本文設(shè)計(jì)了冶金軋鋼退火爐、環(huán)形爐、罩式爐安全快速智能點(diǎn)火控制裝置。智能點(diǎn)火控制裝置由單片機(jī)控制硬件控制邏輯,再由硬件控制邏輯控制打火、開關(guān)閥等動(dòng)作,當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警而單片機(jī)未能給出報(bào)警信號(hào)給硬件控制邏輯時(shí),硬件控制邏輯會(huì)在一定時(shí)間后自行報(bào)警。本裝置在工作時(shí),UV探測器對(duì)火焰實(shí)時(shí)檢測,一旦無火焰信號(hào)會(huì)及時(shí)傳輸給單片機(jī)和硬件控制邏輯。正是由于實(shí)時(shí)檢測和雙重保護(hù)使得整個(gè)點(diǎn)火控制裝備在使用的時(shí)候更可靠更安全。另外本裝置還可以通過修改軟件運(yùn)用在不同的生產(chǎn)工藝上,具有很強(qiáng)的可移植性。
標(biāo)簽: 單片機(jī) 點(diǎn)火控制 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間: 2013-11-15
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為了獲得一款極高性價(jià)比、尺寸極為緊湊的嵌入式控制模塊,提出來了一種基于STM32芯片設(shè)計(jì)的工控板,并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。在一張比名片還小的板子上實(shí)現(xiàn)了幾乎所有的工業(yè)計(jì)算機(jī)所需要的功能。創(chuàng)新之處在于工控板作為工控核心,可以輕松移植到其他設(shè)備中,縮短開發(fā)周期。同時(shí)STM32具有官方的固件庫,易于學(xué)習(xí),將工控板的方便性和STM32芯片的易用性結(jié)合也是本設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。實(shí)際應(yīng)用表明,該系統(tǒng)具有操作簡便、性能可靠地特點(diǎn),達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
上傳時(shí)間: 2013-11-02
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文中設(shè)計(jì)了一種基于MC9S12單片機(jī)的智能車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)以Nordic公司生產(chǎn)的2.4GHz頻段射頻芯片NRF24L01作為數(shù)據(jù)無線收發(fā)芯片,以Freescale單片機(jī)MC9S12為控制單元,采用交互式"主從"結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下模型車的相關(guān)參數(shù)和運(yùn)動(dòng)軌跡的遠(yuǎn)程傳輸和控制。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明,所設(shè)計(jì)的模型車數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確率高、行駛速度快、易于控制。
上傳時(shí)間: 2013-10-17
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C51單片機(jī)與智能機(jī)器人
標(biāo)簽: C51 單片機(jī) 智能機(jī)器人
上傳時(shí)間: 2013-11-05
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智能交通燈
標(biāo)簽: 交通燈 智能控制系統(tǒng)
上傳時(shí)間: 2013-10-10
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IC卡智能水表以AT89C51為控制核心,實(shí)現(xiàn)IC卡的讀寫,液晶顯示的控制,電磁閥的控制,脈沖的提取,同時(shí)具有安全保護(hù)電路、記憶單元電路、通信接口電路,完成整個(gè)水表信號(hào)的讀、寫處理,監(jiān)控水表工作的功能。在設(shè)計(jì)中編程語言使用了C51,并采用模塊化設(shè)計(jì)方法,不僅易于編程和調(diào)試,也可減小軟件故障率和提高軟件的可靠性。本系統(tǒng)具有性能優(yōu)良、穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
上傳時(shí)間: 2013-12-02
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設(shè)計(jì)了一個(gè)基于單片機(jī)的轎車車內(nèi)一氧化碳濃度測控功能的系統(tǒng)。該系統(tǒng)以16位高性能單片機(jī)SPCE061A為控制核心,采用高精度敏感元件MQ-7,集成運(yùn)算放大器INA128進(jìn)行信號(hào)調(diào)理,并引入了實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II進(jìn)行任務(wù)管理。實(shí)驗(yàn)表明:系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了轎車空調(diào)運(yùn)行時(shí)一氧化碳?xì)怏w的實(shí)時(shí)監(jiān)控,CO濃度不超過300 ppm,同時(shí)具有溫度測量功能,便于進(jìn)行空調(diào)操作,參數(shù)測量準(zhǔn)確,為保證轎車內(nèi)人員安全提供了可靠方案。
上傳時(shí)間: 2013-12-04
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提出了一種以現(xiàn)代化的單片機(jī)控制技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合D/A轉(zhuǎn)換、模擬電子開關(guān)、功率放大、液晶顯示和串行通信等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵磁材料的磁滯回線進(jìn)行測量的新方法,并在該方法的基礎(chǔ)上成功設(shè)計(jì)并研制出一種新型智能勵(lì)磁儀,將新儀器與分析儀、上位機(jī)等進(jìn)行聯(lián)機(jī)試驗(yàn),結(jié)果表明新儀器具有更加友好的用戶界面,所得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的精度高、可靠性好。同時(shí)新儀器具有手動(dòng)/自動(dòng)兩種工作模式,且可以實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的數(shù)據(jù)通信,自動(dòng)化和智能化程度大大提高。
標(biāo)簽: MCU 勵(lì)磁 儀的設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間: 2013-11-20
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基于AT89S52芯片的簡易智能小車的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
上傳時(shí)間: 2013-10-26
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基于STC89C52單片機(jī)的智能循跡小車設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間: 2013-10-18
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