#include "string.h" #include "ctype.h" #include "stdio.h" search(char pd[]) {FILE *fp; int time=0,i=0,j=0,add[80],k=0,m; char *ch, str[900]; m=strlen(pd); if((fp=fopen("haha.txt","r"))==NULL) { printf("Cannot open this file\n"); exit(0); } for(;!feof(fp);i++) { str[i]=fgetc(fp); if(tolower(str[i])==tolower(pd[k])) {k++; if(k==m) if(!isalpha(i-m)&&!isalpha((str[i++]=fgetc(fp)))) { time++; add[j]=i-m+1; j++; k=0; } else k=0; } } if(time) { printf("The time is:%d\n",time); printf("The adders is:\n"); for(i=0;i<j;i++) printf("%5d",add[i]); if(i%5==0) printf("\n"); getch(); fclose(fp); } else printf("Sorry!Cannot find the word(^_^)"); } main() { char pd[10],choose='y'; int flag=1; while(flag) {printf("In put the word you want to seqarch:"); scanf("%s",pd); search(strlwr(pd)); printf("\nWould you want to continue?(Y/N):"); getchar(); scanf("%c",&choose); if((tolower(choose))=='n') flag=0; else flag=1; } printf("Thanks for your using!Bye-bye!\n"); getch(); }
標(biāo)簽： 學(xué)生專用
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notepad2_4.2.25漢化資源文件 CSDN-tags:notepad2 sChinese 中文rc資源 Notepad2中文資源修改自： http://www.flos-freeware.ch/zip/notepad2_4.2.25_src.zip\src\Notepad2.rc
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#include <stdio.h> #include <stdlib.h> #define SMAX 100 typedef struct SPNode { int i,j,v; }SPNode; struct sparmatrix { int rows,cols,terms; SPNode data [SMAX]; }; sparmatrix CreateSparmatrix() { sparmatrix A; printf("\n\t\t請(qǐng)輸入稀疏矩陣的行數(shù)，列數(shù)和非零元素個(gè)數(shù)（用逗號(hào)隔開）:"); scanf("%d,%d,%d",&A.cols,&A.terms); for(int n=0;n<=A.terms-1;n++) { printf("\n\t\t輸入非零元素值（格式：行號(hào)，列號(hào)，值）:"); scanf("%d,%d,%d",&A.data[n].i,&A.data[n].j,&A.data[n].v); } return A; } void ShowSparmatrix(sparmatrix A) { int k; printf("\n\t\t"); for(int x=0;x<=A.rows-1;x++) { for(int y=0;y<=A.cols-1;y++) { k=0; for(int n=0;n<=A.terms-1;n++) { if((A.data[n].i-1==x)&&(A.data[n].j-1==y)) { printf("%8d",A.data[n].v); k=1; } } if(k==0) printf("%8d",k); } printf("\n\t\t"); } } void sumsparmatrix(sparmatrix A) { SPNode *p; p=(SPNode*)malloc(sizeof(SPNode)); p->v=0; int k; k=0; printf("\n\t\t"); for(int x=0;x<=A.rows-1;x++) { for(int y=0;y<=A.cols-1;y++) { for(int n=0;n<=A.terms;n++) { if((A.data[n].i==x)&&(A.data[n].j==y)&&(x==y)) { p->v=p->v+A.data[n].v; k=1; } } } printf("\n\t\t"); } if(k==1) printf("\n\t\t對(duì)角線元素的和：:%d\n",p->v); else printf("\n\t\t對(duì)角線元素的和為：:0"); } int main() { int ch=1,choice; struct sparmatrix A; A.terms=0; while(ch) { printf("\n"); printf("\n\t\t 稀疏矩陣的三元組系統(tǒng) "); printf("\n\t\t*********************************"); printf("\n\t\t 1------------創(chuàng)建 "); printf("\n\t\t 2------------顯示 "); printf("\n\t\t 3------------求對(duì)角線元素和"); printf("\n\t\t 4------------返回 "); printf("\n\t\t*********************************"); printf("\n\t\t請(qǐng)選擇菜單號(hào)（0-3）:"); scanf("%d",&choice); switch(choice) { case 1: A=CreateSparmatrix(); break; case 2: ShowSparmatrix(A); break; case 3: SumSparmatrix(A); break; default: system("cls"); printf("\n\t\t輸入錯(cuò)誤！請(qǐng)重新輸入！\n"); break; } if (choice==1||choice==2||choice==3) { printf("\n\t\t"); system("pause"); system("cls"); } else system("cls"); } }
