參數化分頻器，以5為例，能很方便的擴展到參數N
上傳時間： 2017-05-25
上傳用戶：libenshu01
設有n個人站成一圈，每個人持有一個密碼（正整數)?，F從第t個人開始，按順時針方向“1,2,3,4,…”循環報數，數到m1（第t個人所持密碼）的人出列，然后從出列者的下一個人重新開始報數，數到m2（剛出列者所持密碼）的人又出列，如此重復進行，直到n個人都出列為止。
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上傳時間： 2014-01-22
上傳用戶：cursor
LDPC 譯碼器 function [vhat]=decode_ldpc(rx_waveform,No,amp,h,scale) [vhat]=decode_ldpc(rx_waveform,No,amp,h,scale)
標簽： decode_ldpc rx_waveform vhat function
上傳時間： 2014-01-13
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本文中用Laguerre網絡實現的濾波器吸收了傳統有限沖激響應(FIR)、 無限沖激響應(HR)濾波器的優點，既具有FIR濾波器的穩定性又具有HR 濾波器的長時記憶的特點和通阻帶特性。其設計方法是在Laguerre濾波器 與理想濾波器的頻率響應的均方誤差為最小的前提下，利用牛頓一拉夫遜法 估算濾波器參數，然后由柯西一留數定理得出相對應的Lague二e系數以獲得 最優濾波器。通過實例設計了Laguerre濾波器，并與傳統FIR和HR濾波 器的頻率響應作了詳細的比較，得出Laguerre濾波器有較小的濾波器長度， 合適的線性相位和較少的通阻帶波紋。缺點是計算復雜，但使用介紹的引 理可降低其復雜性。
上傳時間： 2017-07-17
上傳用戶：問題問題
CD4000 雙3輸入端或非門+單非門 TI CD4001 四2輸入端或非門 HIT/NSC/TI/GOL 雙4輸入端或非門 NSC CD4006 18位串入/串出移位寄存器 NSC CD4007 雙互補對加反相器 NSC CD4008 4位超前進位全加器 NSC CD4009 六反相緩沖/變換器 NSC CD4010 六同相緩沖/變換器 NSC CD4011 四2輸入端與非門 HIT/TI CD4012 雙4輸入端與非門 NSC CD4013 雙主-從D型觸發器 FSC/NSC/TOS CD4014 8位串入/并入-串出移位寄存器 NSC CD4015 雙4位串入/并出移位寄存器 TI CD4016 四傳輸門 FSC/TI CD4017 十進制計數/分配器 FSC/TI/MOT CD4018 可預制1/N計數器 NSC/MOT
上傳時間： 2017-07-20
上傳用戶：lx9076
二進位的補數產生器，將輸入的數0 1交換再加1，內附範例的輸入檔。
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上傳時間： 2013-12-17
上傳用戶：ZJX5201314
約瑟夫問題 編號為1,2,3,…,n的n個人按順序針方向圍坐一張圓桌旁，每個人手中持有 一個密碼（正整數）。首先輸入一個正整數作為報數上限值m，然后，從第一個人開始按順序針方向自1開始順序報數，報到m的人離開桌子，并將他手中的密碼作為新的m值，從順序針方向的下一個就坐在桌旁的人開始重新從1報數，如此下去，直至所有人全部離開桌旁為止。
標簽： 方向
上傳時間： 2017-08-03
上傳用戶：cc1
約瑟夫環：編號為1,2,3,…,n的n個人按順時針方向圍坐一圈，每人持有一個密碼（正整數）。一開始任選 一個正整數作為報數的上限值m，從第一個人開始按順時針方向自1開始順序報數,報到m時停止。報m的人出列， 將他的密碼作為新的m值，從他在順時針方向上的下一人開始重新從1報數，如此下去，直到所有人全部出列為 止。編程打印出列順序。
標簽： 方向
上傳時間： 2017-08-04
上傳用戶：003030
多相永磁同步電機驅動技術研究(博士論文)目前,三相電機驅動系統在電氣驅動應用場合得到了廣泛的應用,然而隨著現代電力電子技術、計算機技術和控制理論的發展,由逆變器供電的電機驅動系統的相數不再受到供電相數的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應用場合,多相電機驅動系統比三相電機驅動系統更具優勢,因此多相電機驅動系統特別適合于應用在艦船全電力推進、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關技術的研究為電氣驅動技術的研究開辟了新的領域,多相電機驅動系統得到各國科研人員越來越多的關注和重視。 本文研究從任意相數多相電機出發,重點研究了五相永磁同步電機驅動系統,全文主要內容如下: 引入繞組函數理論定量分析了任意相數對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導出推廣派克變換,并建立了n-m相感應電機數學模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據不同結構形式五相永磁同步電機的特點,詳細討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間： 2017-08-14
上傳用戶：123456wh
多相永磁同步電機驅動技術研究(中科院博士論文)目前,三相電機驅動系統在電氣驅動應用場合得到了廣泛的應用,然而隨著現代電力電子技術、計算機技術和控制理論的發展,由逆變器供電的電機驅動系統的相數不再受到供電相數的限制。特別在大功率、高可靠性和低直流電壓供電應用場合,多相電機驅動系統比三相電機驅動系統更具優勢,因此多相電機驅動系統特別適合于應用在艦船全電力推進、電動車輛、航空航天和軍事等場合。其相關技術的研究為電氣驅動技術的研究開辟了新的領域,多相電機驅動系統得到各國科研人員越來越多的關注和重視。 本文研究從任意相數多相電機出發,重點研究了五相永磁同步電機驅動系統,全文主要內容如下: 引入繞組函數理論定量分析了任意相數對稱繞組的磁勢時空諧波分布,說明了低次時空諧波在多相電機中的重要作用 首次從對稱分量法推導出推廣派克變換,并建立了n-m相感應電機數學模型,指出多相電機控制是一個多維控制問題。這些基礎理論知識為分析多相電機奠定了理論基礎。 建立了五相永磁同步電機派克方程,在此基礎上研究了五相永磁同步電機中d-q子空間與廣義零序子空間的耦合問題。并根據不同結構形式五相永磁同步電機的特點,詳細討論了不同情況下的多維矢量控制和解耦控制問題。
上傳時間： 2013-12-21
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