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有源<b>低通</b>濾波

  • RFID智能停車場管理系統的研究與設計

    隨著經濟的迅猛發展和人民生活水平的提高,我國私人汽車保有量日益攀升,這一現象給城市交通基礎設施建設提出了新的挑戰。傳統停車場管理方式存在著識別效率低、易出錯、數據傳輸率低、識別距離近、必須停車減速等問題。因此,本文針對上述問題提出了基于RFID高頻有源電子標簽的遠距離車輛識別停車場管理系統,研究了智能停車場管理系統的特點,對軟件系統進行了需求分析與設計實現。系統由車輛基本信息管理,系統運營維護管理、車輛出入車場管理3個功能模塊組成。高頻標簽帶來了更遠的識別距離和更快的識別速度,實現了高速、不停車的車輛識別,但是識別范圍的擴大也給系統帶來了多標簽碰撞問題。針對多車輛信息碰撞的問題,本文對RFID系統的防碰撞算法進行了深入研究,在現有的二進制防碰撞算法基礎上提出了一種改進方法,該算法解決了典型算法在安全性上存在的隱患,在識讀效率上優越于典型算法,在高吞吐率、高負載的情景下性能尤V為關油:隨著停車場的日益大型化,停車場內的路徑選擇也影響著系統的效率。因此,本文設計一種停車場最短路徑停車引導模型,為停車提供最短行駛路線。結合圖論形成停車位的賦權有向圖,然后利用A*算法搜索最短停車路徑,通過數據庫和信息顯示設備引導停車,大大加快了停車速度,提高了停車場的停車位利用率。最后,在總結全文工作的基礎上對進一步研究提出了建議和展望。

    標簽: rfid 智能停車場

    上傳時間: 2022-06-26

    上傳用戶:slq1234567890

  • 用擇多函數實現反電動勢濾波的無傳感器BLDC控制.

    本應用筆記介紹一種采用dsPIC數字信號控制器(Digital Signal Controller,DSC)或PIC24單片機來實現無刷直流(Brushless Direct Current,BLDC)電機無傳感器控制的算法。該算法利用對反電動勢(Back-Electromotive Force,BEMF)進行數字濾波的擇多函數來實現。通過對電機的每一相進行濾波來確定電機驅動電壓換相的時刻。這一控制技術省卻了分立的低通濾波硬件和片外比較器。需指出,這里論述的所有內容及應用軟件,都是假定使用三相電機。該電機控制算法包括四個主要部分:·利用DSC或單片機的模數轉換器(Analog-to-Digital Converter,ADC)來采樣梯形波BEMF信號·PWM導通側ADC采樣,以降低噪聲并解決低電感問題·將梯形波BEMF信號與VBUS/2進行比較,以檢測過零點·用擇多函數濾波器對比較結果信號進行濾波·以三種不同模式對電機驅動電壓進行換相:-傳統開環控制器·傳統閉環控制器比例-積分(Proportional-Integral,Pl)閉環控制器

    標簽: BLDC

    上傳時間: 2022-07-01

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  • 現代無線系統射頻電路實用設計卷I

    《現代無線系統射頻電路實用設計:有源電路與系統》(卷2)從介紹有源線性電路和RF穩定性分析開始,講述了低噪聲和小信號寬帶放大器設計。同時對現代RF器件及其建模做出綜述,探究像諧波平衡這樣的非線性電路仿真技術,并始終用大量的圖示來說明有源電路設計中現代CAD工具的使用方法。工程師們通過在高功率RF晶體管放大器、振蕩器、混頻器和倍頻器應用這些非線性設計技術,然后再去學習理論,會對器件的工作.性能有個直觀的理解。