上傳時(shí)間： 2020-06-11
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道路車輛——電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)
上傳時(shí)間： 2021-10-25
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STM32L475開發(fā)板PDF原理圖+AD集成3D封裝庫(kù)+主要器件技術(shù)手冊(cè)，集成封裝庫(kù)型號(hào)列表如下：Library Component Count : 44Name Description----------------------------------------------------------------------------------------------------ANT-2.4G ANT,2.4G,PCB天線ATK-TEST-1*4-2.54mm 測(cè)試點(diǎn)ATK_MODULE 單排母,1*6,2.54mmBEEP 3.3V有源蜂鳴器BUTTON_DIP3 撥動(dòng)開關(guān)SS-12F44C-0402-SMD C-0603-SMD C-CAP-SMD-220uF/10V C-CEP-220uF/16V D-1N4148 Header-1*3-2.54mm 單排針-2.54mmHeader-2*10-2.54mm 雙排針-2.54mmHeader-2*2-2.54mm 雙排針-2.54mmHeader-2*3-2.54mm 雙排針-2.54mmHeader-2*4-2.54mm 雙排座-2.54mmIR-LED 1206紅外發(fā)射管（側(cè)）IR-LF0038GKLL-1 紅外接收管SMDJ-MICRO-USB-5S Micro USB 5.9有柱腳長(zhǎng)1.25加長(zhǎng)針L-0420-4.7uH 電感,4.7uH,3ALCD-TFT-H13TS38A LCD,TFT,1.3'240*240,禹龍LED-0603-RED 發(fā)光二極管-紅色LED-RGB-1615-0603 RGB,共陽(yáng),1615,0603MIC-6022 MICMotor-SMD 電機(jī),SMDPhone-3-M 耳機(jī)座,三節(jié)R-0402-SMD 貼片電阻R-0805-SMD 貼片電阻RT9193-3.3S-KEY-SMD-324225 KEY,SMD,324225S8050-SMD SD-MICRO-TF SD,MICRO,TFU-AHT10 Sensor,溫濕度傳感器U-AP3216C Sensor.光照/距離U-AP6181 WIFI Module,SDIOU-ES8388 AUDIO,2-ch DAC,2-ch ADCU-ICM-20608 三軸陀螺儀/三軸加速度計(jì),U-L9110S 電機(jī)驅(qū)動(dòng),800mAU-RT9013-3.3 LDO,500mAU-STM32F103C8T6 U-STM32L475VET6 MCU,LQFP100,512K FLASH,128K RAMU-W25Q128 SPI FLASH,16MY-12M-SMD 晶振 - 12M貼片Y-3215-32.768K XTAL,3215,32.768KY-3215-8M XTAL,3215,8MHz
上傳時(shí)間： 2021-12-15
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The PW8205A8TS is the highest performance trench N-ch MOSFETs with extreme high cell density,which provide excellent RDSON and gate charge for most of the small power switching and loadswitch applications. The meet the RoHS and Product requirement with full function reliabilityapproved .
標(biāo)簽： 8205a8
上傳時(shí)間： 2022-02-14
上傳用戶：wangshoupeng199
5G 底層核心技術(shù)專利現(xiàn)狀分析 無(wú)線通信技術(shù)從 2G 到 3G 是一個(gè)歷史性的跨越，從單純的語(yǔ)音通話和簡(jiǎn)單的短信數(shù)據(jù)傳輸， 跨入了無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)。 在 2009 年發(fā)放 3G 牌照的時(shí)候，產(chǎn)業(yè)界最希望找到的是應(yīng)用無(wú)線寬帶能力的殺手級(jí)應(yīng)用。 當(dāng)時(shí)最早的應(yīng)用是把 3G 當(dāng)做無(wú)線上網(wǎng)卡銷售，例如中國(guó)電信的 CDMA2000 每月 300 小時(shí)不限流 量的 3G 上網(wǎng)卡。