分析了高頻整流電路輸入電流的諧波特性，并在高頻整流電路的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，分別加入了并聯(lián)諧振電路和低通濾波器。利用Multisim構(gòu)建了仿真模型，給出了仿真模型中電路的參數(shù)，得到了仿真結(jié)果。仿真結(jié)果表明，高頻整流電路的改進(jìn)設(shè)計(jì)方法可有效地抑制電源模塊輸入電流的諧波
上傳時(shí)間： 2013-11-09
上傳用戶：Artemis
針對(duì)船舶電力系統(tǒng)脆性研究，從脆性致因的內(nèi)部機(jī)制和外部機(jī)制入手，建立包含脆性環(huán)境和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4 層分析模型。主要分析其下層模型結(jié)構(gòu)，將脆性環(huán)境通過脆性事件分解為若干基本脆性根源，用德菲爾法-最大熵原理建立以脆性根源為基礎(chǔ)的脆性風(fēng)險(xiǎn)模型，分析預(yù)測(cè)船舶電力系統(tǒng)的脆性過程。最后以某一個(gè)船舶電力系統(tǒng)為例，對(duì)在隨機(jī)的某一年的脆性過程進(jìn)行了分析，找到船舶電力系統(tǒng)崩潰的主脆性根源，與實(shí)際情況進(jìn)行比較，說明了該方法的可行性。結(jié)果說明對(duì)于有效的防止船舶電力系統(tǒng)的崩潰，分析其脆性風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對(duì)其主要的脆性根源進(jìn)行相應(yīng)的控制。
標(biāo)簽： 電力系統(tǒng) 分
上傳時(shí)間： 2013-11-09
上傳用戶：ryb
在對(duì)具有多路輸出的反激變換器進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了模型仿真及試驗(yàn)。其結(jié)果揭示了由于各路輸出時(shí)間常數(shù)的不同，而導(dǎo)致變換器在連續(xù)工作模式下出現(xiàn)假斷續(xù)狀態(tài)，此分析結(jié)果為反激變換器的輸出參數(shù)設(shè)計(jì)提供了很好的依據(jù)。
標(biāo)簽： 多路輸出 反激變換器 假斷續(xù) 分
上傳時(shí)間： 2013-11-17
上傳用戶：gyq
在假設(shè)并網(wǎng)光伏電站各交流器件的輸出和輸入變量只含有基波分量的前提下,提出了一種利用相量法和受控源法模擬并網(wǎng)光伏電站電能轉(zhuǎn)換及傳輸系統(tǒng)特性的方法,并建立了包含光伏陣列,具有最大功率跟蹤功能的逆變器、變壓器及控制系統(tǒng)的并網(wǎng)光伏電站整體仿真模型。通過采用國內(nèi)某地并網(wǎng)光伏電站的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行的仿真驗(yàn)證及誤差分析可知,所提出的光伏電站模擬方法和數(shù)學(xué)模型是有效的。
標(biāo)簽： 并網(wǎng)光伏 動(dòng)態(tài)建模 仿真分析 電站
上傳時(shí)間： 2013-10-30
上傳用戶：維子哥哥
在高性能交-直-交變頻調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)中，PWM 逆變器作為四象限變流器（4QC）的典型負(fù)載，其直流側(cè)的靜、動(dòng)態(tài)行為對(duì)于4QC 的建模、控制方法及靜動(dòng)態(tài)性能研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)都具有重要作用。通過研究逆變器與4QC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性，將4QC 的狀態(tài)空間平均（SSA）模型經(jīng)過移植得到逆變器的SSA 模型，進(jìn)而提出四象限變流器的負(fù)載等效模型和近似簡(jiǎn)化等效模型；通過理論分析和仿真研究揭示四象限變流器的負(fù)載等效模型與逆變器及交流側(cè)電路參數(shù)之間的定量關(guān)系，并給出等效模型的參數(shù)設(shè)計(jì)公式。仿真與實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果證明了所建模型及理論分析的有效性。
標(biāo)簽： 四象限變流器 負(fù)載 等效 模型研究
上傳時(shí)間： 2013-11-07
上傳用戶：大融融rr
