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智能溫度監(jiān)控系統(tǒng)

智能交通中FPGA圖像采集系統(tǒng)

本文對(duì)比、研究了目前幾種比較常見(jiàn)的交通信息獲取方法,分析了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn),最終選擇采用視頻檢測(cè)的方法實(shí)現(xiàn)交通信息采集。論文分析了當(dāng)今市場(chǎng)上圖像采集的現(xiàn)狀,比較了其核心芯片的優(yōu)缺點(diǎn),最終選用FPGA作為圖像采集系統(tǒng)的核心器件。論文研究了通用的圖像采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提出了適合本課題實(shí)際的系統(tǒng)整體架構(gòu)。圖像采集系統(tǒng)硬件圍繞FPGA輔以少量外圍芯片實(shí)現(xiàn),FPGA芯片內(nèi)部根據(jù)功能要求運(yùn)用現(xiàn)代化的電子設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)了相應(yīng)的邏輯功能模塊。燈控系統(tǒng)基于單片機(jī)設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的硬件電路和軟件程序。完成了電路原理圖和PCB圖的設(shè)計(jì),并對(duì)制作出的電路實(shí)物進(jìn)行了全面的調(diào)試和驗(yàn)證。另外論文設(shè)計(jì)了適用于智能交通燈控系統(tǒng)的自定義通訊協(xié)議,此協(xié)議也為整個(gè)智能交通檢測(cè)系統(tǒng)構(gòu)建了通訊規(guī)范。本文的創(chuàng)新點(diǎn)是：提出了一套基于FPGA的交通路口視頻圖像采集系統(tǒng)架構(gòu)；設(shè)計(jì)了一套模塊化的燈控系統(tǒng),能夠掛接于不同的上位機(jī)系統(tǒng)下,并兼容交直流電壓；設(shè)計(jì)了一套智能化的燈控系統(tǒng)自定義通訊協(xié)議。本課題社會(huì)實(shí)踐性較強(qiáng),實(shí)際應(yīng)用價(jià)值較高,文中所提出的設(shè)計(jì)思路和所采用的控制措施以及自定義的通信協(xié)議滿足系統(tǒng)的要求,對(duì)類(lèi)似的系統(tǒng)具有一定的參考意義。

標(biāo)簽： FPGA 智能交通圖像采集系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2013-06-05

上傳用戶：秦莞爾w
10Gbits GPON系統(tǒng)的完整，緊湊型APD偏置解決方案

雪崩光電二極管 (APD) 接收器模塊在光纖通信繫統(tǒng)中被廣泛地使用。APD 模塊包含 APD 和一個(gè)信號(hào)調(diào)理放大器，但並不是完全獨(dú)立。它仍舊需要重要的支持電路，包括一個(gè)高電壓、低噪聲電源和一個(gè)用於指示信號(hào)強(qiáng)度的精準(zhǔn)電流監(jiān)視器

標(biāo)簽： Gbits GPON APD 10

上傳時(shí)間： 2013-11-22

上傳用戶：zhangyigenius
基于AVR的智能教學(xué)無(wú)人車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)市場(chǎng)上大多數(shù)教學(xué)無(wú)人車(chē)設(shè)計(jì)采用單片機(jī)單一控制導(dǎo)致其功能擴(kuò)展性弱、靈活度低等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種基于Atmega128單片機(jī)和無(wú)線通信的智能教學(xué)無(wú)人車(chē)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括PC機(jī)控制部分和無(wú)人車(chē)控制部分，通過(guò)PC控制端軟件可以經(jīng)無(wú)線通信模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人車(chē)的準(zhǔn)確運(yùn)動(dòng)控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，無(wú)人車(chē)在遇到干擾的情況下順利完成貨物運(yùn)輸、環(huán)境勘察、敵我識(shí)別、打擊等功能，控制效果理想。

標(biāo)簽： AVR 智能教學(xué) 無(wú)人車(chē) 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

上傳時(shí)間： 2014-12-25

上傳用戶：dapangxie
基于單片機(jī)的交流LED智能照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)

