：電動(dòng)汽車(chē)蓄電池組的工作狀態(tài)主要指各電池在工作時(shí)的端電壓、工作電流和溫度3 個(gè)參數(shù)的變化情況。對(duì)電池工 作狀態(tài)的檢測(cè)通常有集中式檢測(cè)法和分布式檢測(cè)法，采用“部分”集中、“整體”分布的思路，將電池分成若干分組，每 個(gè)分組集中檢測(cè)，各分組分布檢測(cè)，同時(shí)，采用“橋電容”技術(shù)解決了蓄電池組單體端電壓檢測(cè)中存在的參考點(diǎn)選擇和 被測(cè)電池與檢測(cè)設(shè)備隔離的問(wèn)題，形成了一種具有完全隔離功能的集中/ 分布式檢測(cè)法。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，該檢測(cè)法電壓、電流和溫度采集功能正常，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。
資源簡(jiǎn)介：：電動(dòng)汽車(chē)蓄電池組的工作狀態(tài)主要指各電池在工作時(shí)的端電壓、工作電流和溫度3 個(gè)參數(shù)的變化情況。對(duì)電池工 作狀態(tài)的檢測(cè)通常有集中式檢測(cè)法和分布式檢測(cè)法，采用“部分”集中、“整體”分布的思路，將電池分成若干分組，每 個(gè)分組集中檢測(cè)，各分組分布檢測(cè)...
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶(hù)：ZHWKLIU
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)流動(dòng)供電站電源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-08
上傳用戶(hù)：cuiyashuo
資源簡(jiǎn)介：GB-T-32960國(guó)標(biāo)重點(diǎn)解讀《電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)起草組提供
上傳時(shí)間： 2022-05-19
上傳用戶(hù)：zhanglei193
資源簡(jiǎn)介：隨著社會(huì)的發(fā)展以及能源、環(huán)保等問(wèn)題的日益突出，純電動(dòng)汽車(chē)以其零排放，噪聲低等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視，被稱(chēng)作綠色環(huán)保車(chē)。作為發(fā)展電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一的電池管理系統(tǒng)(BMS)，是電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。本課題配合“基于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)的研制...
上傳時(shí)間： 2013-06-11
上傳用戶(hù)：hustfanenze
資源簡(jiǎn)介：環(huán)境的不斷污染、石油能源的加劇消耗促使純電動(dòng)車(chē)成為了各國(guó)各汽車(chē)廠(chǎng)商爭(zhēng)相研究的對(duì)象。而閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池（VRLA）憑著其低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)占據(jù)了車(chē)用蓄電池的大部分市場(chǎng)份額。本文旨在開(kāi)發(fā)一套完整的VRLA蓄電池管理系統(tǒng)，包括蓄電池狀態(tài)檢測(cè)、均衡充放電管...
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶(hù)：飛翔的胸毛
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)BMS主要用于對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、顯示報(bào)警，充放電模式選擇等，并通過(guò)CAN總線(xiàn)的方式與車(chē)輛集成控制器或充電機(jī)進(jìn)行信息交互，保障電動(dòng)汽車(chē)高效、可靠、安全運(yùn)行...
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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資源簡(jiǎn)介：近年來(lái)地球的環(huán)境惡化問(wèn)題使得新能源汽車(chē)受到人們的重視。動(dòng)力電池是決定著純電動(dòng)汽車(chē)的各方面性能的核心部件。電池管理系統(tǒng)（BMS）與整車(chē)控制器和充電機(jī)進(jìn)行通訊，對(duì)動(dòng)力電池組的充放電過(guò)程進(jìn)行控制和保護(hù)，對(duì)各單體進(jìn)行均衡控制，并根據(jù)一定的算法來(lái)估計(jì)動(dòng)...
上傳時(shí)間： 2022-07-05
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資源簡(jiǎn)介：蓄電池組作為一種清潔、綠色能源得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，性能價(jià)格比及容量不斷提高的新型動(dòng)力蓄電池如鋰電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等在電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、磁懸浮列車(chē)和艦船的驅(qū)動(dòng)和電源系統(tǒng)中將有廣闊的應(yīng)用前景。如何進(jìn)一步提高蓄電池組的使用壽命、充放...
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶(hù)：Miyuki
資源簡(jiǎn)介：基于DSP 的電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-06-13
上傳用戶(hù)：eeworm
資源簡(jiǎn)介：20世紀(jì)90年代以來(lái)，為了緩解能源和環(huán)境對(duì)人類(lèi)生活和社會(huì)發(fā)展的壓力，世界各國(guó)都投入了大量資金開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。在日本、美國(guó)、法國(guó)等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一些商品化的電動(dòng)汽車(chē)。我國(guó)在“十五”期間，國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)確立以燃料電池汽車(chē)、混合電動(dòng)汽車(chē)、...
