研制了一種新型的用于除塵系統的大功率高頻高壓供電電源。給出了電源主電路和控制電路的設計過程，著重研究了基于2SD315AI模塊的驅動電路設計。電源的主電路由整流電路、逆變電路、高頻變壓器和高壓整流電路組成；控制電路由主控芯片、升壓調理電路、驅動電路和故障反饋電路組成。實驗結果表明文中設計的控制電路及驅動電路工作穩定，性能較好能夠滿足大功率高頻高壓除塵電源的需求。
上傳時間： 2014-01-15
上傳用戶：古谷仁美
基于嵌入式實時操作系統的OBD-II診斷協議框架，以Cortex-M3為內核，采用uc/os II操作系統實現了ISO15765協議，成功通過CAN總線讀取了車輛的OBD-II系統數據，通過上位機監控窗口，能實時檢查汽車故障碼與汽車傳感器數據。可在此基礎上評價汽車健康狀況，并可對故障及早預防，降低行車成本，提供行車安全性；本設計充分考慮中國汽車市場主流總線發展的情況，提供了在復雜的車載環境下遠程車載診斷設備的解決方案。
上傳時間： 2013-11-19
上傳用戶：愛死愛死
為了提升電力飛機配電系統電壓供應品質，本論文利用重構控制理論來設計電壓調節器用以有效的達到電壓調節的目的。利用Dobson和Chiang提出的電力系統模型并假設在配電系統中電容器與變壓器為有效的控制輸入，在本論文提出了電壓調節器設計準則。更進一步我們以容錯控制的觀念來設計主動式及被動式容錯控制律，使得飛機配電系統在控制器發生故障或異常情況時，依然可以達到電壓調節的目的。
上傳時間： 2013-11-02
上傳用戶：梧桐
設計時需要過一款簡單、低成本的閂鎖電路 (latch circuit) ？圖一顯示的就是這樣一款電路，基本上是一個可控矽整流器(SCR)，結合了一些離散組件，只需低成本的元件便可以提供電源故障保護。
上傳時間： 2013-11-11
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電腦電源的通病及維修方法 在我修過的ATX電源中的故障一般都是接電后沒反映，80%的故障都是無+5V待機電壓，只要將待機電源的開關管的基極到+310V之間的啟動電阻換掉就可修復，此電阻的阻值一般在500K-600K左右，也可以換的較大點。 待機電壓有了不開機的原因多是+12V、+5V、+3。3V的整流管擊穿，造成電源保護，也有是電容短路壞掉的。 在一些低檔的電源中也存在主電源濾波電容鼓起、漏電的故障。 ATX電源輸入電路的維修! ATX電源的輸入電路主要由保險絲、交流抗干擾電路、限流電阻、過壓保護電路等組成。長城電源號稱具備雙重過壓保護，其輸入電路比較有特色。
標簽： 電腦電源
上傳時間： 2013-11-05
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在現代配電自動化系統中，越來越多的智能電子設備用于監控電網質量，并能迅速隔離任何故障，以免影響電網整體運作。此類設備架構主要由處理器、多通道ADC、信號調理電路、電源和通信接口組成。ADI公司作為全球混合信號處理技術領先者，是該領域的主要電子系統解決方案供應商。
上傳時間： 2014-01-07
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電子、電氣產品的設計，必須保證在一定的電磁環境中能正常工作，既滿足標準規定的抗干擾極限值要求，在受到一定的電磁干擾時，無性能降級或故障；又要滿足標準規定的電磁輻射極限值的要求，對電磁環境不構成污染。所以，產品設計之初，就要從分析產品預期的電磁環境、干擾源、耦合途徑和敏感部件入手，采用相應的技術措施，抑制干擾源、切斷或削弱耦合途徑，增強敏感部件的抗干擾能力等。文中詳細介紹了一款485通訊隔離產品從輻射超標到順利通過FCC CLASS B認證，在原理設計、PCB制板等多方面所做的各項改進措施。文中所提到的方法及規則，對產品EMC設計具有很大的參考及指導意義。
上傳時間： 2013-10-24
上傳用戶：sz_hjbf
鋰離子電池促進了電動汽車和混合動力汽車的發展，但要全面實現其潛能需要新一代半導體器件。這類器件必須能夠正確監控和管理鋰離子電池，以達到電池應有的性能。否則，充電一次應該行駛200公里的汽車，可能開180公里就走不動了。同樣重要的是，新的半導體監控器件必須能夠可靠檢測電池故障。這意味著，在監控每節鋰離子電池的同時，對監控系統本身進行監控。
上傳時間： 2013-11-15