而通過 4 年多的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，到了 4G 時(shí)代，應(yīng)用無(wú)線寬帶能力的導(dǎo)航、音樂、 在線視頻、購(gòu)物、支付、游戲等殺手級(jí)應(yīng)用已經(jīng)涌現(xiàn)，無(wú)線寬帶的流量開始變得珍貴，目前中 國(guó)電信的 4G 套餐就沒有按小時(shí)計(jì)費(fèi)全部都按流量計(jì)費(fèi)。 正是看到了產(chǎn)業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，在 2013 年剛剛發(fā)放 4G 牌照后，2015 年 5G 就成為了熱門的 話題。之前的分析占據(jù) 5G 產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)關(guān)鍵在于底層核心技術(shù)。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，目前 5G 的 框架還沒有確定，談核心空口技術(shù)是否過早。 5G 底層技術(shù)專利形成時(shí)間遠(yuǎn)早于 5G 標(biāo)準(zhǔn)框架 目前對(duì)于 5G 的標(biāo)準(zhǔn)制定工作已經(jīng)開始加速，但初步的框架確定估計(jì)也要到 2016 年。但標(biāo) 準(zhǔn)框架未定之時(shí)，正是底層技術(shù)核心專利爭(zhēng)奪的關(guān)鍵時(shí)期。從歷史上的經(jīng)驗(yàn)看。我國(guó)自主提出 的 3G 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) TD-SCDMA 的標(biāo)準(zhǔn)框架專利 CN97104039.7 是在 1997 年由信威通信申請(qǐng)的。而高 通公司賴以掌控 3G 產(chǎn)業(yè)鏈命脈的底層 CDMA 核心專利卻是美國(guó)高通公司于
標(biāo)簽： 5g
上傳時(shí)間： 2022-02-21
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詳解5G的六大關(guān)鍵技術(shù)013 年 12 月，我國(guó)第四代移動(dòng)通信（4G）牌照發(fā)放，4G 技術(shù)正式走向商用。與此同時(shí)， 面向下一代移動(dòng)通信需求的第五代移動(dòng)通信（5G）的研發(fā)也早已在世界范圍內(nèi)如火如荼地 展開。5G 研發(fā)的進(jìn)程如何，在研發(fā)過程中會(huì)遇到哪些問題？ 在 5G 研發(fā)剛起步的情況下，如何建立一套全面的 5G 關(guān)鍵技術(shù)評(píng)估指標(biāo)體系和 評(píng)估方法，實(shí)現(xiàn)客觀有效的第三方評(píng)估，服務(wù)技術(shù)與資源管理的發(fā)展需要，同樣 是當(dāng)前 5G 技術(shù)發(fā)展所面臨的重要問題。 作為國(guó)家無(wú)線電管理技術(shù)機(jī)構(gòu)，國(guó)家無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心（以下簡(jiǎn)稱監(jiān)測(cè)中心）正積 極參與到 5G 相關(guān)的組織與研究項(xiàng)目中。目前，監(jiān)測(cè)中心頻譜工程實(shí)驗(yàn)室正在大 力建設(shè)基于面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA）的開放式電磁兼容分析測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大規(guī) 模軟件、硬件及高性能測(cè)試儀器儀表的集成與應(yīng)用，將為無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)、科研 院所及業(yè)界相關(guān)單位等提供良好的無(wú)線電系統(tǒng)研究、開發(fā)與驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)環(huán)境。面向 5G 關(guān)鍵技術(shù)評(píng)估工作，監(jiān)測(cè)中心計(jì)劃利用該平臺(tái)搭建 5G 系統(tǒng)測(cè)試與驗(yàn)證環(huán)境， 從而實(shí)現(xiàn)對(duì) 5G 各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)客觀高效的評(píng)估。
標(biāo)簽： 5G
上傳時(shí)間： 2022-02-25
上傳用戶：20125101110
摘要：電動(dòng)車以零污染、高效率、低噪音等特點(diǎn)被認(rèn)為是真正的“綠色交通工具”，而電動(dòng)汽車受到電動(dòng)機(jī)、電池的限制，批量進(jìn)入市場(chǎng)還有一定的難度電動(dòng)自行車卻可以得到迅速的發(fā)展。電動(dòng)自行車的主要性能取決于電池、電動(dòng)機(jī)和控制器無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)自行車的主要部件。基于 PSoC CY8C2453的電動(dòng)白行車控制器，利用其模擬、數(shù)字和路由資源使整個(gè)系統(tǒng)只用一個(gè)PSoC芯片便實(shí)現(xiàn)了上述的所有控制功能，因此無(wú)需任何外圍芯片，外圍元件的數(shù)目也相應(yīng)減少。這充分體現(xiàn)了SoC的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)芯片的資源也得到了充分有效的利用。由于CY8C24533的模擬、數(shù)字和路由等資源也是可編程的，其使設(shè)計(jì)工程師的智慧和創(chuàng)意得到更多體現(xiàn)的同時(shí)，也使電動(dòng)自行車控制器的性能得到更多的提升關(guān)鍵詞：電動(dòng)自行車、控制器、PSoC、無(wú)刷直流電機(jī)電動(dòng)車作為一種新型的代步工具，已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地為人民群眾所接受。