CANopen主節點除具備CANopen設備的基本條件外,還需具備NMTMaster的功能,即對CANopen網絡進行管理。對CANopen主節點的實現提出三種方案:方案1:在CANopen-Chip基礎上開發CANopen主站。方案2:通過對CANopen協議棧源代碼的二次開發在單片機上實現嵌入式CANopen主站。方案3:利用CANopenMasterAPI在PC機上實現CANopen主節點。
標簽: CANopen 主節點 設計方案
上傳時間: 2013-11-02
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介紹了作者所設計的基于I2C 總線的測試系統的結構及I2C 總線通信協議的特點,給出了I2C 總線在avr 單片機Atmega128 和三個Atmega168 通信時的具體主發和從收程序的流程圖及部分C 語言程序,實現了Atmega128 單片機與三個Atmega168 單片機之間的可靠通信。最后,總結了編寫I2C 通信程序時的注意事項。
標簽: I2C 總線 單片機 通信
上傳時間: 2013-10-31
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MODBUS主/從協議棧:MODBUS協議是MODICOM公司1979年開發的一個為很多廠商支持的開放規約。它用來為各種智能設備建立相互通信。通過此協議,控制器相互之間、控制器經由網絡(例如以太網)和其它設備之間可以通信。它已經成為一通用工業標準。有了它,不同廠商生產的控制設備可以連成工業網絡,進行集中監控。目前僅在北美和歐洲有超過7百萬個這樣的設備,越來越多的廠家為他們的產品增加MODUBS功能。
標簽: MODBUS 協議棧
上傳時間: 2014-12-28
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采用UART做LIN總線的主節點應用:本應用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發器TJA1020(或ATA6661)實現LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車網絡的傳輸。1.2 LIN Bus規范LIN 是低成本網絡中的汽車通訊協議標準,LIN(Local Interconnect Network)是低成本的汽車網絡,它是現有多種汽車網絡在功能上的補充由于能夠提高質量、降低成本,LIN 將是在汽車中使用汽車分級網絡的啟動因素。LIN 的標準化將簡化多種現存的多點解決方案且將降低在汽車電子領域中的開發生產服務和后勤成本。LIN 標準包括傳輸協議規范、傳輸媒體規范、開發工具接口規范和用于軟件編程的接口LIN在硬件和軟件上保證了網絡節點的互操作性并有可預測EMC的功能。
標簽: UART LIN 總線 主節點
上傳時間: 2013-10-15
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文中以當前建筑誘發火災的原因為出發點,首先說明了消防火災聯動控制的基本功能,并以此為基礎,將消防火災聯動進行相應的劃分,并利用網絡與計算機將其進行串聯,使其成為一個有機的整體,主要探討了消防火災聯動報警管理系統的軟技術。
標簽: 網絡 報警管理系統 防火
上傳時間: 2013-11-16
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J-Link V8個人使用經驗寫成的用戶手冊
標簽: J-Link 經驗 用戶手冊
上傳時間: 2013-10-07
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教你如何制作一個J-Link V8仿真器! 已經成功!
標簽: J-Link DIY 仿真器
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工業以太網EtherCAT具有很好的實時性。為了進一步提高工業控制的實時性,本文創新性提出了基于Linux-RTAI的EtherCAT主站新架構;同時,詳細闡述了其工作原理。最后在凌動D520工控機上進行測試,實驗結果表明該架構具有極佳的實時性,非常適用于高實時控制場合。
標簽: Linux-RTAI EtherCAT 主站
上傳時間: 2013-11-09
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J-LINK仿真器詳細教程 flash下載操作等
標簽: J-link 使用指南
上傳時間: 2013-11-14
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嵌入式主機上的USB海量存儲設備類重點論述基于USB的海量存儲(USB Mass Storage)設備功能在ARM嵌入式系統中設計。
標簽: USB 嵌入式 主機 海量存儲
上傳時間: 2013-10-23
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