?? 檢測(cè)裝置技術(shù)資料

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?? 檢測(cè)裝置全部資料 (6145個(gè))

：準(zhǔn)確地在線測(cè)量直流母線電壓、電流及輸出的三相電流信號(hào)，是設(shè)計(jì)高性能 變頻器產(chǎn)品的必備條件之一，本文通過對(duì)電壓、電流檢測(cè)方案比較、分析，提供了設(shè)計(jì) 變頻器中具有很好參考價(jià)值的幾種實(shí)用電路，并給出了...

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當(dāng)前我國(guó)正處在從模擬電視系統(tǒng)向數(shù)字電視系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型期，數(shù)字電視用戶數(shù)量激增，其趨勢(shì)是在未來的幾年內(nèi)數(shù)字電視將迅速普及。在應(yīng)用逐漸廣泛的數(shù)字電視系統(tǒng)中，監(jiān)控?cái)?shù)字電視服務(wù)正成為一種越來越迫切的需要。然而，目...

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自動(dòng)檢測(cè)80C51串行通訊中的波特率:本文介紹一種在80C51 串行通訊應(yīng)用中自動(dòng)檢測(cè)波特率的方法。按照經(jīng)驗(yàn)，程序起動(dòng)后所接收到的第1 個(gè)字符用于測(cè)量波特率。這種方法可以不用設(shè)定難于記憶的開關(guān)，還可以...

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摘　要: 在汽車行駛及機(jī)車控制系統(tǒng)中對(duì)測(cè)速裝置的要求是分辨能力強(qiáng)、高精度、盡可能短的檢測(cè)時(shí)間以及抗干擾能 力強(qiáng)等。該文介紹了一種應(yīng)用霍爾傳感器A44E 獲得穩(wěn)定的脈沖信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車速進(jìn)行智能測(cè)量...

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：電動(dòng)汽車蓄電池組的工作狀態(tài)主要指各電池在工作時(shí)的端電壓、工作電流和溫度3 個(gè)參數(shù)的變化情況。對(duì)電池工 作狀態(tài)的檢測(cè)通常有集中式檢測(cè)法和分布式檢測(cè)法，采用“部分”集中、“整體”分布的思路，將電池分成...

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針對(duì)常用電流模式的升壓轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)，提出了一種高精度電流檢測(cè)電路。該電路在保證響應(yīng)速度的 前提下，通過增加電路環(huán)路增益，降低誤差源等方法，提高檢測(cè)電路的電流檢測(cè)精度。與其他結(jié)構(gòu)電路相 比，有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單...

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儀器儀表產(chǎn)品的總體發(fā)展趨勢(shì)是傳統(tǒng)的儀器儀表將仍然朝著高性能、高精度、高靈敏、高穩(wěn)定、高可靠、高環(huán)保和長(zhǎng)壽命的“六高一長(zhǎng)”的方向發(fā)展；新型的儀器儀表與元器件將朝著微型化、集成化、電子化、數(shù)字化、多功能化...

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為了對(duì)蓄電池的性能進(jìn)行在線檢測(cè)和故障診斷，介紹了用以提供檢測(cè)蓄電池的交流恒流源的設(shè)計(jì)思想和實(shí)現(xiàn)方法。通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了實(shí)例應(yīng)用和驗(yàn)證，取得了較好的效果，為蓄電池的在線檢測(cè)提供了一種實(shí)用的方法。關(guān)鍵...

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利用集成UGN—3501M 霍爾傳感器和集成AD522 型雙端差動(dòng)輸入測(cè)量放大器設(shè)計(jì)出了直流電流檢測(cè)電路，該電路具有良好的線性度(絕對(duì)線性度為1.4﹪)和高精度(最大相對(duì)誤差為0.53﹪)；電...

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本文介紹了微小電阻的測(cè)量技術(shù)，擬采用數(shù)字鎖相環(huán)技術(shù)提取被噪聲淹沒的有用信號(hào)，通過多點(diǎn)測(cè)量及數(shù)據(jù)處理達(dá)到測(cè)試要求。該測(cè)量裝置以計(jì)算機(jī)為核心，配以高精度A／D 轉(zhuǎn)換器、低噪聲放大器和精密恒流源，對(duì)...

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