    標簽: 現代無線系統 射頻電路

    上傳時間: 2022-07-04

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  • 射頻與微波通信電路:分析與設計

    內容簡介  本書是美國加州大學m.m.拉德馬內斯博士撰寫的radio frequency and microwave electronics illustrated一書的中譯本。本書內容豐富,編排合理,敘述清楚。本書的英文版在美國用作大學微波電子工程專業高年級和研究生的教材,授課兩學期。.  本書主要內容分五部分共21章。第一部分基礎知識,包括科學和工程學的基本概念,電學和電子工程學中的基本概念,電路學數學基礎,直流和低頻電路的概念;第二部分波在網絡中的傳輸,包括射頻和微波的基本概念與應用,射頻電子學的概念,波傳播中的基本概念,二端口射頻/微波網絡的電路表示;第三部分無源電路的設計,包括smith圓圖,smith圓圖的應用,匹配網絡的設計;第四部分有源網絡中的基本考慮,包括有源網絡的穩定性,放大器的增益,有源網絡的噪聲;第五部分有源網絡:線性與非線性設計,包括射頻/微波放大器ⅰ:小信號設計,射頻/微波放大器ⅱ:大信號設計,射頻/微波振蕩器的設計,射頻/微波頻率轉換器ⅰ:整流器和檢波器設計,射頻/微波頻率轉換器ⅱ:混頻器設計,射頻/微波控制電路的設計,射頻/微波集成電路設計。

    標簽: 射頻 微波通信 電路

    上傳時間: 2022-07-04

    上傳用戶:zhanglei193

  • 2015全國電賽E題報告—基于鎖相環的簡易頻譜儀

    本資源為2015全國電設E題報告——基于鎖相環的簡易頻譜儀內含原理分析方案對比及原理圖,下面是本資源的部分內容:本系統采用MSP430F5529為主控器件,采用鎖相環頻率合成芯片ADF4110、三階RC低通濾波器和壓控振蕩芯片MAX2606實現穩定的本振源,產生本征頻率在90MHz~110MHz的恒定正弦信號;采用乘法器AD835實現對輸出信號幅度的調整;同樣采用AD835實現被測信號與本征信號的混頻,經過低通濾波得到混頻后的低頻量由單片機上的ADC進行采樣,能在80MHz~100MHz頻段內掃描并顯示信號頻譜和主信號頻率,并且夠測量全頻段內部分雜散頻率的個數。經測試,本系統實現了題目要求的全部功能,且人機交互友好。

    標簽: 大學生電子設計大賽 頻譜儀

    上傳時間: 2022-07-05

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  • AD630的鎖相放大器的設計與分析

    本文針對傳統放大器信噪分離能力弱,無法檢測微弱信號這一現狀,設計了一個基于AD630的鎖相放大器。系統以開關式相關器為鎖相放大器的核心部分進行設計,具有電路簡單、運行速度快、線性度高、動態范圍大、抗過載能力強等優點。本文設計的鎖相放大器硬件主要包括信號通道模塊、參考通道模塊、相關器模塊、電源模塊、電壓檢測模塊、顯示模塊等部分。信號通道模塊的輸入級通過并聯多個放大器的方式有效降低了噪聲,通過跟蹤帶通濾波電路提高了信噪比;參考通道模塊包含參考電壓放大器、鎖相環電路和相移器電路三個部分,可以將輸入信號放大10~10000倍:相關器模塊是鎖相放大器的核心部分,采用高信噪比的AD630芯片進行電路設計,包括相敏檢波電路(PSD)和低通濾波電路;電源模塊由集成三端穩壓器構成,通過模擬電源和數字電源隔離的方式有效降低了電源紋波:電壓檢測模塊通過電阻分壓的方式提高了可檢測范圍;顯示模塊為數字電壓表ZF5135-DC2V,直觀顯示被檢測信號。本文利用Altium Designer軟件繪制PCB板對電路進行了測試,結果表明系統能夠準確檢測到uV級別的信號,并且信噪比較高。相位差在0~360°范圍內連續調節時,能夠將較微弱的信號從噪聲的背景中提取出來并進行放大。同時該系統各級電路之間采用直接耦合的方式,對于頻率較低的信號,仍然能進行鎖相放大。設計中對鎖相放大器理想和非理想模型進行了仿真對比,結果表明在未摻雜噪聲時,信號通道將輸入信號放大10倍,相位改變180°。最后根據行為級建模和電路實物焊接兩種方法進一步分析驗證了鎖相放大器的工作機理。

    標簽: ad630 鎖相放大器

    上傳時間: 2022-07-11

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  • HS6200應用源碼

    HS6200 初始化及發射接收程序,程序有備注,條理清晰,非常實用。HS6200是當前市場上應用最廣的一個 2.4G 收發芯片, 廣泛應用于 智能家居, 玩具, 有源卡等市場.