尤其是在當(dāng)前油價(jià)飛漲、摩托車牌照發(fā)放受限，汽車的夢(mèng)想可望而不可即的情況下，電動(dòng)車越來(lái)越受到老百姓的青睞。在中國(guó)這樣一個(gè)“自行車王國(guó)”，電動(dòng)車的市場(chǎng)空間是值得期待的。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)兒年內(nèi)，電動(dòng)車的容量幾乎相當(dāng)于自行車的市場(chǎng)容量，全國(guó)4.5億輛自行車用戶中至少有3億的用戶將成為電動(dòng)車的用戶。隨著電動(dòng)車市場(chǎng)趨向成熟，無(wú)刷電機(jī)電動(dòng)車逐漸占據(jù)了80%以上的市場(chǎng)份額，無(wú)刷電機(jī)控制器也在不斷的技術(shù)進(jìn)步中被廣大用戶所喜愛，并且將會(huì)不斷地推陳出新，以豐富的功能來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的變化
標(biāo)簽： psoc 單片機(jī) 電動(dòng)自行車 控制器
上傳時(shí)間： 2022-04-02
上傳用戶：trh505
近幾年，中國(guó)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，越來(lái)越多的電子電氣功能出現(xiàn)在了汽車上。設(shè)計(jì)與開發(fā)汽車電子電氣架構(gòu)成為一個(gè)相當(dāng)巨大的工程，涉及到軟件，硬件，網(wǎng)絡(luò)，線束等具體的專業(yè)知識(shí)。PREEvision是一款用于實(shí)現(xiàn)電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)構(gòu)想的開發(fā)工具。這款工具的最大的目的之一就是可以在不同的層面進(jìn)行電子電氣架構(gòu)的建模本文首先回顧了汽車電氣系統(tǒng)的基本概念，并對(duì)其中涉及到電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的部分，比如汽車線束，端子，電纜，保險(xiǎn)絲，CAN總線作了較為詳細(xì)的介紹其次介紹了基于模型的整車電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)流程。在整車電子電氣系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)程中，會(huì)涉及到功能需求設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、邏輯功能設(shè)計(jì)、原理設(shè)計(jì)，線束設(shè)計(jì)等多方面內(nèi)容，由不同部門或工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行共同開為了實(shí)現(xiàn)多團(tuán)隊(duì)并行開發(fā)過程中的合理分工與協(xié)作，整個(gè)電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)需要按照分層設(shè)計(jì)的思路展開。在模型開發(fā)過程中需要進(jìn)行不斷的評(píng)估優(yōu)化，最終選擇最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。PREVision概念開發(fā)工具在德爾福工具鏈中扮演了重要的角色。該工具集合了從客戶獲取的基本數(shù)據(jù)，以及全局?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中獲取的基本數(shù)據(jù)，而且該工具是對(duì)不同架構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)分析及評(píng)佔(zhàn)的最優(yōu)環(huán)境。在定義了需求層之后，抽象出功能模塊及相互之間的關(guān)系，隨后將功能模塊分配到網(wǎng)絡(luò)層。在網(wǎng)絡(luò)層中詳細(xì)描述ECU、帶有不同總線系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)、復(fù)雜的供電系統(tǒng)等內(nèi)容。原理層中對(duì)電路圖進(jìn)一步的細(xì)化。德爾福的核心競(jìng)爭(zhēng)力在物理層，在該層中分布式模塊、控制器傳感器及執(zhí)行器等相互之間的關(guān)系能夠通過引腳、連接器、對(duì)接件、護(hù)套等連接下，形成完整的網(wǎng)絡(luò)。最后，在車輛的拓?fù)鋱D中定義電子部件的位置以及線束可能的布局信息。設(shè)計(jì)中可以對(duì)這些結(jié)果進(jìn)行不斷的優(yōu)化，并通過 Metrics算法評(píng)估架構(gòu)。在為神龍汽車有限公司DXX項(xiàng)目開發(fā)過程中，德爾福承擔(dān)了電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)與研究的職責(zé)。我們運(yùn)用導(dǎo)入?yún)⒄哲囆徒＃兞抗芾砑皯?yīng)用，得出了最適合研發(fā)車型的電子電氣架構(gòu)，極大的縮短了研發(fā)周期。本文是利用長(zhǎng)期從事汽車電子電氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)開發(fā)工具 PREVision提出了一套新的電子電氣架構(gòu)開發(fā)的新方法以適應(yīng)于日益緊縮的汽車開發(fā)周期。
標(biāo)簽： 汽車電子
上傳時(shí)間： 2022-04-28
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