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文章針對LDO穩定性的問題，提出了一種內部動態頻率補償電路，使LDO線性穩壓器的穩定性不 受負載電容的等效串聯電阻的影響，其單位增益帶寬也不隨負載電流變化而改變，大大提高了瞬態響應特性； 采用Hynix 0．5 1TI CMOS工藝模型對電路進行仿真；此外，該電路在實現動態頻率補償的基礎上又加人了 系統的過流保護功能，當負載電流大于限制電流時，LDO不能正常工作；當負載電流小于限制電流時，又自動 恢復到正常工作狀態
標簽： LDO 穩壓器 動態 頻率補償
上傳時間： 2013-10-27
上傳用戶：黑漆漆
一種好的蓄電池充電方法是分級恒流充電! 分析了PWM控制DCDC變換的原理"給出了一種基于IGBT功率器件#單片機控制的新型蓄電池恒流充電系統的設計方法"并對該系統進行了試驗"給出了試驗結果!
標簽： PWM 恒流充電
上傳時間： 2013-10-21
上傳用戶：mqien
DH1718E（G）型雙路穩壓穩流電源是一種帶有雙3位數字面板表顯示的恒壓（CV）與恒流（CC）自動轉換的高精度電源。DH1718E（G)型可同時顯示輸出電壓及電流。本機設有輸出電壓、電流預調電路及輸出開關電路。輸出開關是一種電子開關，不會產生機械振動及噪聲，當輸出開關關閉時，電壓表指示的值與調節電壓旋鈕的位置相對應，以便于電壓的預調節，電流表指示的值與調節電流旋鈕的位置相對應，以便于電流的預調節，按下輸出開關，在輸出接線柱上便有電壓輸出。本電源還具有主、從路電壓跟蹤功能。左邊為主路，右邊為從路，在跟蹤狀態下，從路的輸出電壓隨主路而變化（變化量可調節從路的電壓調節電位器）。這對于需要對稱且可調雙極性電源的場合特別適用。DH1718G直流穩壓電源是在DH 1718E兩路可調電源基礎上增加一路固定（5V/3A）電源組成。其可調部分的功能、性能指標同DH1718E系列相應型號。
標簽： 1718 DH 直流 跟蹤穩壓
上傳用戶：aappkkee
摘要:為改善傳統EMI濾波器的濾波性能,分析并采用了合成扼流圈來替代傳統分立扼流圈,并根據濾波器阻抗失配原理,通過分析LISN網絡與噪聲源的阻抗特性,分別對共差模等效電路進行分析與設計,提出了基于合成扼流圈的開關電源EMI濾波器設計方法。試驗結果證明,此方法是有效的,并已成功地應用在燃料電池轎車用DC/DC變換器的控制電路板設計中。關鍵詞:開關電源;電磁干擾;合成扼流圈;共模電感
標簽： EMI 合成 扼流圈 開關電源
上傳時間： 2013-10-17
上傳用戶：邶刖
摘要:系統采用開關電源芯片TPS5430為核心制作兩路穩壓電源.兩路電源可獨立、并聯使用。兩路電源并聯時，利用電流反饋控制技術，通過運放的動態調節實現自動均流。采用超低功耗單片機MSP430FG4618作為系統主控制電路。 系統輸出電壓在4.5V～5.5V之間連續可調；兩路電源并聯，在滿載時,電流差低于0.1%；單路、雙路并聯時工作效率可達90%；滿載時紋波均低于15mV；具有過流保護，無線電發射、接受模塊，實現報警功能，故障解除后電路自動恢復正常工作；系統具有液晶實時顯示電流、環境溫度、時間等功能。 關鍵詞：電流反饋，MSP430FG4618，TPS5430
標簽： 直流 均流 電源
上傳用戶：rolypoly152
基于單片機的直流電機調速系統設計2
標簽： 單片機 直流電機調速 系統設計
上傳時間： 2013-11-01
上傳用戶：woshiayin
汽車測速和超聲波測距
標簽： SYC 13 汽車 測速
上傳時間： 2014-01-16
上傳用戶：manga135
自行車測速里程
標簽： 便攜式 自行車測速 系統設計
上傳時間： 2013-11-13
上傳用戶：zl520l
STC12C5A60S2與PC機的交流電機閉環調速系統
標簽： STC 12C A60 60S
上傳時間： 2013-10-09
上傳用戶：ABCDE
目前在超聲波測速技術中，通常采用單一的時差法或頻差法測速，當被測物體的速度變化范圍較大時，單一的測速方法會引入較大的測量誤差。系統以單片機AT89C51為核心，將時差法測速和頻差法測速集成在同一套系統中，實現了兩種方法的同時測量。分析表明該方法的測量誤差小，測量精度高，在近距離實時測速方面有一定的理論價值和應用前景。
標簽： 89C C51 AT 89
上傳時間： 2013-11-23
上傳用戶：xhwst
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