上傳時(shí)間： 2013-07-23
上傳用戶(hù)：cooran
資源簡(jiǎn)介：雙卡爾曼濾波法估計(jì)電動(dòng)汽車(chē)電池健康狀態(tài)_鄧濤
上傳時(shí)間： 2021-12-31
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資源簡(jiǎn)介：GBT38661-2020?電動(dòng)汽車(chē)用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件 BMS行業(yè)必看資料
上傳時(shí)間： 2022-01-03
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資源簡(jiǎn)介：基于BMS電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)控制的研究
上傳時(shí)間： 2022-07-12
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資源簡(jiǎn)介：本BMS系統(tǒng)方案基于瑞薩的ISL78600汽車(chē)級(jí)（AEC-Q100）鋰離子電池管理解決方案（BMS）專(zhuān)為滿(mǎn)足下一代電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的嚴(yán)格安全性，可靠性和性能要求而設(shè)計(jì)。我們的電池平衡和安全產(chǎn)品組合采用高度集成的ISL78600鋰離子電池管理和安全監(jiān)控IC，具有許多優(yōu)點(diǎn)，可顯著...
上傳時(shí)間： 2022-06-07
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資源簡(jiǎn)介：一、BMS?國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商目前國(guó)內(nèi)企業(yè)參差不齊，而真正大規(guī)模化市場(chǎng)應(yīng)用的并不多，編者綜合行業(yè)情況就BMS電池管理系統(tǒng)企業(yè)做梳理，希望給電芯企業(yè)和PACK企業(yè)及相關(guān)BMS供應(yīng)商企業(yè)提供參考。廣東（18）1、比亞迪股份有限公司比亞迪股份有限公司的電動(dòng)汽車(chē)配套自己的...
上傳時(shí)間： 2022-08-10
上傳用戶(hù)：zhanglei193
資源簡(jiǎn)介：CAN工業(yè)局域網(wǎng)也叫控制器局域網(wǎng)，它屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇，是一種高速、可靠、并且對(duì)分布式實(shí)時(shí)控制應(yīng)用來(lái)說(shuō)是低成本的串行總線(xiàn)，它被廣泛用在分布式處理系統(tǒng)和實(shí)時(shí)控制工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)中。本文介紹了CAN總線(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用方案，它具有通用性、可...
上傳時(shí)間： 2013-06-23
上傳用戶(hù)：青春123
資源簡(jiǎn)介：蓄電池組已越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于交通運(yùn)輸、電力、通信等諸多領(lǐng)域和部門(mén)，其壽命直接關(guān)系到能源的有效利用以及相應(yīng)系統(tǒng)的整體壽命、可靠性和成本。本課題從提高電池壽命的角度研究串聯(lián)蓄電池組的充電問(wèn)題，基于前人使用磁放大器作后級(jí)調(diào)整的基礎(chǔ)上，提出了一種新...
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶(hù)：木末花開(kāi)
資源簡(jiǎn)介：蓄電池作為一種儲(chǔ)能設(shè)備，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)。近幾年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)蓄電池是唯一的動(dòng)力源，需要定期的滿(mǎn)充滿(mǎn)放的維護(hù)來(lái)提高電池性能，同時(shí)測(cè)量電池實(shí)際安時(shí)數(shù)。蓄電池的充放電技術(shù)與蓄電池相伴而生，與蓄電池的發(fā)展和應(yīng)...
上傳時(shí)間： 2013-06-27
上傳用戶(hù)：啊颯颯大師的
資源簡(jiǎn)介：當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)主流方向，BMS管理電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)。
上傳時(shí)間： 2013-11-08
上傳用戶(hù)：taiyang250072
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議新國(guó)標(biāo)，定義了雙方通訊的相關(guān)規(guī)約，比如通訊雙方的地址，通訊波特率，通訊報(bào)文的具體定義等。
上傳時(shí)間： 2016-01-27
上傳用戶(hù)：anjing8811
資源簡(jiǎn)介：針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組長(zhǎng)期不能完全充滿(mǎn)而影響其使用壽命，設(shè)計(jì)了一種光伏電池車(chē)載充電裝置，能夠?qū)?dòng)力電池組長(zhǎng)時(shí)間小電流涓流充電以改善其充電狀態(tài)，同時(shí)部分補(bǔ)充電池組能量，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程與使用壽命。采用TMS320F2808 DSP芯片作為控制核心、以BOO...