    標簽: hs6200

    上傳時間: 2022-07-17

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  • 智能稱重系統的設計資料

    智能稱重系統的設計資料要以微控制器為控制核心,通過稱重傳感器實現對灌裝氣體重量的自動檢測及控制,但普遍存在稱重精度不高、功能不全等問題。本文旨在以高性能STC11F32XE 單片機為控制核心,設計出高精度數據采集、寬溫度工作范圍的智能燃氣灌裝稱重系統。1 系統硬件電路設計1. 1 整體硬件電路設計燃氣灌裝稱重控制系統主要包括: 信號采集、信號調理、灌裝過程控制、數據顯示等模塊。其中的信號調理模塊對傳感器的mV 輸入信號進行濾波、放大、A/D 轉換后送入單片機STC11F32XE 進行處理; 電源電壓電路給各模塊電路提供數字5 V 和模擬5 V 直流電壓; 數碼管顯示器、鍵盤、蜂鳴器及指示燈構成人機交互模塊; 溫度傳感器DS18B20 采集環境溫度供傳感器溫度補償時使用( 見圖1) 。1. 2 信號采集及調理電路據設計要求,稱重傳感器選用鋁合金懸臂梁結構的應變片式傳感器,其有效的最大輸出在20 mV以內,為了拓展其A/D 轉換器的滿量程有效利用范圍,需要對其進行差動放大。同時,為了提高其抗干擾能力,對傳感器輸出信號進行二階低通濾波, IN -和IN + 為傳感器輸出的差動信號,S3 和S4 是磁珠,對高頻干擾信號有一定的抑制作用; 運算放大器采用精密雙運放OP2177,放大電路的放大倍數由R10、R31 和RG1 決定

    標簽: 智能稱重系統

    上傳時間: 2022-07-24

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  • saber的功率因數校正電路優化仿真研究

    首先對有源功率因數校正電路進行了詳細的分析。基于對有源功率因數校正電路的雙級式和單級式結構的特點比較,本文采用了單級式的電路結構。選擇Boost電路為有源功率因數校正電路的功率級主電路,給出了Boost電路的組成并分析了它的工作過程。進一步,對相應的有源功率因數校正電路工作模式及控制方法作了比較分析,在此基礎上本文確定采用連續導電工作模式和平均電流控制策略,并應用UC3854作為有源功率因數校正電路的控制芯片。對UC3854芯片的工作原理及各引腳功能作了介紹,對相應的控制部分的控制輸入、乘法器、電壓環和電流環部分進行了詳細的分析,給出了各個部分的經典設計方法。對于已經確定了結構、功率級主電路、工作模式、控制策略及UC3854控制芯片的有源功率因數校正電路,分析表明,這種傳統的有源功率因數校正電路存在著輸出電壓紋波大、電壓環響應速度慢和輸入電流疊加開關紋波的缺陷。為此,基于電路的計算仿真,對有源功率因數校正電路做了系統的優化。

    標簽: saber 功率因數校正 電路

    上傳時間: 2022-07-25

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  • 電子工程師常用的手機APP軟件(四款APP軟件)

    電子工程師常用的手機APP軟件,部分功能是:LED發光二極管限流電阻值、三極管偏置電壓計算、三極管開關飽和度計算、運算放大器低通濾波器、運放高通濾波器計算、帶通濾波器設計計算、R-C濾波器截止頻率計算‘電容串聯計算、并聯電阻計算、惠斯登電橋計算、恒流源計算、變壓器設計  、電感設計、電容設計、環路控制 、導線計算  、電阻計算、散熱器計算等等。下載前如需了解請訪問:http://bbs.21ic.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2634010&page=1&extra=#pid9957716

    標簽: 電子工程師

    上傳時間: 2022-07-27

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