以熱釋電紅外探測(cè)器、光亮度及聲控傳感器做為照明區(qū)域的感知器件，進(jìn)行信號(hào)采集，將采集信號(hào)通過(guò)轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換后傳到STC12C5628AD單片機(jī)，經(jīng)單片機(jī)處理后的控制信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)電路。根據(jù)AC LED電路的特點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)電路以雙向可控硅做為核心器件進(jìn)行設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)AC LED照明的智能開(kāi)啟及亮度調(diào)節(jié)。經(jīng)實(shí)際電路測(cè)試，電路工作穩(wěn)定可靠，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

標(biāo)簽： LED 單片機(jī) 交流智能照明

上傳時(shí)間： 2013-10-10

上傳用戶：zhuce80001
HMI觸控界面開(kāi)發(fā)指南

帶觸摸屏或鼠標(biāo)的HMI智能終端，為了減少用戶的代碼量，簡(jiǎn)化編程，可以通過(guò)預(yù)先制作配置文件（即觸摸界面切換BIN文件）到HMI中，并把HMI配置為觸控界面自動(dòng)切換模式來(lái)實(shí)現(xiàn)觸控界面的用戶“免干預(yù)”。

標(biāo)簽： HMI 觸控界面開(kāi)發(fā)指南

上傳時(shí)間： 2013-10-20

上傳用戶：極客
基于凌陽(yáng)SPCE061A單片機(jī)的音控小車(chē)的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)并制作了一種智能音控小車(chē)。以凌陽(yáng)單片機(jī)SPCE061A為核心控制部件，以減速直流電機(jī)LS17RU419i、電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片L298N、紅外線光電傳感器ST178等為主要元件，開(kāi)發(fā)了系統(tǒng)的硬件和智能控制軟件，其中軟件包括小車(chē)避障及路徑控制軟件、語(yǔ)音識(shí)別及播放軟件。智能音控小車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)表明該設(shè)計(jì)方案是可行的。

標(biāo)簽： SPCE 061A 061 凌陽(yáng)

上傳時(shí)間： 2014-01-19

上傳用戶：wenwiang
簡(jiǎn)述單片機(jī)測(cè)控通用系統(tǒng)

各種測(cè)控系統(tǒng)和智能儀器、儀表基本組成包括：傳感器、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、執(zhí)行器。現(xiàn)在，傳感器、執(zhí)行器的通用性越來(lái)越好，設(shè)計(jì)自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)或智能儀器儀表有標(biāo)準(zhǔn)的4～20mA或0～10mA的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出的傳感器和接受標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)信號(hào)的執(zhí)行器供選擇，因此，設(shè)計(jì)者只需設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)部分，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)是一致的，僅涉及到具體芯片選擇，實(shí)現(xiàn)途徑大同小異，加之單片機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，其集成度越來(lái)越高，功能越來(lái)越強(qiáng)，接口更容易，如80C198，內(nèi)部有4個(gè)帶采樣保持的10位A/D通道，4個(gè)高速觸發(fā)輸入通道，6個(gè)高速脈沖發(fā)生器的輸出可以觸發(fā)外部事件。一套設(shè)計(jì)完善的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)便具有極好的通用性。

標(biāo)簽： 單片機(jī)測(cè)控通用系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2013-11-01

上傳用戶：jiwy
智能直流高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)微機(jī)監(jiān)控模塊的研制

智能直流高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)微機(jī)監(jiān)控模塊的研制:摘要：智能直流高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)以其高精度、低紋波、高效率等特性而正在逐步取代傳統(tǒng)的可控硅整流裝置。文章介紹了智能直流高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)的特點(diǎn)及功能。給出一種雙微機(jī)監(jiān)控直流系統(tǒng)的構(gòu)成方法以及微機(jī)監(jiān)控模塊的工作原理。關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)；監(jiān)控；直流電源；蓄電池2 高性能、高可靠性和高效率的直流電源系統(tǒng)在電力、電信、石化以及冶金等諸多領(lǐng)域中都有著相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。隨著高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，直流高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)依靠它的高精度、低紋波、高效率及功率因數(shù)等優(yōu)越性能，正在逐步取代傳統(tǒng)的可控硅整流裝置。隨著閥控式蓄電池（免維護(hù)蓄電池）越來(lái)越多地應(yīng)用于直流電源系統(tǒng)，以及對(duì)直流系統(tǒng)的苛刻要求，高頻開(kāi)關(guān)電源的應(yīng)用也日益廣泛。同時(shí)，高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)的高速響應(yīng)性能、輸出短路電流限制及穩(wěn)壓和穩(wěn)流等優(yōu)點(diǎn)也使閥控式蓄電池的使用壽命大大增加。此外，由于智能直流高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)可以完全處于微機(jī)的智能化控制之下而不需要人為干預(yù)便可完成對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)量和控制。因此，采用智能高頻開(kāi)關(guān)電源可以最大限度地提高系統(tǒng)的性能。下面介紹智能直流高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)及其微機(jī)監(jiān)控模塊的工作原理。

