認(rèn)識(shí)到網(wǎng)絡(luò)在智能電網(wǎng)中起到的決定性作用，可以說(shuō)網(wǎng)絡(luò)的安全與穩(wěn)定決定了整個(gè)智能電網(wǎng)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，因此對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)尤為重要。
標(biāo)簽： iTester 智能變電站 數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 測(cè)試儀
上傳時(shí)間： 2014-06-30
上傳用戶：frank1234
為了提高公交服務(wù)效率，提出了基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)公交車輛的定位與監(jiān)控，并通過(guò)站臺(tái)子系統(tǒng)采集站點(diǎn)各路公交車候車乘客數(shù)，無(wú)線傳感網(wǎng)將采集到的車輛信息和站點(diǎn)各路次候車乘客數(shù)傳輸?shù)焦槐O(jiān)控調(diào)度中心，公交監(jiān)控調(diào)度中心進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，將公交車輛信息發(fā)布到站點(diǎn)顯示系統(tǒng)供乘客瀏覽，并根據(jù)各路次各站點(diǎn)乘客的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)智能地在調(diào)度公交車輛。公交智能調(diào)度系統(tǒng)可以適應(yīng)客流變化，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營(yíng)的高效化、智能化。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 智能公交 調(diào)度
上傳時(shí)間： 2014-11-22
上傳用戶：cange111
本文介紹了一種由低次級(jí)聯(lián)形式構(gòu)成的W波段寬帶六倍頻器。輸入信號(hào)先經(jīng)過(guò)MMIC得到二倍頻，再由反向并聯(lián)二極管對(duì)平衡結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)寬帶三倍頻，從而將Ku波段信號(hào)六倍頻到W波段。該倍頻器的輸入端口為玻璃絕緣子同軸轉(zhuǎn)換接頭，輸出為 WR-10 標(biāo)準(zhǔn)矩形波導(dǎo)結(jié)構(gòu)。仿真結(jié)果表明當(dāng)輸入信號(hào)功率為20dBm時(shí)，三倍頻器在整個(gè)W波段的輸出三次諧波功率為4.5dBm左右，變頻損耗小于17dB。該設(shè)計(jì)可以降低毫米波設(shè)備的主振頻率，擴(kuò)展已有微波信號(hào)源的工作頻段。
上傳時(shí)間： 2013-11-16
上傳用戶：qingzhuhu
基于智慧電網(wǎng)發(fā)展以“服務(wù)為導(dǎo)向”的目的，多用戶智能電表系統(tǒng)不同于廣泛存在市場(chǎng)上的單用戶電能計(jì)量電表。通過(guò)將計(jì)量電表集中化，自動(dòng)化，多功能化的方法，多用戶智能電表結(jié)合以太網(wǎng)交換數(shù)據(jù)試驗(yàn)，可以自動(dòng)計(jì)量多用戶的電量，電費(fèi)，擁有分?jǐn)?shù)段計(jì)費(fèi)功能；同時(shí)上位機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到多用戶電表的內(nèi)外數(shù)據(jù)，內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)掉電斷閘保護(hù)，外可以監(jiān)測(cè)偷電；系統(tǒng)還加入了特殊情況無(wú)線GPRS短信通知用戶功能，使電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能化。
標(biāo)簽： 物聯(lián)網(wǎng) 多用 智能電表
上傳時(shí)間： 2013-11-10
上傳用戶：13033095779
應(yīng)用51單片機(jī)為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計(jì)了一種能連接于CAN總線上的智能節(jié)點(diǎn)。通過(guò)單片機(jī)控制CAN總線控制器SJA1000，并進(jìn)一步通過(guò)CAN總線收發(fā)器PCA82C250，實(shí)現(xiàn)該智能節(jié)點(diǎn)與CAN總線的通信。此外通過(guò)對(duì)MCS-51單片機(jī)的I/O進(jìn)行相應(yīng)的擴(kuò)展，使該智能節(jié)點(diǎn)具有了8輸入和8輸出的控制端口。最終完成該智能節(jié)點(diǎn)并通過(guò)實(shí)際測(cè)試，驗(yàn)證了其實(shí)用性。
標(biāo)簽： CAN 總線 智能節(jié)點(diǎn)
上傳時(shí)間： 2014-01-14
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