?? 核密度估計技術資料

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在車載自組網中，路由協議很大程度上決定了整個網絡的性能。如何有效的利用車流信息提高傳輸質量是改善路由性能的一個關鍵問題。本文基于速度-密度線性模型，提出了一種實時車流密度的路由協議RVDR（Real-...

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為實現反輻射導彈分辨多個干擾源，根據空間譜估計原理，提出采用均勻圓形陣列天線結構對目標進行測向定位，并運用MUSIC算法估計其到達角，實現空域分辨。建立了基于均勻圓陣的二維DOA估計模型，討論了角分辨...

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本文對MIMO OFDM 系統中基于iJlI練序列的信道估計問題進行了研究，針對信道沖擊響應的最大抽頭數大于每個OFDM符號中導頻數的情況，提出一種有效的結合前后若干iJII練序列進行信道估計的算法和...

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 在有電磁波信息鏈的條件下，飛行器通過單電磁矢量傳感器接收來自基站的完全極化電磁波信號，并對該信號進行處理獲得電磁波的波達角和極化角。本文提出了一種新的基于電磁矢量傳感器的MUSIC極化-空...

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基于實現目標探測識別以及高精度目標信息測量等復雜處理算法的目的，采用單片多核DSP TMS320C6678構成彈載高速多任務實時嵌入式處理平臺，通過數據流處理模式的并行軟件設計方法，將系統處理任務均衡...

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利用NiosII多核處理器，提出了基于Internet的實時路況查詢系統和智能車載終端。通過配置雙NiosII軟核，改善了MCU處理速度不高、外設資源有限、接口配置繁瑣、硬件設計和軟件設計編程復雜等問...

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隨著多核平臺在嵌入式市場的激增，從傳統堆棧到多核堆棧的遷移已成標準任務。但它本身引發了如何有效挖掘多核功能的一些挑戰。部分需要解決的問題包括：調試、有效線程處理及避免出現死鎖情況、性能和時間造成的延遲...

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介紹一款基于SOPC的TFT-LCD觸控屏控制器IP核的設計與實現。采用Verilog HDL作控制器的模塊設計，并用ModelSim仿真測試，驗證其正確性；利用嵌入式SOPC開發工具，在開發板上完成...

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