標(biāo)簽： 直流電源系統(tǒng) 微機(jī)監(jiān)控模塊

上傳時(shí)間： 2014-12-28

上傳用戶：gokk
基于智能控制技術(shù)的新型溫控系統(tǒng)的研究

本文主要介紹了一種基于智能控制技術(shù)的新型溫控系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)了傳感器鉑電阻為本溫度控制系統(tǒng)提供溫度信號(hào)，經(jīng)A/D 轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)送入微控制器中，通過(guò)微控制器及其接口電路，實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度信號(hào)的顯示、判斷、決策及控制。最后系統(tǒng)輸出的適當(dāng)控制量可調(diào)脈沖控制可控硅電路。通過(guò)可控硅調(diào)功對(duì)被控對(duì)象電阻爐的加熱，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)被控對(duì)象電阻爐的溫度控制，以達(dá)到系統(tǒng)所要求的精度。關(guān)鍵字: 傳感器；可控硅；溫度控制；A/D1 引言在鋼鐵、機(jī)械、石油化工、電力、工業(yè)爐窯等工業(yè)生產(chǎn)中，溫度是極為普遍又極為重要的熱工參數(shù)之一。溫度控制一般指對(duì)某一特定空間的溫度進(jìn)行控制調(diào)節(jié)，使其達(dá)到并滿足工藝過(guò)程的要求。在本文中，主要研究對(duì)特定空間(電阻爐)的溫度進(jìn)行高精度控制。采用九點(diǎn)控制器算法進(jìn)行溫度控制，達(dá)到了很好的控制效果。2 控制系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)硬件電路的組成由同步過(guò)零檢測(cè)電路、溫度信號(hào)檢測(cè)及可控硅觸發(fā)電路、時(shí)鐘芯片等組成，結(jié)構(gòu)框圖如圖1 所示，以單片機(jī)機(jī)為核心，數(shù)據(jù)采集由鉑電阻經(jīng)補(bǔ)償放大后送至A/D 轉(zhuǎn)換，調(diào)功部分由過(guò)零觸發(fā)電路及可控硅完成。

標(biāo)簽： 智能控制溫控系統(tǒng)

上傳時(shí)間： 2014-12-28

上傳用戶：q986086481
基于P87C591的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于P87 C591的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)Design of CAN System Intelligent Node Based on P87C591 給出了基于帶CAN控制器的單片8位微控制器P87C591的智能節(jié)點(diǎn)的硬件電路及軟件結(jié)構(gòu)，詳細(xì)介紹了設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題。關(guān)鍵詞:CAN總線;智能節(jié)點(diǎn) Abstract:A h ardc ircuita nds oftw arec onfigurationo fth ei ntelligentnode based on a microcontroller with CAN controller P87C591 arepresented.E speciallyt hec ruxi nd esigninga ndt hep roblemst hatshould be paid attention in realizing are discussed in details.Keyw ords:C AN;in telligentn ode CA N 總線是德國(guó)Bosch從20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，它是一種多主總線，通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維。由于CAN總線具有較強(qiáng)的糾錯(cuò)能力，支持差分收發(fā)，因而適合高噪聲環(huán)境。并具有較遠(yuǎn)的傳輸距離，適用于許多領(lǐng)域的分布式測(cè)控系統(tǒng)。目前已在工業(yè)自動(dòng)化、建筑物環(huán)境控制、醫(yī)療設(shè)備等許多領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。CAN已成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織IS011898標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)簽： P87C591 CAN 總線系統(tǒng) 智能節(jié)點(diǎn)

上傳時(shí)間： 2013-10-30

上傳用戶：xymbian