提出一種虛擬阻抗模型的電流互感器飽和判別方法, 它可以有效地識(shí)別區(qū)內(nèi)外故障因電流互感器( TA) 飽和對(duì)差動(dòng)保護(hù)的影響。在電力系統(tǒng)的線路、母線、主設(shè)備等一些差動(dòng)保護(hù)中, 區(qū)外故障時(shí), 在大的短路電流作用下TA 飽和容易造成保護(hù)誤動(dòng)。基于RL 模型的短數(shù)據(jù)窗算法可以測(cè)得保護(hù)安裝點(diǎn)的二次等效系統(tǒng)阻抗, 它可以等效到在系統(tǒng)故障增量模型中虛擬一條阻抗支路。區(qū)內(nèi)外故障TA 飽和時(shí), 該支路虛擬阻抗會(huì)發(fā)生明顯的變化。分析該阻抗在TA 飽和與否情況下的變化規(guī)律, 利用這種變化規(guī)律可以可靠、靈敏地判別出區(qū)內(nèi)外故障TA 飽和, 是否閉鎖差動(dòng)保護(hù), 提高差動(dòng)保護(hù)的可靠性。
上傳時(shí)間： 2013-12-11
上傳用戶：杜瑩12345
摘要:采用通用電路分析軟件PSPICE,在保證模擬電路精度的情況下,建立實(shí)時(shí)電路仿真模型,進(jìn)而對(duì)開關(guān)電源系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)仿真分析,對(duì)開關(guān)電源閉環(huán)控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)過程及穩(wěn)態(tài)過程的仿真分析表明,該方法可優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,驗(yàn)證理論設(shè)計(jì)的可行性.關(guān)鍵詞:開關(guān)電源;仿真分析;電路模型;反激式
標(biāo)簽： PSPICE 開關(guān)電源 仿真分析
上傳時(shí)間： 2013-10-24
上傳用戶：liaofamous
為使設(shè)計(jì)人員在大型客機(jī)設(shè)計(jì)階段便可對(duì)其制造成本有較為準(zhǔn)確的把握，針對(duì)大型客機(jī)制造成本，采用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論建立了一種分析模型，并給出建模流程。利用Matlab神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱進(jìn)行模擬仿真，對(duì)所建立大型客機(jī)制造成本分析的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行了驗(yàn)證，最后進(jìn)行誤差分析。仿真結(jié)果表明，所建RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)大型客機(jī)成本的估算是有效的，且該方法精度較高，實(shí)用性較強(qiáng)。
標(biāo)簽： RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 大型 制造成本
上傳時(shí)間： 2013-11-19
上傳用戶：wpwpwlxwlx
通過對(duì)某通信基站采用CFD模擬，建立正確的物理模型，對(duì)基站房間的溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)、流量、能量等進(jìn)行了模擬，計(jì)算結(jié)果符合實(shí)際運(yùn)行情況。同時(shí)采用逐時(shí)分析，采用機(jī)械通風(fēng)和空調(diào)裝置兩種方法，對(duì)通信基站的熱負(fù)荷進(jìn)行了分析對(duì)比，結(jié)果符合實(shí)際情況。通過計(jì)算過程分析，獲得了進(jìn)一步降低通信基站運(yùn)行溫度的方法，對(duì)帶有通風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)的通信基站設(shè)計(jì)和改進(jìn)提供了可靠依據(jù)。
標(biāo)簽： 通信基站 分 通風(fēng)節(jié)能
上傳時(shí)間： 2013-12-10
上傳用戶：zycidjl
在衛(wèi)星通信系統(tǒng)中，非鐵磁性微波無源器件的無源互調(diào)（PIM）問題非常嚴(yán)重，產(chǎn)生PIM的根源在于天線、波導(dǎo)法蘭等無源器件的非線性效應(yīng)，例如場(chǎng)發(fā)射、量子隧穿、熱電子發(fā)射、電致伸縮、微放電等[1]。文中通過對(duì)波導(dǎo)法蘭無源互調(diào)模型的分析和測(cè)量，得出波導(dǎo)間接觸壓力越大，各階PIM越小；PIM階數(shù)越高，載波功率之比對(duì)其影響越大。
標(biāo)簽： 波導(dǎo) 法蘭 無源互調(diào) 分
上傳時(shí)間： 2014-12-29
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