上傳時(shí)間： 2018-10-17
上傳用戶(hù)：cyyyyyy
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁是電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備中最常見(jiàn)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化與市場(chǎng)化的重要前提。電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁是利用標(biāo)準(zhǔn)的充電接口，采用傳導(dǎo)式充電方式為車(chē)載式充電機(jī)提供電源的裝置，一般具有電能計(jì)量、計(jì)費(fèi)、通信、控制等功能。電動(dòng)汽車(chē)...
上傳時(shí)間： 2022-03-31
上傳用戶(hù)：
資源簡(jiǎn)介：隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，汽車(chē)產(chǎn)生的石油消耗和尾氣污染問(wèn)題，加重了我國(guó)的能源和環(huán)境壓力，政府提出了節(jié)能減排政策。電動(dòng)汽車(chē)做為一種能實(shí)現(xiàn)“零排放”的環(huán)保、清潔、節(jié)能型產(chǎn)品，是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽...
上傳時(shí)間： 2022-04-02
上傳用戶(hù)：
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)電池智能快速充電器的設(shè)計(jì)? ? ? ? ? ? ? ? ?
上傳時(shí)間： 2022-04-05
上傳用戶(hù)：bluedrops
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)充電樁是大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的重要前提。目前，我國(guó)已經(jīng)逐步展開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的建設(shè)，在我國(guó)的某些城市相繼開(kāi)始建立電動(dòng)汽車(chē)充電樁、充電站，但是我國(guó)對(duì)充電設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)研究尚且不夠深入，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體...
上傳時(shí)間： 2022-05-28
上傳用戶(hù)：
資源簡(jiǎn)介：隨著環(huán)境污染的惡化和能源危機(jī)問(wèn)題的凸現(xiàn)，低污染、高節(jié)能的電動(dòng)汽車(chē)的研究和應(yīng)用成為當(dāng)今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車(chē)所必須的輔助設(shè)備—充電電源，其安全性、高效性及便攜性是影響電動(dòng)汽車(chē)廣泛推廣的關(guān)鍵因素。因此，發(fā)展高效可靠的充電電源已成為電動(dòng)...
上傳時(shí)間： 2013-05-29
上傳用戶(hù)：dreamboy36
資源簡(jiǎn)介：構(gòu)建了基于單片機(jī)芯片MC9S12DG128與FPGA的電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、電池均衡、安全管理、荷電狀態(tài)（SOC）估計(jì)、局域網(wǎng)（CAN）通信等功能。詳細(xì)介紹了使用該系統(tǒng)模塊的電池包的分布式結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，電池管理模塊的CAN總線(xiàn)接口及硬件和軟件功能設(shè)計(jì)。
上傳時(shí)間： 2013-11-07
上傳用戶(hù)：冇尾飛鉈
資源簡(jiǎn)介：分析了蓄電池不一致性的原因，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)單、實(shí)用、高效的均衡充電系統(tǒng)。在電池組充電時(shí)實(shí)施PWM分流，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制各單體的工作情況。通過(guò)獨(dú)立均衡模塊，實(shí)現(xiàn)蓄電池組的均衡充電，克服單體間的不一致性。該方法可大大延長(zhǎng)電池的使用壽命，實(shí)驗(yàn)...
上傳時(shí)間： 2013-10-20
上傳用戶(hù)：萍水相逢
資源簡(jiǎn)介：蓄電池組的連接方式與可靠性：同型號(hào)閥控式密封鉛蓄電池并聯(lián)運(yùn)行時(shí)．荷電態(tài)不同的電池雖然初始充放電電流值不同，但電池之間會(huì)自動(dòng)彌補(bǔ)，最終電流趨于一致，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)懸性循環(huán)現(xiàn)象根據(jù)上述事實(shí)和可靠性工程原理，可以認(rèn)為采用先并后串的方式組成蓄電池組，對(duì)延...
上傳時(shí)間： 2013-10-29
上傳用戶(hù)：xinhaoshan2016
資源簡(jiǎn)介：電動(dòng)汽車(chē)用大功率IGBT智能驅(qū)動(dòng)模塊是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的核心器件之一。產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于各種電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及各種要求較高的大功率變頻器等。由于傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)換效率低下，且石油資源日益枯竭，加之全球溫室效應(yīng)的日趨嚴(yán)重，低碳經(jīng)濟(jì)已成為必然。電動(dòng)汽...
上傳時(shí)間： 2013-11-19
上傳用戶(hù)：15070202241