上傳用戶：debuchangshi
變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。主要由整流(交流變直流)、濾波、再次整流(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成的。 目前，通用型變頻器絕大多數是交—直—交型變頻器，通常尤以電壓器變 頻器為通用，其主回路圖(見圖1.1)，它是變頻器的核心電路，由整流回路(交—直交換)，直流濾波電路(能耗電路)及逆變電路(直—交變換)組成，當然 還包括有限流電路、制動電路、控制電路等組成部分。 1）整流電路 如圖所示，通用變頻器的整流電路是由三相橋 式整流橋組成。它的功能是將工頻電源進行整流，經中間直流環節平波后為逆變電路和控制電路提供所需的直流電源。三相交流電源一般需經過吸收電容和壓敏電阻 網絡引入整流橋的輸入端。網絡的作用，是吸收交流電網的高頻諧波信號和浪涌過電壓，從而避免由此而損壞變頻器。當電源電壓為三相380V時，整流器件的最 大反向電壓一般為1200—1600V，最大整流電流為變頻器額定電流的兩倍。 2)濾波電路 逆變器的負載屬感性負載的異步電動機，無論異步電 動機處于電動或發電狀態，在直流濾波電路和異步電動機之間，總會有無功功率的交換，這種無功能量要靠直流中間電路的儲能元件來緩沖。同時，三相整流橋輸出 的電壓和電流屬直流脈沖電壓和電流。為了減小直流電壓和電流的波動，直流濾波電路起到對整流電路的輸出進行濾波的作用。通用變頻器直流濾波電 路的大容量鋁電解電容，通常是由若干個電容器串聯和并聯構成電容器組，以得到所需的耐壓值和容量。另外，因為電解電容器容量有較大的離散性，這將使它們隨 的電壓不相等。因此，電容器要各并聯一個阻值等相的勻壓電阻，消除離散性的影響，因而電容的壽命則會嚴重制約變頻器的壽命。 3）逆變電路 逆變電路的作用是在控制電路的作用下，將直流電路輸出的直流電源轉換成頻率和電壓都可以任意調節的交流電源。逆變電路的輸出就是變頻器的輸出，所以逆變電路是變頻器的核心電路之一，起著非常重要的作用。最常見的逆變電路結構形式是利用六個功率開關器件(GTR、IGBT、GTO等)組成的三相橋式逆變電路，有規律的控制逆變器中功率開關器件的導通與關斷，可以得到任意頻率的三相交流輸出。通常的中小容量的變頻器主回路器件一般采用集成模塊或智能模塊。智能模塊的內部高度集成了整流模塊、逆變模塊、各種傳感器、保護電路及驅動電路。如三菱公司 生產的IPMPM50RSA120，富士公司生產的7MBP50RA060，西門子公司生產的BSM50GD120等，內部集成了整流模塊、功率因數校正 電路、IGBT逆變模塊及各種檢測保護功能。模塊的典型開關頻率為20KHz，保護功能為欠電壓、過電壓和過熱故障時輸出故障信號燈。逆變電路中都設置有續流電路。續流電路的功能是當頻率下降時，異步電 動機的同步轉速也隨之下降。為異步電動機的再生電能反饋至直流電路提供通道。在逆變過程中，寄生電感釋放能量提供通道。另外，當位于同一橋臂上的兩個開 關，同時處于開通狀態時將會出現短路現象，并燒毀換流器件。所以在實際的通用變頻器中還設有緩沖電路等各種相應的輔助電路，以保證電路的正常工作和在發生 意外情況時，對換流器件進行保護 。
上傳時間： 2013-10-18
上傳用戶：子虛烏有
AL-XHBZ系列智能型消弧接地補償裝置 保定市奧蘭電氣設備有限公司針對電力系統中性點經消弧線圈接地方式，開發出AL- XHBZ智能型消弧限壓接地補償裝置，主要用于６kＶ、１０kＶ、３５kＶ電網中，中性點經消弧線圈接地方式；自動跟蹤補償電網電容電流，使之保持于設定參數范圍內，消除電網系統內部過電壓及諧振過電壓，電網發生接地故障時自動報警，具有遠動輸出口，以便與上位機通訊。本裝置的特點是響應速度快、精度高、解決死機等優點，是廣大中壓配電網絡優選的接地電器設備。 三、裝置特點 1、多路徑實時采樣輸入信號 2、實時測量的高度準確性 3、實時跟蹤的高可靠性。 4、實時補償的寬范圍、高精度。 5、實時跟蹤的高速度 6、抗干擾能力強 7、裝置功能齊全，運行方式靈活。 8、阻尼電阻。 9、裝置實驗檢測手段完備。 10、整套裝置中使用的主要設備均為本公司生產。 11、微機控制器的特點
上傳時間： 2013-11-05
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